通化工(gong)务段通化东线路(lu)车间职工(gong)对集安鸭绿(lu)江国境铁路(lu)大桥线路(lu)设备进行检查维修。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
铁路(lu)职工(gong)进行捣固作业。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
7月11日，通化工(gong)务段通化东线路(lu)车间的职工(gong)顶着烈日早早地来到(dao)集安鸭绿(lu)江国境铁路(lu)大桥，今天是他们对这(zhe)座大桥线路(lu)设备进行检查维修的日子。
铁路(lu)职工(gong)进行捣固作业。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
铁路(lu)职工(gong)进行捣固作业。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
9时20分，维修“天窗”命(ming)令下(xia)达，伴随着机具轰鸣声，铁路(lu)职工(gong)在(zai)铁路(lu)线上测量、捣固、紧固扣件……维修作业有条不紊地进行。
铁路(lu)职工(gong)进行紧固扣件作业。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
铁路(lu)职工(gong)进行紧固扣件作业。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
铁路(lu)职工(gong)检查扣件紧固情况。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪/摄）
“我们把这(zhe)条线叫‘国门铁道(dao)线’。这(zhe)座国境铁路(lu)大桥意义非同一般，战(zhan)争时期，它都是一条‘打不断、炸不烂的钢铁运输线’，在(zai)和平年(nian)代，我们更应该传(chuan)承弘扬先辈们的精神，守好国门，把这(zhe)条线修成精品线、放心线，确保运输安全万无一失(shi)。”通化东线路(lu)车间主任(ren)杨晓雷说。（中国经济网(wang)记者佟明(ming)彪）