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| 广州为低空经济应(ying)用场景的全面推广进行试验 羊(yang)城晚报记者 蔡嘉鸿 摄 |
羊(yang)城晚报记者严锦程胡彦
5月22日，广东省人(ren)民政府办公厅(ting)印发《广东省推动(dong)低空经济高质量发展行动(dong)方案（2024-2026年）》（以(yi)下简(jian)称《行动(dong)方案》）。
《行动(dong)方案》提出，计划(hua)三年内打造世界领先的低空经济产业高地，低空经济规模超过3000亿元(yuan)，基本形成广州、深圳(chou)、珠海三核联动(dong)、多点支撑(cheng)、成片发展的低空产业格局(ju)，培育一批低空经济领域龙头企业和专精特新企业，并计划(hua)通过政府投资基金等方式支持低空产业发展，探索通过市场化方式组建专项基金，引(yin)导更多资金投向低空经济重(zhong)点领域。
《行动(dong)方案》提出8项共(gong)29条具(ju)体措施，在加(jia)快推进低空空域管理改革(ge)、适度超前布局(ju)低空基础设施、积极(ji)拓展低空应(ying)用场景、提升低空产业创新能力、打造世界级低空制造高地、推动(dong)支撑(cheng)体系建设等方面精准把控低空经济产业发展切入点，抢抓技术创新和规模应(ying)用发展机遇，开辟(pi)发展新领域新赛道，推动(dong)广东省低空经济高质量发展。
到2026年低空经济规模超过3000亿元(yuan)
《行动(dong)方案》明确目标，到2026年，低空管理机制运转顺畅(chang)、基础设施基本完备、应(ying)用场景加(jia)快拓展、创新能力国际领先、产业规模不断突破，推动(dong)形成低空制造和服务融合(he)、应(ying)用和产业互促的发展格局(ju)，打造世界领先的低空经济产业高地。
管理机制运转顺畅(chang)。“军地民”三方协(xie)同管理机制基本建立，在基础设施建设运营、低空飞行服务保障等方面构建起各方分工明确、协(xie)同高效(xiao)的工作机制。
基础设施基本完备。建设一批通用机场和起降(jiang)场、起降(jiang)点，基本建成安全高效(xiao)、互联互通的地面基础设施网络，核心区域低空智联基础设施建设完成。
产业规模稳步增长。低空经济规模超过3000亿元(yuan)，基本形成广州、深圳(chou)、珠海三核联动(dong)、多点支撑(cheng)、成片发展的低空经济产业格局(ju)，培育一批龙头企业和专精特新企业。
创新能力显著提升。布局(ju)一批省级创新平台，争创国家级创新平台1-2家。攻(gong)克一批低空领域关键技术，基本实现低空产业链自主可控。
应(ying)用规模不断拓展。全省通用飞机飞行达到15万小时，无人(ren)机飞行达到350万小时。在城市空中交通、低空物流、全空间无人(ren)体系等试点示范取(qu)得积极(ji)进展。
多角度积极(ji)拓展低空应(ying)用场景
《行动(dong)方案》指出，要发展城市空中交通新业态(tai)。支持广州、深圳(chou)、珠海等具(ju)备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，打造覆盖(gai)粤港(gang)澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊。鼓励利用直升机、eVTOL等低空飞行器探索拓展空中通勤、商务出行、空中摆渡、联程接驳、跨境(jing)飞行等低空新业态(tai)。探索开辟(pi)粤琼低空航线。
培育低空新兴消(xiao)费业态(tai)。积极(ji)引(yin)导和支持发展各类低空经济新兴消(xiao)费项目，开发和推广低空观光、飞行体验、高空跳伞、个(ge)人(ren)娱乐飞行等多元(yuan)化低空旅游(you)产品，在省内著名景点打造低空文(wen)旅应(ying)用试点示范，探索在有条件地市开展“一江两岸”低空游(you)览观光，推动(dong)开通郴州—韶关—佛山的跨省文(wen)旅航线。依托飞行营地、航空小镇、通用机场，提供航空研学服务。支持各地承办无人(ren)机相关全国性或区域性赛事活动(dong)。《行动(dong)方案》提出，多部门积极(ji)协(xie)调联动(dong)，共(gong)同促进低空经济消(xiao)费业态(tai)发展，例如(ru)，利用举办第十五届全运会等重(zhong)大活动(dong)的契(qi)机，推动(dong)低空示范应(ying)用。
《行动(dong)方案》还在构建低空智慧(hui)物流体系、打造航空应(ying)急救援体系方面积极(ji)部署。在智慧(hui)物流方面，聚(ju)焦“干(gan)-支-末”物流配送需求，结合(he)省内物流园区、快递分拨(bo)中心、重(zhong)要商务区等布局(ju)，建设无人(ren)机物流节(jie)点，开展无人(ren)机城际运输及末端配送应(ying)用。推动(dong)低空物流配送应(ying)用在城市、乡村、山区、海岛等规模化落地，重(zhong)点拓展跨海高值海产品运输、航运物资补给、医疗物品快速转运、山区农产品转运等场景。
在应(ying)急救援方面，加(jia)大低空飞行器在应(ying)急救援、消(xiao)防救援、水上救援、应(ying)急通信、医疗转运等领域的示范应(ying)用，持续推动(dong)航空医疗救护融入航空应(ying)急救援体系建设。整合(he)全省航空应(ying)急资源，加(jia)强与低空运营企业合(he)作，发挥通航飞机、直升机、无人(ren)机高低搭配、功能互补的特点，构建全省统一标准、统一指挥、统一调度的航空应(ying)急救援体系。
推进地面起降(jiang)设施网等基础设施建设
《行动(dong)方案》强调，完善地面起降(jiang)设施网。加(jia)快《广东省通用机场布局(ju)规划(hua)（2020—2035年）》布点的通用机场建设，推进停机库、能源站、气象站、固定运营基地和航材保障平台等地面保障设施建设。各地市结合(he)实际编(bian)制本地区无人(ren)机起降(jiang)设施布局(ju)规划(hua)，按需建设小型起降(jiang)点、中型起降(jiang)平台、大型起降(jiang)场，形成多场景、多主体、多层次(ci)、有人(ren)机与无人(ren)机兼顾的起降(jiang)点网络。引(yin)导已建成的通用机场和起降(jiang)场完善低空保障能力，逐步补充充换电等新能源基础设施。同时，鼓励现有和新建的住宅、商业楼宇建设低空基础设施。
《行动(dong)方案》还重(zhong)点关注了(le)低空管理服务体系的建设。建设省级低空飞行综合(he)管理服务平台，与国家平台互联互通，与此同时，支持具(ju)备条件的市建设市级低空飞行综合(he)管理服务平台，与省级平台实现数据和服务对(dui)接。届时将形成以(yi)省级平台为中心、各市平台为节(jie)点，覆盖(gai)全省的低空飞行服务保障体系。研究出台《广东省通用航空飞行服务站布局(ju)规划(hua)》，支持各市按需建设飞行服务站。
