（文(wen)/张家栋(dong) 编(bian)辑/赵乾坤）

7月(yue)4日，欧盟(meng)如期对中国制(zhi)造的进口电动汽车加收最高达(da)37.6%的关税。

不(bu)过，为期四个月(yue)的关税窗口期为临时期限，由于担心中国采取广泛的反制(zhi)措施，中欧双方仍将在此期间内继续进行密集谈判。

欧盟(meng)委员会（简称欧委会）在周四发布的一份长达(da)208页的文(wen)件中指出，最终加税额度与欧盟(meng)委员会6 月(yue)12 日宣布的税率近乎(hu)相同，但在发现初始披露中的微小计算错误后，欧委会对最终加税额度做(zuo)出了微调(diao)。

按(an)照最新文(wen)件显示(shi)，欧盟(meng)提出的临时关税为 17.4%—37.6%，并(bing)决定不(bu)向前进行追溯。欧盟(meng)主席(xi)冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 此前表示(shi)，此举是为防(fang)止所谓的利用国家补贴生产的廉(lian)价电动汽车大量涌入欧洲市场。

对此，外(wai)交部、商务部等部门已经多次驳斥，并(bing)表示(shi)欧盟(meng)指证的中国车企利用国家补贴生产电动汽车所言不(bu)实。

外(wai)交部也警告称，将会采取一切必要的措施予以反制(zhi)。随后不(bu)久中国商务部就宣布对欧盟(meng)进口的猪(zhu)肉、白兰地等商品进行反倾销调(diao)查(cha)。

不(bu)过，路透社在最新的相关报道中称，在6月(yue)22日商务部部长王文(wen)涛(tao)与欧盟(meng)贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）沟(gou)通(tong)后，后者表示(shi)：“与中国的谈判正在进行中，如果能够达(da)成(cheng)互利的解决方案，我们也可以找到不(bu)征收关税的方法。”

该专员在接受(shou)彭博社采访时则表示(shi)，“我们的目标(biao)是确(que)保(bao)公(gong)平竞争和公(gong)平的竞争环境。”

7月(yue)4日，商务部方面(mian)表示(shi)，双方迄今已就该关税问题举行了多轮技术(shu)性谈判。

外(wai)交部发言人何亚(ya)东则表示(shi)：“我们希望欧中双方相向而行，体现诚意，尽快推进磋商进程(cheng)。”