新京报讯(xun) 据“甘(gan)肃发布”消息，近日，随着混凝土泵(beng)车将混凝土缓缓注入移动模(mo)架箱梁模(mo)板内，西（西宁）成（成都）铁路1标项目(mu)白龙江大(da)桥首孔32m移动模(mo)架简支箱梁现浇梁顺利完成浇筑，标志着西成铁路全线(xian)移动模(mo)架制梁工(gong)艺(yi)施工(gong)全面启动。

西成铁路是我国“八纵八横”高铁主通道之一，全长836.5千米，其中甘(gan)青段线(xian)路全长329.65千米，甘(gan)肃省境内线(xian)路长度183.2公里。白龙江大(da)桥位于甘(gan)肃省甘(gan)南藏族自治州碌曲县，全长337.6m，全桥9个桥墩(dun)，2个矩形空心(xin)桥台，10片简支梁，均采(cai)用(yong)上承自行式移动模(mo)架现浇施工(gong)。

西成铁路是连接青海、甘(gan)肃、四川(chuan)三省的重要铁路，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘(gan)肃省甘(gan)南藏族自治州，四川(chuan)省阿坝藏族羌族自治州，接入四川(chuan)省成都市成都东站，正线(xian)全长836.5公里，设计时速200公里，共分四段建设。

西成铁路全线(xian)建成通车后(hou)，将与已开通的兰(lan)新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁、成都至重庆高铁和在建的成都至兰(lan)州高铁、成都至达州至万州高铁等多条线(xian)路连通，形成我国西北至西南的区际间快(kuai)捷(jie)通道，将进一步加强兰(lan)(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推(tui)动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通。

编辑 陈静