你能想象吗？一(yi)块硬币大小的钢板，承受10吨的重压，也就(jiu)是支撑(cheng)2头大象而不变形。这就(jiu)是宝钢股份汽车板“家族”中的“明星”产品——吉帕(pa)钢。吉帕(pa)钢（X-GPa）是指(zhi)抗拉(la)强度不小于(yu)1000MPa的超高强钢，用于(yu)汽车轻量化后可明显(xian)提高汽车的安全性和绿(lu)色化。近日，记者走进位(wei)于(yu)长江口(kou)的宝钢股份宝山基地考察“吉帕(pa)钢炼成记”。
图为宝钢股份宝山基地的“黑灯(deng)工厂”
机器轰鸣、钢花飞溅、热浪滚滚的画面(mian)没有出现，取而代之(zhi)的是名副其实的“黑灯(deng)工厂”：作业区(qu)域几乎没有照明，无人天车在空中自如滑动，精准地吊卸(xie)钢卷，整个机组除了(le)集中操控室里的寥寥数名员工，就(jiu)只有24小时“在岗”的智能机器人，冷轧厂里从(cong)原材(cai)料到成品几乎全部由机器人或(huo)自动化设备按照系统指(zhi)令进行作业，生产、存储、搬运、检测环节都无需人工操作，生产效率提升了(le)30%。吉帕(pa)钢，就(jiu)是在这里下线，进入世界各(ge)地汽车生产厂，变成一(yi)辆辆汽车走进千家万户。
“产品和技术是企业安身立命之(zhi)本。”2020年5月(yue)12日习近平总书记考察中国宝武太钢不锈钢精密带钢有限公司时指(zhi)出，希望企业在科技创(chuang)新上再(zai)接再(zai)厉、勇攀高峰(feng)，在支撑(cheng)先(xian)进制造业发展(zhan)方面(mian)迈出新的更大步伐。作为我国现代化程度最高、工艺技术最先(xian)进的钢铁企业，宝钢股份始终把技术引领(ling)作为提升汽车板竞争(zheng)力的核心要(yao)素，始终以自主创(chuang)新作为锻造民族品牌的根本路径。对(dui)吉帕(pa)钢的探索就(jiu)是一(yi)个缩影(ying)。
故事得从(cong)本世纪(ji)初说起。2000年以前，我国汽车用钢强度最高不到600MPa。汽车行业的快速发展(zhan)，国外巨头的技术封锁，倒逼着钢铁行业汽车板的研发。宝钢股份咬紧牙关(guan)，在开展(zhan)大量基础研究和技术攻关(guan)的基础上，持续(xu)加大在汽车用超高强钢领(ling)域的研发投入，先(xian)后投入几十亿元、组建强大的研发团(tuan)队，经过近10年的研发，2009年建成投产超高强钢专用生产线，标志着吉帕(pa)钢的诞生；2013年第三代超高强钢淬火延(yan)性钢全球首发，标志着汽车板制造领(ling)域实现了(le)从(cong)跟随到引领(ling)的跨越……如今，吉帕(pa)钢品种类型、可供货(huo)最高强度均处于(yu)国际领(ling)先(xian)水平：普冷产品最高强度达1700MPa，热镀锌产品最高强度达1500MPa，电镀锌产品最高强度达1310MPa，热成形材(cai)料达到2000MPa。宝钢股份也成为全球首个能同时批量生产第一(yi)二三代先(xian)进超高强钢的企业，累计为用户提供汽车用钢超亿吨。
吉帕(pa)钢的炼成，离(li)不开汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室。宝钢股份以该实验室为依托，根据市场用户对(dui)低碳、低成本、高性能等不同的潜在需求，设计各(ge)种综合材(cai)料解决方案，以创(chuang)新材(cai)料引领(ling)市场需求。其中，“吉帕(pa)钢+白车身”组合就(jiu)是方案之(zhi)一(yi)。
一(yi)辆车驶(shi)来，哪里最吸引人？是灵动的棱线，是鲜艳的色彩，还是澎(peng)湃的动力？答案可能因人而异，但很少(shao)有人会注(zhu)意到汽车上最大的零件——白车身。所(suo)谓白车身，就(jiu)是由车身结构件及(ji)覆盖件总成起来“钢筋(jin)铁骨”，是承载一(yi)台车其它所(suo)有零件的躯体。“吉帕(pa)钢的加入，让白车身产生了(le)质的变化”，宝钢股份汽车板首席工程师鲍(bao)平向记者介绍。从(cong)2018年混(hun)合动力版“白车身”诞生，到2021年纯(chun)电动版“白车身”问(wen)世，再(zai)到2023年超低碳排(pai)放版“白车身”亮相，吉帕(pa)钢在每台“白车身”的使用率都超过60%，由此不仅实现了(le)车身的极(ji)致轻量化，而且(qie)实现了(le)车身在制造和报废、回收(shou)全生命周期的减碳量超过435千克，从(cong)而更好地满足下游客户需求并助力整个产业链绿(lu)色低碳转(zhuan)型。
车间外不远的滨江厂区(qu)，一(yi)个个色彩斑斓的厂房(fang)嵌在生态园(yuan)林与小桥流水当(dang)中。令记者颇感意外的是，如诗(shi)的“画境”中还藏着一(yi)个“哨兵(bing)动物园(yuan)”，一(yi)群活泼可爱的孔(kong)雀与梅花鹿，就(jiu)是“监测”园(yuan)区(qu)生态环境的“小哨兵(bing)”。从(cong)绿(lu)色生产到生产“绿(lu)色”，宝钢股份近年来在极(ji)致能效、清洁能源(yuan)、低碳冶金技术等方面(mian)都有创(chuang)新突破。宝钢股份运行中心节能低碳技术首席工程师蔡震纲(gang)用一(yi)句话进行了(le)概括(kuo)：“我们生产的吉帕(pa)钢本身就(jiu)自带绿(lu)色属性。”
习近平总书记强调，“深入实施制造业重大技术改造升级和大规(gui)模设备更新工程，推(tui)动制造业高端化、智能化、绿(lu)色化发展(zhan)，让传统产业焕发新的生机活力”。
牢记总书记嘱托，宝钢持续(xu)加大高端化、智能化、绿(lu)色化力度。以生产吉帕(pa)钢的“黑灯(deng)工厂”为例，汽车板产线实现AI主操可以降低工作人员90%以上的劳动负荷，通过智能化改造，不仅劳动效率提升超过30%，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染(ran)物等指(zhi)标都实现大幅下降。宝钢股份董事长邹继新说，“钢铁业作为实体经济发展(zhan)的重要(yao)支柱产业，作为国民经济的重要(yao)基础产业，必须在实现自身高质量发展(zhan)的同时，有效推(tui)动全产业链的优化升级。”
向“新”而行，拥抱未来。宝钢股份全方位(wei)推(tui)进绿(lu)色低碳转(zhuan)型高质量发展(zhan)步履坚(jian)实，在沙特合资建设250万吨高等级用钢的零碳工厂，在新疆开展(zhan)全球首座400立方米级富氢碳循环氧气高炉的工艺验证(zheng)试(shi)验，在广(guang)东建成投产中国首座百(bai)万吨级氢基竖炉并加速建设零碳示(shi)范产线。2024年是宝钢股份AI元年，宝钢股份制定了(le)以“AI+”为标志的新一(yi)轮数智化转(zhuan)型战略，全面(mian)启动AI战略，建立了(le)AI算力中心，组建了(le)数智化团(tuan)队，进一(yi)步推(tui)动钢铁业的数字化转(zhuan)型和智能化升级。未来三年内，还将(jiang)打(da)造1000个以上的AI赋能应用场景，超过100家组织将(jiang)实现全体系的AI转(zhuan)型发展(zhan)。
梅雨(yu)时节雨(yu)纷纷。位(wei)于(yu)长江出海口(kou)的五(wu)彩斑斓的宝钢全天候成品码头丝毫不受影(ying)响，仍是一(yi)派繁忙景象，宝钢股份生产的一(yi)批批高端绿(lu)色产品正(zheng)在装船，准备发给国内外的用户。
吉帕(pa)钢的故事还在继续(xu)。
（记者：郭斐然 审核：吴强 监制：王兆斌）