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中(zhong)新(xin)经纬5月(yue)29日电(dian) 5月(yue)28日，比亚(ya)迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海(hai)豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球(qiu)最高(gao)发动机热(re)效率46.06%、全球(qiu)最低(di)百公里亏电(dian)油耗2.9L和全球(qiu)最长综合续航(hang)2100公里，再(zai)一次改写全球(qiu)汽(qi)车油耗史，开创油耗2时代，重新(xin)定义插混技术新(xin)标杆。
第五代DM技术 开创油耗2时代
发布即量产，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海(hai)豹06 DM-i，开启上市和交付(fu)。秦L DM-i和海(hai)豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。两款全新(xin)的插混车型，油耗只有(you)燃油车的三分之一，综合续航(hang)是燃油车的3倍，将颠(dian)覆燃油车进行到底(di)，为用户(hu)带来更极致、更省心的用车体验。
9.98万起，秦L DM-i和海(hai)豹06 DM-i震撼上市
2023年，中(zhong)国插混车型销量同比增(zeng)长85%，已经成为新(xin)能源市场(chang)最火热(re)的赛道。截至目前，比亚(ya)迪插混车型累销超360万，中(zhong)国每卖出2辆插混，就有(you)1辆是比亚(ya)迪。全球(qiu)每卖出4辆插混，就有(you)3辆是中(zhong)国品牌，比亚(ya)迪引领中(zhong)国插混成为全球(qiu)汽(qi)车技术的主流路线。比亚(ya)迪总裁王传福在发布会上说：“世(shi)界最先(xian)进的插混技术都在中(zhong)国！全球(qiu)插混已经进入中(zhong)国时刻！”
创新(xin)三大架构 第五代DM技术就是全球(qiu)最牛的插混系统
第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再(zai)度刷(shua)新(xin)了(le)插混技术的天花板，这得益于以电(dian)为主的动力架构、全温域整车热(re)管理架构、智电(dian)融合电(dian)子电(dian)气架构赋予强大的技术基底(di)。
创新(xin)三大架构 实现极致追求
以电(dian)为主的动力架构，插混专用高(gao)效发动机实现了(le)全球(qiu)最高(gao)46.06%的热(re)效率，EHS电(dian)混系统通过极致的结构设计，功率密度提升(sheng)70.28%，并大幅(fu)减(jian)少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片(pian)电(dian)池(shi)，能量密度提升(sheng)15.9%，保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件(jian)的全面进化，为第五代DM技术塑(su)造了(le)强大的筋骨。
行业首个全温域整车热(re)管理架构，第五代热(re)管理架构上升(sheng)到与(yu)动力架构相(xiang)同的重要等级，从(cong)原来的各系统独立，提升(sheng)到了(le)整体架构的高(gao)度。它(ta)由前机舱热(re)管理、电(dian)池(shi)热(re)管理、座舱热(re)管理组成，协同作战，确保能耗最低(di)。这一架构让车辆在高(gao)温环境下，能耗最高(gao)节省10%，在低(di)温下最高(gao)节省8%，确保了(le)节能和舒适双重体验。
智电(dian)融合电(dian)子电(dian)气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了(le)功能复用，功率密度提升(sheng)18.3%。行业首创芯片(pian)集成，实现VCU(电(dian)压控制(zhi)单元)和双MCU(电(dian)机控制(zhi)单元)三脑(nao)合一，芯片(pian)算力提升(sheng)146%，充分提升(sheng)整车的集成度和性能。
发布即量产，秦L DM-i和海(hai)豹06 DM-i开启上市交付(fu)
比亚(ya)迪表示，插混将进一步冲击燃油车市场(chang)。秦L DM-i和海(hai)豹06 DM-i，从(cong)省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中(zhong)级，开创油耗2时代！
秦L DM-i和海(hai)豹06 DM-i开启上市交付(fu)