新华社北京6月(yue)15日电(dian) 15日20时13分，一声铃响后，D909次(ci)高(gao)铁动卧列车从(cong)北京西站准时开(kai)行，向着(zhe)目的地(di)香港西九龙车站驶去。此前发车的对向开(kai)行车次(ci)D910已经奔驰在香港至北京的途中。当晚(wan)，D907/D908次(ci)高(gao)铁动卧列车也分别搭载(zai)从(cong)上海和香港出发的旅(lu)客往返于两地(di)之间。
这4次(ci)列车的开(kai)行，标(biao)志着(zhe)北京、上海与香港间的普(pu)速直(zhi)通车Z97/98、Z99/100次(ci)正(zheng)式提质升级为高(gao)铁动卧列车。北京、上海至香港的全程(cheng)旅(lu)行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地(di)间人员往来更加(jia)便利。
75岁的香港居民(min)王女士到北京探望(wang)妹妹，回程(cheng)选择(ze)搭乘(cheng)高(gao)铁动卧列车。“对于老年人来讲，能够(gou)躺着(zhe)的动卧比白(bai)天的高(gao)铁舒(shu)服许(xu)多，夕发朝至的旅(lu)程(cheng)也节省了住宿费用，增(zeng)加(jia)了旅(lu)程(cheng)的有效时间。”
前往香港出差的陈女士正(zheng)在软卧包厢(xiang)里使用笔记本电(dian)脑办公。“我经常要往返于北京和香港两地(di)，动卧时时都有网络信号，可以让我下午在北京开(kai)完会(hui)，晚(wan)上在火车上继续处理工作，休息一晚(wan)后第二天到达香港直(zhi)接(jie)办事。”
高(gao)铁动卧的通关模式也方便快(kuai)捷(jie)，由原普(pu)速直(zhi)通车始发、终(zhong)到站“两地(di)两检”通关模式改为高(gao)铁列车统一在香港西九龙站实行“一地(di)两检”，通关时间大幅(fu)压缩。D908次(ci)列车发车前，记者实地(di)体验(yan)得知，通关、安检等全过程(cheng)大约花费10多分钟，即可到达检票闸口。
香港市民(min)何玉珍(zhen)表示，“一地(di)两检”开(kai)通后，流程(cheng)上的便捷(jie)省了很多时间，对中老年人非常友好，也不用担(dan)心(xin)证件遗失的问题。
“本次(ci)列车的乘(cheng)务员都掌握普(pu)通话、英语和粤语，列车上还配备了港标(biao)的转换插头。”国铁广州局广九客运段列车长周雅菲说。
国铁广州局动餐公司乘(cheng)务长韩笑表示，为方便夜间和早晨的用餐需求，动车餐饮公司特地(di)准备了港式风味荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐等具有港式风味的餐食，打造舌尖上的美食之旅(lu)。
据介绍，本次(ci)开(kai)行的高(gao)铁动卧列车由2个二等座车厢(xiang)、13个动卧车厢(xiang)、1个餐车组成，每列车过境席位增(zeng)至600多席。相较于原普(pu)速直(zhi)通车时代(dai)，跨境旅(lu)客仅能从(cong)北京、上海、香港三个站点(dian)出发或到达，高(gao)铁动卧改为旅(lu)客可在京港、沪港高(gao)铁列车沿线的石家庄(zhuang)、广州、深圳北、杭州东等多个站点(dian)出发或到达。
国铁集团(tuan)客运部负责人表示，跨境旅(lu)客运输的提质扩能，有利于进一步(bu)发挥高(gao)铁香港段与全国高(gao)铁网互联(lian)互通优势(shi)，对促(cu)进香港与内地(di)间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重(zhong)要意义。（记者徐欣涛、褚萌萌、王昕怡(yi)、姜赛(sai)）（完）