这是人类(lei)探索月球的历史性时刻！6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区，开启人类(lei)探测器首次在月球背面实施(shi)的样品(pin)采集任务，即将(jiang)“蟾宫挖宝”。
北京航天飞行控制中心响起热烈的掌声，嫦娥六号着陆器和上升(sheng)器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。
自5月3日发射入轨以来，嫦娥六号探测器经历了约30天的奔月之旅，在经过地月转移、近月制动、环月飞行等一(yi)系列关键动作后，完(wan)成了这世界瞩目的“精(jing)彩一(yi)落”。
相比于降落在月球正面，降落在月球背面可谓环环相扣、步步关键。特别是此次任务的预选着陆区——月球背面南极-艾特肯盆地，落差(cha)可达十多公里，好比要把一(yi)台小卡车成功降落到崇山峻岭中，每一(yi)步都不能掉(diao)以轻(qing)心，充满着中国航天人的智慧和创造。
“渐次刹车”减(jian)速接近月表——着陆器和上升(sheng)器组合体实施(shi)动力下降，搭载的7500牛变推力主发动机开机，逐(zhu)步将(jiang)探测器相对月球速度降为零(ling)。其间，组合体进行快速姿(zi)态调整(zheng)，逐(zhu)渐接近月表。
“火眼金(jin)睛”选择理想落点——着陆器和上升(sheng)器组合体通过视觉自主避(bi)障(zhang)系统进行障(zhang)碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大(da)致安全(quan)点，在安全(quan)点上方100米处(chu)悬停，利用激光三(san)维扫描进行精(jing)确(que)拍照以检测月面障(zhang)碍，最终选定着陆点，开始缓速垂直下降。
“关键缓冲”确(que)保安全(quan)落月——即将(jiang)到达月面时，发动机关闭，利用缓冲系统保障(zhang)组合体以自由(you)落体方式到达月面，最终平稳着陆在月球背面南极-艾特肯盆地。
月背着陆时间短、难度大(da)、风险高(gao)，放眼世界也仅有我国的嫦娥四号探测器曾在2019年初成功实现月背软着陆。此次嫦娥六号不仅要实现月背软着陆，更将(jiang)按计划采集月球背面的月壤，走(zou)别人没(mei)走(zou)过的路。
2004年，中国探月工程正式批准立项(xiang)。从嫦娥一(yi)号拍摄全(quan)月球影像图，到嫦娥四号实现人类(lei)首次月球背面软着陆；从嫦娥五(wu)号带着月壤胜利归来，再(zai)到如今嫦娥六号即将(jiang)月背“挖宝”……20年来，中国探月工程不断刷新人类(lei)月球探测的纪录。
成功着陆月背，只是开始。后续着陆器将(jiang)进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，随(sui)后正式开始持续约2天的月背采样工作，通过钻取和表取两种方式分别采集月球样品(pin)，实现多点、多样化自动采样。
同时，本次任务还将(jiang)开展月球背面着陆区的现场调查分析、月壤结构分析等科学探测。让我们继续期待嫦娥六号“再(zai)接再(zai)厉”，不断传来更多好消息！
策(ce)划：陈芳
记者：宋晨、徐(xu)鹏航
编辑：谢良(liang)、聂(nie)焱(yan)
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