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| 北京车展吸引了众多消费者 |
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文/图羊(yang)城(cheng)晚报(bao)记者潘亮(liang)
作(zuo)为2024年首个A级车展，第十八届北京国际汽车展览会(hui)4月25日至5月4日在中(zhong)国国际展览中(zhong)心(xin)举办，总展出面积(ji)22万平方米(mi)。其中(zhong)，汽车整车展区展出面积(ji)16万平方米(mi)，零部件展区展出面积(ji)6万平方米(mi)。多家来自世界(jie)各地的参展商齐聚北京，集中(zhong)展示全球(qiu)首发车、亚洲首发车、概念车型、前沿科技以及核心(xin)汽车零部件。
本届北京车展以“新时代新汽车”为主题，其规模、首发新车数量和(he)展车数量都有明显提升。其中(zhong)，全球(qiu)首发车117辆（跨国公(gong)司全球(qiu)首发车30辆），概念车41辆，新能源车型278个，来自13个国家和(he)地区约500家零部件企业及科技公(gong)司展出创新成果。阔别4年，2024北京车展与以往大不相同。此(ci)次车展上，中(zhong)国国产自主品牌成了中(zhong)流砥柱，逐渐引领(ling)行业潮流；电动化(hua)、智(zhi)能化(hua)深深扎根每家企业心(xin)中(zhong)，新能源汽车站到(dao)了舞台中(zhong)央。
自主品牌频频“出圈”
“全球(qiu)化(hua)”和(he)“出海”，是本届车展的一(yi)大主题，也是2024年中(zhong)国汽车业的重要主题。在现场可以发现，这次车展上的外国人明显变多了，外国汽车制造商的态度也发生了转变。跨国车企高管们不仅过来推介自家产品，还仔细研(yan)究(jiu)中(zhong)国新能源车的技术和(he)设计。中(zhong)国品牌的展台上不断吸引着来自全球(qiu)各地的媒体、经销商驻足。
下至万元(yuan)级的入门(men)车型，上到(dao)百万元(yuan)级的高端产品，从主流轿车、SUV，到(dao)MPV、小(xiao)众硬派越野，自主品牌羽翼不断丰满。车展上，红旗(qi)品牌展出了多款新车，包括纯(chun)电中(zhong)大型SUV红旗(qi)EHS7、敞篷版EH7和(he)HQ9PHEV，更有金(jin)葵花概念车惊艳(yan)亮(liang)相。东风汽车也携猛(meng)士(shi)917联名版自主新能源品牌风神L7等亮(liang)相，展现了其全面覆盖的产品矩阵。长安汽车也带来了基于(yu)SDA架构的启源E07，成为全球(qiu)首款量产的“可变新汽车”，彰(zhang)显了自主品牌的创新实力。
作(zuo)为汽车产业新能源转型的主力军，自主品牌市占率在近两年节节提升。据乘联会(hui)的数据，今(jin)年一(yi)季度，自主品牌零售(shou)份额达到(dao)55.1%，相比去年全年的51.9%增长了3.2个百分点，其中(zhong)，自主品牌新能源车零售(shou)渗透率早已超过60%。这样的变化(hua)也体现在本次北京车展上，比亚迪秦LDM-i、腾势Z9、豹(bao)8、理想L6、小(xiao)鹏X9、极氪MIX、银河(he)星舰，奇(qi)瑞风云A9、探索06、长安启源E07等等，都频频成了人气焦点。
另一(yi)方面，在国内取得重要突破的自主品牌们，也越来越积(ji)极布局(ju)全球(qiu)化(hua)。车展现场，长城(cheng)、大众、捷(jie)途不仅请(qing)来了大量海外媒体记者，甚至还进行了全英文演(yan)讲。当前，中(zhong)国汽车品牌正不断强(qiang)化(hua)自身实力寻求合作(zuo)机会(hui)，推动汽车产业进一(yi)步发展。
智(zhi)能技术成为亮(liang)点
纵览整个车展，燃油车落寞，新能源汽车成为本届车展当之无愧的主角。参展新能源车型达278个，相比上届北京车展增长70%，首发新车中(zhong)新能源车型占比超过80%，近20个新能源品牌首次亮(liang)相北京车展。
车展现场，小(xiao)米(mi)跨界(jie)进军汽车领(ling)域引发关注，小(xiao)米(mi)SU7全系(xi)车型惊艳(yan)亮(liang)相，雷军宣布了订单和(he)交付(fu)的喜人成绩。同时，华为与多家车企合作(zuo)的鸿蒙(meng)智(zhi)行也备受瞩目，携全明星产品矩阵亮(liang)相，展现其在智(zhi)能出行领(ling)域的强(qiang)大实力。此(ci)外，合资品牌也积(ji)极推出新能源车型，保时捷(jie)纯(chun)电Macan、宝马多驱动形式产品、奔驰纯(chun)电G级越野等纷纷亮(liang)相，共同推动汽车行业的创新与发展。
伴(ban)随各品牌的竞争不断加速，新能源汽车产业发展进入“下半场”。本届车展，主办方特意设立“智(zhi)驾未来展区”，不断更新升级的智(zhi)能化(hua)技术给用户(hu)带来更多新体验(yan)。车展当天，小(xiao)鹏汽车董事(shi)长何小(xiao)鹏表示，小(xiao)鹏汽车致力于(yu)实现全球(qiu)化(hua)、中(zhong)国化(hua)的高效(xiao)自动辅助驾驶，并即将公(gong)测AI天机系(xi)统，应用于(yu)智(zhi)能驾驶和(he)智(zhi)能座舱。同时，与行业领(ling)先的大模型伙(huo)伴(ban)合作(zuo)，推出AI保镖、AI代驾等高级功能，提升驾驶安全与舒适性。
与此(ci)同时，华为两大展馆(guan)全面展示智(zhi)能充电网络等智(zhi)能化(hua)升级成果，并与鸿蒙(meng)智(zhi)行展台联动展出智(zhi)能电动车，展现其在汽车智(zhi)能化(hua)领(ling)域的领(ling)先实力。商汤科技首次亮(liang)相北京车展，展示自动驾驶解决方案UniAD的路测成果。大疆车载则带来驾舱一(yi)体、激目方案、车载无人机方案等新技术，并与合作(zuo)伙(huo)伴(ban)联合发布产品。此(ci)外，宁德时代、科大讯(xun)飞等零部件及高科技公(gong)司也展示了新能源及智(zhi)联产品，共同推动汽车行业的创新发展。
伴(ban)随着软件的升级、技术的研(yan)发、服务(wu)的多元(yuan)，汽车正沿加速驶入智(zhi)能终端的时代，将重新塑造行业生态格局(ju)。车规级芯片、固态电池技术、智(zhi)能底盘、轻量化(hua)材料等，车展呈现的一(yi)系(xi)列创新方向，启示中(zhong)国品牌要加快突破一(yi)项项硬核技术，以创新驱动高质量发展，推动更多“中(zhong)国造”汽车走向市场、走向世界(jie)。
