得益于商(shang)用飞机和汽车需求(qiu)增加，美国3月制造业订单大(da)幅增长，符合预期。
根据美国商(shang)务部人口普查局周四公布的(de)报告，美国3月制造业订单环比大(da)幅增长1.6%，与经济学家预期一致。
2月数据不出意(yi)外又被下修，从增长1.4%下修至1.2%。这已经是过去22个月内第(di)17次被下修。
工厂订单的(de)大(da)幅增长是由于3月份耐(nai)用品订单飙升2.6%，为2023年11月以来最高，相(xiang)比之下在2月份增长了0.7%。
其中(zhong)，运(yun)输设备订单领涨(zhang)，猛增7.8%。根据报告，继2月份上升15.6%之后，美国商(shang)用飞机订单3月激增30.6%。汽车车身、零部件和挂车的(de)订单增加了1.1%。总体运(yun)输订单在2月份上升1.7%后，3月增加了7.8%。
若剔除运(yun)输部门，3月份核心工厂订单增幅为0.5%，低于2月的(de)增长1.1%，耐(nai)用品订单从上月的(de)0.1%小幅增至0.2%。机械订单下滑了0.1%。计算机和电子产品的(de)订单上升了0.7%，而电气设备、家电及(ji)组件的(de)订单则保持不变。
此外，制造业商(shang)品的(de)发货量(liang)上升了0.3%，2月份则为增长1.4%。库(ku)存几乎保持不变，微(wei)增0.2%。库(ku)存与发货比率在三月份维持在1.47，与前(qian)一个月持平。工厂的(de)未完成订单增加了0.4%，在连续减(jian)少两个月之后反弹。
政府还报告称(cheng)，3月份除去飞机的(de)非(fei)国防资本货物（核心资本货物）的(de)订单微(wei)增0.1%，这被视为企业在设备上的(de)支出计划的(de)一个衡量(liang)指标，而不是之前(qian)报告的(de)上升0.2%。发货量(liang)则保持不变，而非(fei)上周报告的(de)增加0.2%。分析认为，这显示出资本支出周期正在遇阻。
而加上飞机的(de)非(fei)国防资本货物订单增长5.4%，与预期一致。发货量(liang)下降了1.7%，而非(fei)上周报告的(de)1.5%。
另外，3月份非(fei)耐(nai)用品订单也增长了0.6%，在2月则为增长了1.7%，连续两个月上升。石油和煤炭产品引领了非(fei)耐(nai)用品订单的(de)增长，增加了0.8亿美元或1.2%，至687亿美元。
制造业占美国经济的(de)10.4%，但自美联(lian)储2022年3月暴力加息以来，扩张收到(dao)限制。供应管理协会（ISM）周三的(de)调查显示，其制造业采(cai)购(gou)经理人指数在4月份跌入收缩区(qu)域，此前(qian)在3月份曾短暂(zan)反弹。