（文/潘昱辰(chen) 编辑/张广凯）在(zai)宣布全球裁员10%引发舆论动荡后(hou)，特斯拉又遭遇了新(xin)的麻烦。
综合外媒报道(dao)，自(zi)当地时(shi)间5月10日起，多名抗议者在(zai)特斯拉位于德(de)国勃兰登堡州(zhou)格伦海德(de)市的超级工厂举行抗议活动，抵制特斯拉在(zai)当地扩(kuo)建(jian)工厂。
据抗议组织“颠覆特斯拉”称，约有800人参加(jia)了此次(ci)抗议活动。一段视频显示，数十名戴着蓝色帽子和口罩的人从附近的一片(pian)树(shu)林中(zhong)出现，越过了工厂周边用于防范野生动物的第一道(dao)围栏，并与当地警方发生了多次(ci)冲突。
抗议者在(zai)特斯拉勃兰登堡工厂附近的森林集会
“颠覆特斯拉”的发言人奥利·贝克尔表(biao)示，抗议者的目的是为了引起人们(men)对特斯拉工厂对环(huan)境破坏的关注。” 贝克尔表(biao)示，该组织还希(xi)望外界关注阿根廷、玻利维(wei)亚等国因锂矿开采而造(zao)成的环(huan)境破坏。而锂正是汽车动力电池的核(he)心资源。
据当地警方表(biao)示，示威者还封锁了附近的一条高(gao)速公路，并坐(zuo)在(zai)当地的铁轨上，导致(zhi)火车无法正常(chang)通行。 此外，工厂附近的一条乡间小路上也发生了静坐(zuo)事件。一些抗议者还来(lai)到附近的汽车存放点(dian)，使用烟火和油(you)漆损坏了几辆特斯拉汽车。
在(zai)此轮抗议活动中(zhong)，警方拘捕了几名活动人士，至少一名妇女(nu)和三名警察在(zai)事件中(zhong)受伤。在(zai)现场视频还显示，医务人员正在(zai)救治受伤人员。
抗议者与勃兰登堡警方爆发冲突
勃兰登堡州(zhou)警方发言人马里奥·海涅曼称，警方保护集会自(zi)由，但也对公共秩序和安全负责，这意味着警方会在(zai)必要时(shi)进行干预(yu)。
对于此轮抗议活动，特斯拉CEO埃隆·马斯克怒不可遏，将矛头同时(shi)指向(xiang)了抗议者和当地警方：
“为什么警察这么容(rong)易就放过了抗议者？”“为什么这些人没有因为非法入侵而坐(zuo)牢？”
有网友评论称，这些抗议者纠缠电动车企不放，却对曾经有排放作弊前科的大众等燃(ran)油(you)车企视而不见，开历(li)史倒车。
对此马斯克表(biao)示赞同：“这事非常(chang)可疑，这些人简直(zhi)愚不可及(ji)。”“这太奇怪了，特斯拉是唯一一家受到攻击的公司(si)。”
他还称，抗议者并未能闯入工厂内部设施。
特斯拉方面则宣布，由于受到抗议活动的影响，工厂于当天关闭，员工可以在(zai)家工作。该工厂现有员工大约1.25万(wan)人，年产量约为50万(wan)辆。
实际上，此轮抗议早在(zai)今年2月就已出现导火索。彼时(shi)，特斯拉德(de)国工厂向(xiang)当地政(zheng)府提交了将工厂扩(kuo)建(jian)一倍的计划，但居民认为扩(kuo)建(jian)厂区将污(wu)染当地水源，因此举行示威活动，要求市政(zheng)府否决该扩(kuo)建(jian)计划。而由当地政(zheng)府发起的投票(piao)结果显示，3499名居住在(zai)工厂附近的居民反对扩(kuo)建(jian)计划，只(zhi)有1882人投了赞成票(piao)。
自(zi)2月以来(lai)，抗议者一直(zhi)在(zai)工厂附近的森林中(zhong)集会。这片(pian)森林原本计划在(zai)被砍伐后(hou)作为扩(kuo)建(jian)工厂的用地，但抗议者提前占领了此地，并树(shu)立抗议标志来(lai)反对扩(kuo)建(jian)。
今年3月5日，特斯拉工厂由于当地一处高(gao)压电线遭遇纵火引发停电，不得不暂停生产。一个名为“火山集团(tuan)”的组织宣称对此负责。虽然最终(zhong)特斯拉在(zai)3月13日复产，但此次(ci)停产损失(shi)估(gu)计达数亿(yi)欧(ou)元。该工厂主管安德(de)烈·蒂(di)里格曾表(biao)示，停产期间每天产量减少1000辆，意味着高(gao)达九位数的损失(shi)。
对此，马斯克曾在(zai)X上评论称：“他们(men)要么是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，要么是那些并不持有环(huan)保目的的人的傀儡。停止生产电动汽车，而不是化石燃(ran)料(liao)汽车，是极端愚蠢的。”
在(zai)德(de)国工厂因纵火停电后(hou)，马斯克怒斥抗议者是生态恐怖分子
勃兰登堡超级工厂是特斯拉在(zai)欧(ou)洲建(jian)立的首家超级工厂。2019年11月，马斯克亲自(zi)宣布该工厂的选址。2022年3月，该工厂正式投产，目前只(zhi)生产Model Y一款车型，汽车年产能为50万(wan)辆。
在(zai)正式投产一年后(hou)，特斯拉向(xiang)勃兰登堡州(zhou)提交了工厂扩(kuo)建(jian)计划的初步(bu)申请，计划在(zai)未来(lai)将该工厂年产能从50万(wan)辆增加(jia)至100万(wan)辆。同时(shi)，将电池年产能提高(gao)一倍到1亿(yi)kWh，并为扩(kuo)建(jian)项(xiang)目设立2.25万(wan)个就业岗(gang)位。
而在(zai)工厂投产前后(hou)，围绕其爆发的抗议活动即连(lian)绵不绝。早在(zai)工厂奠基之初，当地环(huan)保人士就因建(jian)厂所需砍伐的森林中(zhong)生活有珍稀蝙(bian)蝠而予以抵制。
2022年9月，投产不久的勃兰登堡工厂内堆放的纸板(ban)和木头引发火灾，当地的环(huan)保组织呼吁特斯拉停止该工厂的生产，原因是工厂位于饮用水保护区，发生火灾后(hou)存在(zai)有毒物质渗(shen)入地下水的风险。
同年12月，有工厂员工爆料(liao)称，勃兰登堡工厂内部“充满混乱”，且存在(zai)着许多劳工问题。
在(zai)勃兰登堡工厂投产后(hou)，2023年，特斯拉在(zai)欧(ou)洲的销量达到36.5万(wan)辆，同比增长56%，其中(zhong)仅德(de)国市场的销量即达到6.37万(wan)辆。