财联(lian)社6月(yue)2日讯（编(bian)辑 牛占林）美东时间周六(6月(yue)1日)，在发射(she)倒计(ji)时还剩(sheng)不到四分(fen)钟时，波音公司和美国国家航(hang)空航(hang)天局(NASA)再次推迟了“星际客机(Starliner)”飞(fei)船的首次载人试飞(fei)任务(wu)。不过，对于这个结果(guo)，人们似乎并不感到意(yi)外。
此次发射(she)任务(wu)原定于美东时间6月(yue)1日中午12时25分(fen)在佛(fo)罗里达州卡纳维拉尔角太(tai)空军基(ji)地(di)进行，波音的星际客机将搭(da)乘宇(yu)宙神5型(xing)运载火箭，将两名(ming)宇(yu)航(hang)员Butch Wilmore和Suni Williams送上国际空间站，并在一周后返(fan)回地(di)球(qiu)。
据NASA官员声称，在火箭即将发射(she)时，地(di)面系统计(ji)算机触发了自动中止命令，暂停了倒计(ji)时时钟。
目前尚不清楚为什么启动了中止命令，也不清楚解决潜在问题需要多长时间，但下一个可用的发射(she)窗口是美东时间周日中午左右。
波音在2014年与NASA签订了42亿美元的合同，为后者开(kai)发用于商业(ye)航(hang)天载人任务(wu)的飞(fei)船，原定于2017年交付(fu)运营。但由于一连串的技术故障和失败，至今未完成载人试飞(fei)，且成本超支逾15亿美元。
2019年12月(yue)，由于软件和工程故障，星际客机飞(fei)船首次不载人试飞(fei)未能(neng)进入预定轨道(dao)，被迫取(qu)消前往国际空间站的任务(wu)。2022年的第二次尝(chang)试取(qu)得(de)了成功，为首次载人测试任务(wu)铺平了道(dao)路。
到了今年5月(yue)6日，星际客机飞(fei)船首次载人测试任务(wu)由于氧气阀门(men)出(chu)现问题被推迟。随后，由于其他工程问题，这项任务(wu)又被推迟了数周。
这次试飞(fei)对波音来(lai)说正值一个特别关键的时刻，目前该公司深陷各种丑闻(wen)，迫切需要在太(tai)空领域(yu)取(qu)得(de)成功，以改(gai)善自身形象。
波音首席财务(wu)官Brian West在5月(yue)的一次会议上表示，由于固定价格合同的"成本压力"，该公司的防务(wu)和太(tai)空部门(men)预计(ji)将在第二季度出(chu)现亏损。
在波音陷入困(kun)境(jing)之际，SpaceX已(yi)成为NASA的重要合作伙(huo)伴，SpaceX开(kai)发的“龙”飞(fei)船已(yi)经(jing)多次执行常规商业(ye)载人航(hang)天任务(wu)。自2020年以来(lai)，龙飞(fei)船一直是NASA将宇(yu)航(hang)员从美国本土送入国际空间站的唯一运载工具。
摩根大通分(fen)析师Seth Seifman在近日的一份研究(jiu)报告中指(zhi)出(chu)，最近的发射(she)延迟可能(neng)会迫使波音公司再次增加星际客机的费(fei)用。
来(lai)源：财联(lian)社 牛占林