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新(xin)华社内罗毕6月8日(ri)电 题：向海而生 中非携手走(zou)向深(shen)蓝
新(xin)华社记(ji)者
中国和非洲大(da)陆虽然相隔(ge)遥远，但海洋拉(la)近(jin)了双方(fang)距离。随着“21世纪海上丝绸之路”推进，中非蓝色(se)经济合作顺时应势，不断深(shen)入，硕果(guo)累累。
非洲大(da)陆四面环海，湖河(he)遍布(bu)。在非洲各国大(da)力发展海洋经济背景下，非洲急需解决人才匮乏、资金不足、渔业基础(chu)设施(shi)落后等(deng)问题；而中国在海洋渔业、船舶工业、港口(kou)建营等(deng)领域在全球处于优势地位(wei)。中非蓝色(se)经济合作相得益彰，适逢(feng)其(qi)时。
小(xiao)小(xiao)银鱼 丰衣足食
午夜时分，一(yi)艘木制渔船停(ting)在近(jin)海，利用几盏诱鱼灯吸引鱼群并撒网。伴随天光渐(jian)亮，渔民开始收网，满载而归或稍有收获，渔船都将如期(qi)返回(hui)港口(kou)，将用冰块保鲜的鱼交(jiao)给岸边的工厂员工。
这是穆罕默德·查米拉(la)的日(ri)常。过去37年间，查米拉(la)只做一(yi)件事——在肯尼亚夸莱郡(jun)希莫尼镇(zhen)捕捞(lao)鳀鱼。在当地人眼中，这种银色(se)小(xiao)鱼富含多种维生素，颇受欢迎(ying)。
早(zao)上9点前，一(yi)桶桶加(jia)冰的鳀鱼被(bei)送到附(fu)近(jin)工厂。工人清洗、加(jia)工、晾(liang)晒、挑拣后，将合格的小(xiao)鱼放入冷库保存，等(deng)待(dai)运往中国加(jia)工成美味的小(xiao)鱼干。
“两年前，我与(yu)中国公司建立(li)伙伴关系。他们(men)提(ti)供捕捞(lao)技术和新(xin)型(xing)渔具，我动(dong)员其(qi)他渔民一(yi)起(qi)进深(shen)海收获更多鳀鱼。”查米拉(la)对此充满感激(ji)，他靠(kao)捕鱼养活8个孩子，与(yu)中国公司的合作改变了他长期(qi)拮据的生活。
在肯尼亚野生水产品2022年获得输华准入后，一(yi)家中国公司将肯尼亚的300多公斤野生鳀鱼运抵长沙，参展2023年的第三届中非经贸(mao)博览会，开启了肯尼亚野生水产品出口(kou)中国的进程。
阿卜迪(di)·杜拉(la)15岁开始捕鱼，但依靠(kao)路边售卖的模式无法带来稳定收入。与(yu)中国公司合作后，杜拉(la)的渔获不再担心销路，中国公司照单全收。
中国是世界最大(da)的水产品生产国，也是世界最大(da)的水产品出口(kou)国。近(jin)年来，中国与(yu)近(jin)20个非洲国家开展渔业合作，相关产品年产量约30万(wan)吨(dun)。据非盟数据显示，预(yu)计(ji)2030年，非洲蓝色(se)经济规模有望增(zeng)至4050亿美元。
休戚与(yu)共(gong) 共(gong)向深(shen)蓝
授人以鱼不如授人以渔。2023年8月于南非举办的中非领导(dao)人对话会上，中方(fang)提(ti)出愿实施(shi)“中国助力非洲农业现代化计(ji)划”，着手推动(dong)渔业、近(jin)海水产养殖、海洋生物技术产品等(deng)领域交(jiao)流与(yu)合作，助力非洲农业现代化发展。
在乌(wu)干达首都坎帕拉(la)市郊的乌(wu)干达水产研究与(yu)发展中心，中国水产专家陈太华正蹲在池塘边查看鱼苗情况，一(yi)位(wei)当地员工熟练地投喂饲料。乌(wu)干达水产研究与(yu)发展中心是中国-联合国粮农组(zu)织(zhi)-乌(wu)干达（三期(qi)）南南合作项目水产示范基地，这里(li)的渔场排灌系统采用中国技术建设而成。
2022年11月，陈太华等(deng)9名(ming)中国农业专家抵达乌(wu)干达，执行为期(qi)三年的农业技术合作任务。当地渔户(hu)主要养殖胡子鲶、罗非和镜(jing)鲤，由于不了解生物特性，也未打通销售渠道，最初对技术合作积极性不高。
中国专家团队因地制宜，设立(li)面积1215平方(fang)米的稻田养鱼示范池，投放胡子鲶670尾，结合池塘养鱼的投喂方(fang)式等(deng)实用技术，既降低水稻虫害防(fang)治成本，又增(zeng)加(jia)水产品收入，逐渐(jian)得到当地认可。
截至今年3月，陈太华团队已在乌(wu)干达10个地区开展了池塘养殖、稻田养鱼、市场销售等(deng)方(fang)面培训，共(gong)428人参与(yu)获益。
位(wei)于印度洋西南海域的马达加(jia)斯加(jia)是世界著名(ming)虾场，外汇收入主要依靠(kao)鱼类(lei)和养殖产品出口(kou)。2009年，中国水产（集团）总公司通过收购经营不善(shan)的马达加(jia)斯加(jia)渔业公司，进入该国渔业市场，多年保持盈利，用工本地化率超90%。
“我2015年应聘入职(zhi)，工资很不错，还可以资助父母。工作期(qi)间，我得到了公司资助的深(shen)造机会，已经取得管理学(xue)硕士学(xue)位(wei)。”中水集团马达加(jia)斯加(jia)渔业公司会计(ji)师安(an)尼萨告诉记(ji)者，她(ta)不光事业有成，还在工作中结识了同公司的海员丈夫，组(zu)建家庭。
马达加(jia)斯加(jia)渔业和蓝色(se)经济部长波贝(bei)尔·马哈坦泰表示，蓝色(se)经济是推动(dong)马达加(jia)斯加(jia)经济发展的重要机遇。欢迎(ying)与(yu)包括中国在内的合作伙伴携手推动(dong)本国渔业发展。
百川归海 聚(ju)于一(yi)湾
在渔业与(yu)水产养殖方(fang)面的技术交(jiao)流合作不断加(jia)深(shen)的同时，中非港口(kou)航运物流进一(yi)步畅通。海洋让四海联通，世界交(jiao)融。港口(kou)建设则是海上交(jiao)通的基础(chu)，满载货物的船舶在这里(li)停(ting)靠(kao)启航。
大(da)西洋几内亚湾岸边的詹姆士敦(dun)是加(jia)纳首都阿克拉(la)的传统渔业社区。上百年来，这里(li)一(yi)直是当地最贫困的区域之一(yi)，设施(shi)破旧(jiu)不堪的旧(jiu)渔港阻碍了当地渔业进一(yi)步发展。2020年8月，中国援建加(jia)纳渔港综合设施(shi)项目正式破土(tu)动(dong)工，让成千上万(wan)居民感到振(zhen)奋。
功能齐备的码(ma)头，宽敞明亮的鱼市……历经三年多时间建设，一(yi)座现代化渔港已经完成，待(dai)移交(jiao)加(jia)方(fang)正式投入使用后，这里(li)将变成一(yi)个集渔民靠(kao)泊(bo)卸鱼、渔船维修，水产品储存、交(jiao)易、生产加(jia)工等(deng)功能的综合体。
詹姆士敦(dun)居民保罗·奥乌(wu)苏难掩喜悦(yue)：“我们(men)迫不及待(dai)想看到渔港投入使用，它将彻底改善(shan)渔民们(men)的作业环境和生活水平，也将使詹姆士敦(dun)社区的整体面貌发生巨变。”
2016年，中国路桥工程有限责任公司对巴塔旧(jiu)港进行的扩(kuo)改建工程竣工，这是赤道几内亚建国以来单体投资额最大(da)的超级(ji)工程之一(yi)；2023年，由中国港湾承建的坦桑尼亚第一(yi)个现代化大(da)型(xing)渔港——基卢瓦渔港项目奠基，作为坦桑政府(fu)第三个五(wu)年计(ji)划的旗(qi)舰项目，预(yu)期(qi)成为激(ji)活其(qi)新(xin)经济领域增(zeng)长点的重要抓手；2024年，由中企(qi)开发的尼日(ri)利亚莱基港迎(ying)来史上最大(da)货轮，尼日(ri)利亚港口(kou)拥抱大(da)型(xing)集装箱货轮的梦想变为现实。
以风为信，向海而兴。中企(qi)承建的一(yi)座座港口(kou)如同桥梁，将分散的非洲各国引向区域协同发展。深(shen)水行舟，大(da)宗货物得以通达世界各处，一(yi)座座现代化港口(kou)犹如嵌(qian)在非洲绵(mian)长海岸线上的珍(zhen)珠(zhu)，闪耀丝路，联通中非命运与(yu)共(gong)。
坦桑尼亚畜牧和渔业部部长阿卜杜拉(la)·哈米斯·乌(wu)莱加(jia)表示，中国不仅在渔港建设方(fang)面给予大(da)力支持，还在农业和渔业技术方(fang)面提(ti)供宝(bao)贵帮助。通过引进先进的技术和设备，非洲国家农业和渔业产量显著提(ti)高，民众收入也显著提(ti)升。
近(jin)年来，中国提(ti)出《“一(yi)带一(yi)路”建设海上合作设想》、“蓝色(se)伙伴关系原则”，“一(yi)带一(yi)路”蓝色(se)合作倡议等(deng)文件。中非双方(fang)结成蓝色(se)伙伴关系，中非蓝色(se)经济合作机制和平台朝着多领域、全方(fang)位(wei)和深(shen)层(ceng)次的方(fang)向不断发展。“相信在共(gong)同努力下，中非将继续携手合作，在浩瀚(han)大(da)海中实现共(gong)同繁荣。”乌(wu)莱加(jia)说。（执笔记(ji)者：闫然；参与(yu)记(ji)者：杨臻、周楚昀(yun)、许正、聂祖国、凌馨、华洪(hong)立(li)、李卓(zhuo)群）（完）