导读：路透社的报道显示出UAW的动(dong)摇(yao)和犹豫，拜登的竞选活动(dong)陷入困境。
（文/周盛明 编辑/高(gao)莘）
路透社7月11日报道，据三位知情人士(shi)透露，美国汽车工人联合会（United Auto Workers，简称(cheng)UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）于周四晚与工会执行委员会会面。据报道，费恩对美国总(zong)统拜登在11月大选中击败(bai)特朗普的能力“深(shen)表担忧”。
据悉，费恩召集(ji)了工会的高(gao)层领导，讨论内容(rong)包括(kuo)上述担忧，以(yi)及(ji)工会的下一步行动(dong)。
就在今年1月，费恩和UAW还曾公开表态支持拜登。费恩当时宣布，这家美国最大的汽车工人工会正式支持总(zong)统拜登竞选连(lian)任。拜登随后(hou)在现场慷慨(kai)陈词，他(ta)自称(cheng)“史上最亲工会的美国总(zong)统”，承(cheng)诺加强美国本土(tu)制造、支持工人加薪和扩大工会。
UAW主席肖恩·费恩路透社
路透社的报道显示出UAW的动(dong)摇(yao)和犹豫。UAW是拜登在选举期间的重点争取对象，而密歇根州又是UAW旗下40万活跃会员和58万退休会员中人数最多的州，获(huo)得其(qi)支持意味着拜登能够(gou)左右密歇根州等摇(yao)摆州的胜(sheng)负。
据悉，UAW成立于1935年，总(zong)部位于美国密歇根州底特律市，以(yi)维护北美汽车工人利益为己任，以(yi)号(hao)称(cheng)“底特律三巨头”的美国三大传统汽车制造商通用汽车、福特和克(ke)莱斯勒为直接斗争对象。
2024年2月1日，拜登和UAW主席肖恩·费恩会见汽车工人路透社
值得注意的是，路透社7月11日报道称(cheng)，拜登政府计划(hua)提供(gong)17亿美元的补助金，以(yi)资助改造八个州的11个“处于风险中”的工厂，使其(qi)每年能够(gou)生产(chan)100万辆电动(dong)汽车，保留1.5万个现有(you)工作(zuo)岗位，并创造3000个新职位。其(qi)中，通用汽车和克(ke)莱斯勒母公司Stellantis预计将被授(shou)予(yu)近(jin)11亿美元的补助金。
据悉，该笔补助金将用于密歇根州、俄亥俄州、宾夕法尼亚(ya)州、乔(qiao)治亚(ya)州、伊利诺伊州、印第安纳州、马里兰州和弗吉尼亚(ya)州的工厂——其(qi)中一些(xie)州在11月总(zong)统选举中至关重要。
此(ci)外，拜登还在周三会见了美国劳联-产(chan)联（AFL-CIO）的执行委员会。AFL-CIO代表着60个美国工会，包括(kuo)超1250万工人，UAW主席费恩也参加了该会议(yi)。拜登希(xi)望借此(ci)巩固工会对其(qi)的支持。
实际上，针对美国汽车工业的未来发展，拜登和特朗普都给出了相(xiang)应承(cheng)诺。在这其(qi)中，中国因为近(jin)些(xie)年来在新能源汽车领域的强劲实力而“饱受针对”。
今年5月，拜登宣布将针对中国电动(dong)汽车、先进电池、太阳能电池、钢铁、铝和医疗设备等大幅提高(gao)关税。其(qi)中，针对中国电动(dong)汽车的关税将从现在的25%增加到100%，从中国进口的太阳能电池和半导体(ti)将被征收50%的关税，是目(mu)前税率(lu)的两倍。
同时，彭博社3月17日报道称(cheng)，特朗普表示，如果重返白宫，他(ta)将对美国以(yi)外生产(chan)的汽车征收100%的关税。
7月2日，为期两天的路透社和益普索的民意调查结束，结果显示拜登和特朗普在登记选民的支持率(lu)均为40%。此(ci)前于6月11日至12日进行的一项民意调查显示，特朗普以(yi)41%对39%的微弱优(you)势领先两个百分点。
2024年6月27日，拜登和特朗普举行首(shou)场电视辩论路透社
据悉，2024年美国总(zong)统选举预定于2024年11月5日星期二举行。此(ci)次选举是美国第60届总(zong)统选举，当选人将于2025年1月20日宣誓就职。