此(ci)次4条(tiao)高铁票价优化调整，票价如何体现“有升有降(jiang)”？国铁集团客运部副主任朱(zhu)文忠表示，实行市场化票价机制后，综(zong)合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为(wei)上限合理确定各次列车车票的具(ju)体执行票价。即对(dui)一(yi)些旅速较快(kuai)、长期(qi)供不应求的列车车票执行不打折票价，对(dui)一(yi)些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广(guang)高铁为(wei)例，这次执行不打折票价的均为(wei)上座率较高的列车，而执行打折票价的均为(wei)上座率较低(di)的列车。整体看，实行市场化票价机制后，执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本(ben)相当，体现了“有升有降(jiang)”。票价“有升有降(jiang)”既(ji)丰富了旅客乘车选择，也能够通过价格杠杆调节均衡客流，进一(yi)步提高铁路运输资(zi)源(yuan)利用(yong)效率。

来源(yuan)：金融界AI电报