3月25日，美国陆军(jun)正式(shi)宣布陆军(jun)"未来武装侦察直升机"计划的竞选方案结果。西科斯基公司和贝尔公司的方案进入计划的第(di)二阶段，而外界(jie)普遍看好的波音公司则惨遭落选。西科斯基公司和贝尔公司按照合同规定需要(yao)在(zai)规定的时间内完(wan)成首架原型机的制造，方便(bian)军(jun)方进行下一轮性能对比测试。第(di)二轮测试计划于2022年底启动(dong)，美军(jun)将在(zai)详细对比两款产(chan)品后选择其中一款，获胜一方的设计方案预期将在(zai)2028年投入批量生产(chan)并装备美军(jun)。
而对于波音公司来讲，无论最后是(shi)西科斯基公司还是(shi)贝尔公司赢得合同， 都是(shi)一个巨大的失败。美国陆军(jun)选择了哪家公司的方案，在(zai)2028年后都将取代目前波音公司的"明(ming)星武器"产(chan)品AH-64"阿帕奇"武装直升机。AH-64"阿帕奇"武装直升机一直是(shi)波音公司的"摇钱树(shu)"，军(jun)火市(shi)场(chang)的"常青树(shu)"。不仅是(shi)美国陆军(jun)自己装备了500多架"阿帕奇"武装直升机，而且出口到世界(jie)上多个国家和地区，英国、荷兰、以色列(lie)、新加坡、埃及、沙(sha)特、阿联(lian)酋均有采(cai)购。一度成为武装直升机行业的标杆产(chan)品，我(wo)国的武直10设计时就以阿帕奇为设计研发目标。
而波音公司有着多年生产(chan)"阿帕奇"的经(jing)验，与美国陆军(jun)合作之密切绝对不是(shi)西科斯基公司和贝尔公司可以比拟的。为什(shi)么会落选呢？首先分析三家公司提交的设计方案，波音公司由于准(zhun)备仓促直到3月3日才正式(shi)提交设计方案。其次设计较为保守性能相较于"阿帕奇"没有明(ming)显提升。而且多增加了一个推进尾桨的设计，不仅增加了全机重量而且降(jiang)低了可靠性后期可维护性。第(di)三还是(shi)由于推进尾桨的设计，机身(shen)为了避开侧桨增加推进尾桨被迫拉长导致机身(shen)比例失调。颜(yan)值即正义，丑陋的设计本(ben)能的降(jiang)低了军(jun)方的好感自然难以中标。第(di)四，剑走偏锋过度强调隐身(shen)设计，隐身(shen)设计对于战斗(dou)机非常重要(yao)，而作战时武装直升机通常采(cai)用超低空飞行战术。隐身(shen)性能只是(shi)锦上添花(hua)，并非必不可少。反而可能会降(jiang)低飞机出勤率(lu)，增加维护成本(ben)徒劳无功。
波音公司的烦心事可不仅仅如此，近期根据路透社报道，日本(ben)拒绝了波音公司、洛马公司、英国宇航公司提出的四代隐身(shen)战斗(dou)机设计方案，想要(yao)以自己的力量来打造一款"纯正日本(ben)血(xue)统(tong)"的下一代战斗(dou)机（F-3）。
2020年刚开年，美国军(jun)火巨头波音便(bian)连(lian)遭重创。未来武直计划落选，应标日本(ben)4代机计划也惨遭拒绝。因此在(zai)未来10年波音公司可能只能靠卖二手阿帕奇直升机艰难度日维持生计。