反潜巡逻机在航空(kong)母舰(jian)的(de)舰(jian)载机配置中一直(zhi)是一个不太起眼的(de)小角色。在二战时期美(mei)日之间那种大规模(mo)海上搏杀中，没有谁的(de)航母专门去搭载用于(yu)反潜的(de)飞机（当然也装不下，当时的(de)反潜机都体(ti)积庞(pang)大，根本无(wu)法上舰(jian)）。但是在二战时期，在战争中被击沉的(de)航母中，有55%是被潜艇击沉的(de)，这(zhe)一现实让美(mei)国海军不得不重视航母自身反潜作战，为此(ci)，第(di)一代反潜巡逻机S-2开始提(ti)上了(le)议事日程。而美(mei)国航母也开始搭载专职反潜飞机的(de)历史。
图为反潜巡逻机S-3A“北欧海盗”和S-2“追踪者”编(bian)队飞行
苏联水下“狼群(qun)”催生出舰(jian)载反潜机
尽管二战以美(mei)国海军全面歼灭日本海军，并从英国手中接过世界霸权而告结束。但是在随后爆发的(de)美(mei)苏两强的(de)冷战中，美(mei)国海军马上就(jiu)需要面对全新的(de)对手，而且是一个远比德国、日本更为强大的(de)对手。
经过二战的(de)证(zheng)明，潜艇无(wu)疑是击沉航母最有效的(de)武器之一，图为二战中被德国潜艇击沉的(de)英国海军"勇敢"号航母
根据美(mei)军的(de)记载，在1984年(nian)时美(mei)国海军“小鹰”号航母参加代号为“团(tuan)队精(jing)神”的(de)海上演习时。突然小鹰号航母感(gan)觉到猛烈的(de)碰撞，对此(ci)美(mei)国海军一时不知所措，只能暂停演习迅速回港(gang)检查。事后美(mei)国人发现小鹰号船底遭到猛烈撞击，经过调查后才得知，当时一艘苏军的(de)671型攻击核潜艇在附近(jin)海域一直(zhi)监视美(mei)军的(de)海上演习，由于(yu)距离靠(kao)得太近(jin)，这(zhe)艘671型潜艇和小鹰号航母发生碰撞，苏联潜艇的(de)垂直(zhi)尾舵甚至撞穿了(le)小鹰号航母的(de)底舱钢板，所以小鹰号才会感(gan)受到剧烈的(de)碰撞。由此(ci)不难看出，苏联核潜艇的(de)技术水平绝非是西方(fang)媒(mei)体(ti)所贬低的(de)那样不堪，而是相当先进。
为了(le)对付(fu)这(zhe)些神出鬼没，而且能够对美(mei)国航母战斗(dou)群(qun)构成巨大威胁的(de)苏联核潜艇，美(mei)国开始给自己的(de)航母编(bian)配专门的(de)反潜飞机，进而提(ti)升航母战斗(dou)群(qun)的(de)反潜作战能力。
第(di)一代舰(jian)载反潜机S-2“追踪者”
早在1940年(nian)代末期，美(mei)国的(de)舰(jian)载机研制专业户，格鲁曼公司就(jiu)推出了(le)一款(kuan)代号为G89的(de)双发螺旋桨式(shi)飞机，这(zhe)种飞机因(yin)为重量轻可以在航母上起降。同时格鲁曼公司为该机安装了(le)可收放对海搜索雷达(da)、一部(bu)磁异探测仪，并且增(zeng)加了(le)探照灯和声纳浮标等装备，将其设(she)计为一款(kuan)轻型双发反潜飞机。G89型飞机原型机于(yu)1952年(nian)12月首飞，当时就(jiu)得到了(le)美(mei)国海军的(de)青睐，并被授予XS2F-1的(de)试验编(bian)号。S-2型反潜机于(yu)1953年(nian)正式(shi)定型，并且编(bian)号也正式(shi)定为S-2“追踪者”，成为美(mei)国海军第(di)一代舰(jian)载反潜巡逻机。
S-2反潜机是美(mei)国海军第(di)一款(kuan)舰(jian)载固定翼反潜机，图为飞行状态的(de)S-2反潜机
S-2反潜机成员4人，其中2名分(fen)别为正副驾驶(shi)员，另外2人为反潜设(she)备操作员。该机全长13.2米，翼展22.1米，飞机高度5.33米，空(kong)机重量仅8.3吨(dun)，满载起飞重量11.86吨(dun)，是一款(kuan)非常轻巧的(de)飞机。该机装备2台R-1820-82WA 活塞(sai)螺旋桨发动机，最大飞行速度450公里(li)/小时，巡航速度240公里(li)/小时，航程2170公里(li)，最大飞行高度6700米。该机设(she)有机腹弹仓，并且在每侧机翼下设(she)计有3个外挂点，可以携带美(mei)制MK41/43/34/44等多种航空(kong)反潜鱼雷，在不携带反潜鱼雷时则最多可以挂载6枚MK45型深水炸弹。
图为S-2反潜机驾驶(shi)舱，有两位驾驶(shi)员操作，可见其仍为机械仪表
图为S-2反潜机反潜设(she)备操作操作台。大屏幕为声呐探测显示器
作为第(di)一代舰(jian)载反潜巡逻机，S-2已经具备了(le)相对比较完善(shan)的(de)搜潜反潜作战能力，现代反潜巡逻机必备的(de)水面搜索雷达(da)、磁异探测仪和声纳浮标等，S-2已经全部(bu)具备。但是随着苏联核潜艇性(xing)能的(de)不断提(ti)升，到1970年(nian)代初，S-2就(jiu)已经显得过时落伍，其中最重要的(de)是，该机只能携带8枚声纳浮标，在对抗速度和机动能力越来越强的(de)苏联核潜艇时已经严重不敷使用。
图为S2反潜机机翼，由于(yu)是舰(jian)载机，为可折叠设(she)计
图为打(da)开腹部(bu)弹舱的(de)S2反潜机，由于(yu)其机体(ti)较小，装载声呐数量较少
根据美(mei)军在1970年(nian)代使用飞机在大洋上追踪苏联核潜艇的(de)实际条件(jian)来看，若(ruo)想稳定跟踪和锁定苏联核潜艇，每次执行反潜任务至少要投掷10～12枚声纳浮标。而S-2飞机机体(ti)尺寸(cun)过小，没有足够的(de)空(kong)间，在早期必须以2架飞机为一组执行反潜任务，才能保(bao)证(zheng)有效追踪和锁定苏联核潜艇。对于(yu)航母寸(cun)土寸(cun)金的(de)机库而言，每次需要2架S-2才能执行一次反潜巡逻任务显然是一种效率低下的(de)作战方(fang)式(shi)。
除了(le)老本行反潜外，S-2还被改装成为E-1舰(jian)载预(yu)警(jing)机和C-1舰(jian)载运(yun)输机，图为E-1B舰(jian)载预(yu)警(jing)机
而且最重要的(de)是，1953年(nian)开始生产的(de)S-2型反潜巡逻机到1976年(nian)时已经使用23年(nian)，在冷战高强度使用条件(jian)下，S-2整个机体(ti)寿命接近(jin)耗尽，再加上该机本身载荷有限，搜潜设(she)备，特别是声纳浮标数量有限等问题，美(mei)国海军很快使用更新的(de)S-3型反潜巡逻机逐步替换老旧的(de)S-2型巡逻机。在服役的(de)20多年(nian)中，S-2反潜机除了(le)老本行反潜以外，还被改装成为E-1舰(jian)载预(yu)警(jing)飞机和C-1专用舰(jian)载运(yun)输机，成为美(mei)国航母在50～70年(nian)航母舰(jian)载航空(kong)兵重要的(de)辅(fu)助作战力量。而且在从美(mei)国航母舰(jian)载机联队中淘汰(tai)后，还有相当数量的(de)S-2飞机以陆基反潜机的(de)形态活跃在世界其他国家和地区，特别是我国台湾地区所装备的(de)S-2T型反潜巡逻机一直(zhi)服役到2013年(nian)才逐步为P-3C所替代。
图为S2反潜巡逻机剖(pou)面图，可见其弹药挂载数量并不多
青出于(yu)蓝的(de)S-3“北欧海盗”反潜机
S-3反潜飞机的(de)立项研制时间最早可以追溯到1967年(nian)，在美(mei)国海军发出新式(shi)舰(jian)载反潜飞机的(de)招标后，一共有5家公司响(xiang)应。最后由洛克希德公司和LVT公司联合提(ti)出的(de)YS-3A方(fang)案最终获得了(le)美(mei)国海军的(de)青睐，并被赋予正式(shi)编(bian)号S-3“北欧海盗”舰(jian)载反潜巡逻机。1972年(nian)1月S-3反潜巡逻机首飞成功，1974年(nian)正式(shi)交付(fu)美(mei)国开始服役。S-3是美(mei)国海军第(di)二种，也是迄今为止最后一种舰(jian)载固定翼反潜巡逻机，而且它也是美(mei)军唯一一种舰(jian)载的(de)喷气式(shi)反潜机。
S-3北欧海盗反潜机是美(mei)军冷战时期固定翼舰(jian)载反潜机的(de)巅峰作品
S-3反潜巡逻机是在总结了(le)S-2的(de)经验之后推出的(de)一款(kuan)新式(shi)舰(jian)载反潜巡逻机，该机沿(yan)用了(le)S-2型飞机的(de)4人飞行组设(she)计，同样包括正副驾驶(shi)员、传感(gan)器操作员和任务系统(tong)官。S-3飞机长15米（磁异探测仪伸出后16.06米），翼展20.9米（折叠后9米）。S-3反潜机空(kong)机重12.08吨(dun)，最大起飞重量23.8吨(dun)，大大超过了(le)前代的(de)S-2反潜机，同时该机改用了(le)2台通用电气TF34-GE-400B涡(wo)扇发动机，最大飞行高速度达(da)到了(le)833公里(li)/小时，巡航速度为686公里(li)/小时，速度越快意味着S-3反潜机可以用更短的(de)时间抵达(da)目标海域，从而具备更高的(de)搜索效率。而且S-3的(de)最大航程可达(da)6080公里(li)，接近(jin)S-2反潜机的(de)3倍。
图为S3反潜机，注意其尾部(bu)磁异常接收器
之所以换用喷气式(shi)发动机，其实最重要的(de)就(jiu)是速度。因(yin)为当代核潜艇普遍装备了(le)大功率潜用核反应堆，其水下航速基本都能达(da)到30节甚至更高。而且由于(yu)新式(shi)的(de)高效率自然循环反应堆的(de)应用，现代潜艇的(de)静音航行能力大幅提(ti)升。所谓的(de)“自然循环”就(jiu)是指(zhi)，由于(yu)潜艇的(de)核反应堆的(de)一回路装有一台主循环泵(beng)。由核反应堆加热(re)的(de)重水依照正常的(de)热(re)胀冷缩原理，会自行流向换热(re)器，然后在换热(re)器中加热(re)二回路的(de)普通淡水，当二回路中的(de)淡水加热(re)成为高温高压(ya)的(de)水蒸气后再被用来推动汽(qi)轮机发电或者驱动潜艇前进。如(ru)果潜艇核反应堆和换热(re)器之间的(de)温差(cha)足以保(bao)证(zheng)一回路的(de)重水自行循环流动，就(jiu)不需要启动主循环泵(beng)，这(zhe)样潜艇航行就(jiu)可以非常安静。而当潜艇需要提(ti)高功率快速前进时，就(jiu)需要启动主循环泵(beng)强制增(zeng)加核反应堆一回路重水的(de)循环量。核潜艇内(nei)部(bu)的(de)主循环泵(beng)的(de)噪声占核潜艇噪声的(de)大约70%，所以不是特殊情况，核潜艇一般不启动这(zhe)台强大的(de)心脏(zang)。
除了(le)反潜，S-3还能客串加油(you)机、电子侦察机、轻型攻击机等等多种角色，堪称(cheng)是一款(kuan)经典的(de)多用途(tu)飞机
由于(yu)技术的(de)进步，苏联核潜艇在80年(nian)代时即使不启动主循环泵(beng)，也可以保(bao)持约12节的(de)航行速度，如(ru)果启动主循环泵(beng)，则速度瞬(shun)间可以飙(biao)升到30～35节。因(yin)为苏联核潜艇历来重视高速性(xing)，所以，如(ru)果在距离舰(jian)队400公里(li)的(de)地方(fang)发现可疑水下目标，传统(tong)的(de)S-2反潜机需要飞行1个小时才能赶到，而S-3反潜机仅需要半个小时左右即可赶到。这(zhe)样，如(ru)果对方(fang)潜艇以30节的(de)速度逃跑，那么1小时之后赶到的(de)S-2需要搜索的(de)海域面积为（1.852×30）2×3.14=9692.9平方(fang)公里(li)，而如(ru)果是S-3反潜机的(de)话，由于(yu)该机只需要约半个小时赶到，所以只需要搜索（1.852×30÷2）2×3.14=2423.2平方(fang)公里(li)，仅相当于(yu)S-2巡逻机所需搜索范围的(de)四分(fen)之一。S-3反潜机的(de)效率由此(ci)可见一斑。
S3反潜机同样升级的(de)还有其武器挂载能力，图为飞行中的(de)S3“北欧海盗”，机腹可见大量声呐浮标发射口
图为正在航母准备起飞的(de)S3“背后海盗”反潜机
不仅如(ru)此(ci)，S-3反潜巡逻机在设(she)计之初就(jiu)考虑多用途(tu)性(xing)能，该机同样设(she)计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架，最大可携带3.2吨(dun)武器弹药。除了(le)常见的(de)反潜鱼雷、深水炸弹等反潜武器外。该机还可以携带美(mei)军的(de)AGM-84“鱼叉”反舰(jian)导弹，执行反舰(jian)作战。还可以携带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行空(kong)对地打(da)击任务。还可以携带MK57水雷执行布(bu)雷任务。2005年(nian)以后，美(mei)国海军的(de)S-3B型反潜巡逻机甚至还可以发射“斯拉(la)姆(mu)”巡航导弹，对地面目标进行精(jing)确打(da)击。可以说，S-3和S-2一样，并不是一款(kuan)单纯的(de)反潜机。不过和S-2的(de)最大区别在于(yu)，S-3更多的(de)是开发了(le)武器携带和对地对海打(da)击能力，而并未开发其飞机本身的(de)多用途(tu)性(xing)能。
图为S3“北欧海盗”反潜机驾驶(shi)舱，同为双人驾驶(shi)，但数字化程度更高
图为S3反潜机内(nei)操作反潜设(she)备的(de)操作员
而且，随着1991年(nian)12月苏联的(de)轰然解体(ti)，冷战也戛然而止，到了(le)21世纪的(de)今天，曾经庞(pang)大的(de)苏联海军水下舰(jian)队也已经分(fen)崩离析。如(ru)今俄罗斯海军总共仅保(bao)持有约33艘各(ge)型核潜艇，而且其中只有4艘新建的(de)北风之神级导弹核潜艇和3艘亚(ya)森级攻击核潜艇，其余都是冷战时期的(de)老旧产品，如(ru)今出航率已经完全不能和冷战时期同日而语。所以美(mei)国海军已经在大洋上失去了(le)对抗的(de)对手，而专职反潜的(de)S-3巡逻机也自然会优先被列为淘汰(tai)的(de)对象(xiang)。
图为S3“北欧海盗”反潜机剖(pou)面图，相比S2来说武器挂载能力大幅提(ti)高
现代美(mei)军的(de)反潜体(ti)系
在淘汰(tai)了(le)S-3反潜飞机后，美(mei)国海军事实上已经没有了(le)专职的(de)舰(jian)载固定翼反潜飞机，因(yin)此(ci)美(mei)军为每一艘航母增(zeng)加的(de)一个中队的(de)反潜直(zhi)升机，用于(yu)填补反潜能力的(de)缺失，但是直(zhi)升机受性(xing)能限制，只能维持在舰(jian)队周边100公里(li)左右进行反潜搜索和巡逻，和固定翼反潜飞机800公里(li)的(de)作战半径、6000公里(li)的(de)航程根本无(wu)法比拟。
图为美(mei)军P-3C“猎户座”反潜机
为此(ci)，美(mei)军的(de)反潜战术中增(zeng)加了(le)专门的(de)陆基反潜飞机，用于(yu)弥补舰(jian)载反潜机的(de)缺失。美(mei)国海军现役的(de)P-3C和P-8A两款(kuan)固定翼反潜飞机都是目前全球最为先进的(de)固定翼反潜飞机，而且二者的(de)航程都超过1万公里(li)。作为全球霸权的(de)美(mei)军，在世界七大洲都设(she)有军事基地，因(yin)此(ci)，美(mei)军航母无(wu)论航行在哪(na)一片海洋上，都可以就(jiu)近(jin)得到陆基的(de)P-3C和P-8A反潜巡逻机的(de)支援。而P-3C的(de)尺寸(cun)和波音737基本相当，P-8A则干脆就(jiu)是737改装而来！所以这(zhe)两种反潜飞机的(de)有效载荷超过舰(jian)载固定翼S-3反潜机的(de)2倍以上，而航程接近(jin)S-3的(de)2倍。当美(mei)国的(de)航母在大洋上航行时，陆基部(bu)署的(de)P-3C和P-8A两种反潜机可以通过接力方(fang)式(shi)，全程为美(mei)军航母战斗(dou)群(qun)提(ti)供反潜巡逻保(bao)护。
图为美(mei)军P-8A“波塞(sai)冬”反潜机
更重要的(de)是，虽(sui)然世界其他国家的(de)海军力量也在不断发展，但是要建成足以堪比苏联海军那种庞(pang)大的(de)水下舰(jian)队，至少在目前是不现实的(de)。所以美(mei)国的(de)航母战斗(dou)群(qun)所面临(lin)的(de)反潜压(ya)力已经早已不及冷战时期，美(mei)国海军不仅航母编(bian)队世界第(di)一，就(jiu)连水下作战力量也是世界第(di)一，而这(zhe)才是他们敢于(yu)裁撤舰(jian)载反潜机的(de)关键原因(yin)。