初夏(xia)，走进安徽黄山景区，映入(ru)眼帘的是满(man)眼青翠(cui)。山上是巍峨耸立、青松挺拔的翠(cui)绿。山脚(jiao)下的太平湖是波光粼(lin)粼(lin)、山川隐隐的青绿，歙县的竹林是延绵万亩(mu)、温润宜人的新绿。
黄山这份翠(cui)绿，不仅来自于世界文化与自然双遗产、世界地质(zhi)公园、世界生物圈保护(hu)区的底(di)蕴，更是来自于黄山市(shi)积极践行绿色发展理念，全力推动“零碳”大黄山建设(she)的不懈努力。黄山市(shi)持续推出植被碳汇保育、景区能源替代、绿色场景创设(she)、智慧旅游发展等项目，创新“山上游、山下住”“净菜净物上山，垃圾(ji)洗涤物下山”“景点封(feng)闭轮休”等绿色运行模式，在(zai)维护(hu)山林生态休养生息和为广大中外游客提供高品质(zhi)生态产品之间成功实(shi)现(xian)人与自然和谐共生。
景点封(feng)闭轮休
5月(yue)20日，黄山三大主峰之一的天都峰结束轮休，正式对外开(kai)放。伴着夏(xia)日风光，游客们有(you)序登上天都峰，感受独属于黄山的浪漫(man)。
黄山天都峰自2018年12月(yue)封(feng)闭轮休至今。开(kai)放前，黄山风景区管理委员会园林局对代表性植物的固(gu)定(ding)样株生长状(zhuang)况和固(gu)定(ding)样方草本植物层盖度变化情况进行检测，均达到开(kai)放临界值。
上世纪(ji)80年代开(kai)始，伴随着旅游业的快速发展，进入(ru)黄山风景区的游客人数逐年增加。受当时旅游基础设(she)施尚不完善、游览面积狭小等因素影响(xiang)，天都峰、莲(lian)花峰、始信峰、丹霞峰等热门(men)景点的生态承载力受到严峻挑战。
如(ru)何在(zai)给海内外游客展现(xian)黄山独有(you)的自然美(mei)学及生物多样性价值的同时，又保护(hu)好遗产地的生态环(huan)境(jing)？黄山风景区管理部(bu)门(men)创造性地采用了“景点封(feng)闭轮休”新理念。
1987年10月(yue)，黄山始信峰成为景区首座轮休的山峰。随后，天都峰、莲(lian)花峰、丹霞峰、炼丹峰等陆(lu)续实(shi)施轮休。
2010年10月(yue)，在(zai)总(zong)结轮休经验(yan)和大量数据的基础上，《黄山风景名胜区景点封(feng)闭轮休规范?基本要求》《黄山风景名胜区景点封(feng)闭轮休规范?封(feng)闭期管理》《黄山风景名胜区景点封(feng)闭轮休规范?开(kai)放期管理》等3个地方标准发布。根(gen)据相(xiang)关标准，黄山5种代表性植物：黄山松、黄山杜鹃、灯笼树、南方六道木和三桠乌药，被选(xuan)定(ding)为生长指标固(gu)定(ding)样株。
监测选(xuan)取的代表性植物样株多处于距离游览步道较近的位置。游人可触碰(peng)的一面作(zuo)为“新梢”，人为难以干扰的另一面则作(zuo)为“本底(di)”。“科研人员会长期观察代表性植物的‘新梢’生长量，将样株新生长的长度与该植物的‘本底(di)’值进行对比。如(ru)监测发现(xian)有(you)60%代表性植物的主要生长指标都达到了所(suo)制定(ding)的封(feng)闭值或(huo)开(kai)放值，相(xiang)关部(bu)门(men)就会提出封(feng)闭或(huo)开(kai)放的建议。”黄山风景区管理委员会园林局资保科科长吴俊说。
根(gen)据有(you)关规定(ding)，在(zai)山峰“休息”期间，将会给长势衰弱、极弱的古树名木制定(ding)保护(hu)复壮(zhuang)方案，针对裸露(lu)地和水(shui)土流失制定(ding)治理举(ju)措等。其间，研究人员则会进行系统的生态监测与评估(gu)，判断重新开(kai)放的时机。
“在(zai)经过休养生息后的区域内，微生物、动植物分布均较轮休前有(you)显著(zhu)变化，动物活(huo)动更频繁(fan)活(huo)跃，植物生长更茂盛，植被覆盖率提高。”黄山风景区管理委员会园林局高级(ji)工程师叶要清说。
如(ru)今，“轮休”的理念不仅扎根(gen)在(zai)黄山景区，也推广到了黄山脚(jiao)下。黄山市(shi)徽州区西溪南村从(cong)今年5月(yue)至8月(yue)期间封(feng)闭部(bu)分游览线(xian)路，让村里的枫杨(yang)林进行“轮休”。延绵4公里的枫杨(yang)林湿地，是西溪南村的“金字招牌”。据统计，2024年“五一”期间，西溪南村吸(xi)引游客约13万人，实(shi)现(xian)旅游收(shou)入(ru)超过2500万元。恰逢枫杨(yang)林最美(mei)的季节，西溪南村却主动按下“暂停键”，这一决定(ding)得到了全体村民和民宿业主的支持。据介绍，当地枫杨(yang)林将每2个月(yue)轮流开(kai)放原有(you)的两条(tiao)游览线(xian)路，并开(kai)展植被修复，消除游人踩踏形成的“羊肠小道”，给湿地修补修复的时间，也给枫杨(yang)林及各类生物休养生息的空间。
竹林碳汇交易
减少碳排放，增加碳吸(xi)收(shou)，黄山一直在(zai)努力。去年，黄山风景区联合长三角(jiao)生态绿色一体化研究智库复旦大学团队，围绕“山岳型(xing)零碳景区”的创建标准与评价方法，开(kai)展创新研究和顶层设(she)计，完成《黄山风景区碳源、碳汇调(diao)查、核算与评估(gu)报告》《山岳型(xing)零碳景区评估(gu)方法暨黄山风景区零碳景区创建方案》。经复旦大学团队对景区2019年碳汇和碳排放数据调(diao)查测算，上海环(huan)境(jing)能源交易所(suo)认证，景区规划范围（160.6平方公里）内碳汇量可抵消该范围内同期旅游及相(xiang)关服务活(huo)动产生的温室气体排放量53893.81吨二氧化碳，达到碳中和。2023年11月(yue)6日，项目通过专家评审。专家组审议认为，项目创新性地提出山岳型(xing)零碳景区评估(gu)方法，在(zai)全国具有(you)领先水(shui)平。
除了景区增绿达到碳中和，黄山市(shi)各地也在(zai)努力增绿护(hu)绿，并通过“碳汇”收(shou)入(ru)形成长效机制。
“把竹园守好，青山变成了金山，我们村的好空气每吨能卖45元。”黄山市(shi)歙县石门(men)乡竹岭村护(hu)林员程加米和竹子打了一辈子交道，没想(xiang)到竹林里的空气还能卖钱。
2023年11月(yue)14日，采购竹岭村竹园碳汇签约仪(yi)式在(zai)江南林业产权交易所(suo)举(ju)行，石门(men)乡转让220吨碳汇量，总(zong)价9900元，用于中和2023年创意(yi)黄山发展大会碳排放。这是安徽首个成功开(kai)发并交易的村集体竹林碳汇项目。
竹岭村是典型(xing)的“八山半(ban)水(shui)半(ban)分田，一分道路和庄园”的皖南大黄山山区村落。2021年，到竹岭村挂职任村党总(zong)支第一书记(ji)的罗(luo)京(jing)通过调(diao)研发现(xian)，竹岭村最大的发展优势是1.5万亩(mu)毛竹林。
“近些年，竹子市(shi)场价格(ge)偏低，一根(gen)竹子卖不了几个钱。如(ru)果道路不通，刨去人工成本和运输费用，村民更挣(zheng)不到什么钱。”罗(luo)京(jing)坦言，没有(you)收(shou)益，大家也没有(you)照料(liao)竹林的动力。眼看万余亩(mu)竹林荒在(zai)那里，他直犯愁。“我们就想(xiang)着在(zai)黄山市(shi)做个试(shi)点，盘活(huo)这些竹林。”为此，罗(luo)京(jing)邀请浙江农林大学专家团队给竹岭村发展开(kai)“良方”：聘请第三方专业机构对村集体所(suo)有(you)的竹林地进行碳汇项目开(kai)发，经核证后的碳汇量（核证碳减排量）通过安徽省(sheng)生态产品交易所(suo)进行挂牌交易。
“竹岭村非常适合开(kai)发碳汇项目。”罗(luo)京(jing)说，经第三方检测机构测算，竹岭村竹园总(zong)固(gu)碳量达8万吨，价值超350万元。在(zai)协议签订当日钱就打入(ru)了村集体账(zhang)户，这笔(bi)钱将用于村子发展。罗(luo)京(jing)告诉记(ji)者，“今年以来，村里碳汇交易总(zong)价近2万元。”
“竹林碳汇成功交易，不仅赚(zuan)到真金白银(yin)，更增加村民自发管理竹林的信心，竹子长得越好，固(gu)碳量就越高，碳汇收(shou)入(ru)又用于竹笋深加工，带动村民进一步增收(shou)，形成良性发展模式。”罗(luo)京(jing)说。
像“碳汇”交易这样的生态产品交易在(zai)黄山并非个案，当地依(yi)托安徽省(sheng)生态产品交易所(suo)搭建起生态产品交易平台，交易要素从(cong)林权拓展至排污权、碳汇、水(shui)权等十三大类，累计交易额超40亿元。
新能源车上线(xian)
进入(ru)黄山风景区，记(ji)者发现(xian)，从(cong)高铁站(zhan)到景区的客运大巴车基本都使用了新能源电动车，从(cong)景区客运集散中心到各索道入(ru)口的接驳路线(xian)中，新能源大巴也是主力。一辆辆绿牌新能源大巴在(zai)盘山公路上穿梭，与景区优美(mei)的生态环(huan)境(jing)相(xiang)得益彰。黄山旅游交通发展股份有(you)限公司副(fu)总(zong)经理孙健告诉记(ji)者，经过测算，当景区换乘大巴车全部(bu)普及新能源车之后，可减少景区34%的碳排放。
今年春季，黄山市(shi)首艘(sou)新能源渡船“罗(luo)州渡”渡船正式投入(ru)运营，彻底(di)解决了休宁县月(yue)潭湖镇500多户茶农的水(shui)上出行难题。这艘(sou)名为月(yue)潭湖“罗(luo)州渡”的渡船以可充电锂电池作(zuo)为主要能源，续航时间约7小时。
“相(xiang)比传统燃油动力船舶，锂电池船舶没有(you)废弃(qi)物的排放，不会对环(huan)境(jing)造成污染，同时运营成本也大大降低了。”该船生产厂家铜陵市(shi)枞阳县帆华船舶修造有(you)限责(ze)任公司技术(shu)部(bu)负责(ze)人李军介绍。
“罗(luo)州渡”是黄山市(shi)第一艘(sou)新能源渡船，是安徽省(sheng)自主研发、设(she)计和建造的锂电池电动渡船，实(shi)现(xian)了“零排放、零油耗、噪声小”的目标。据了解，使用新能源渡船，预计每年可替代燃油10.8吨，减少二氧化碳排放34.62吨。
这样的变化还出现(xian)在(zai)黄山市(shi)区。近期，一批蓝白拼色、绿色牌照的新出租车穿梭在(zai)街头巷尾，这是黄山市(shi)最新上线(xian)的新能源换电出租车。
“驾驶电动车不用担心尾气排放，真正做到了环(huan)保。此外，行驶过程中噪声较小，能给乘客带来更好的乘车体验(yan)。”出租车司机王伟(wei)江说道，这批新投入(ru)的50辆新能源出租车，无论是从(cong)经济性还是功能性来看，都能完全满(man)足市(shi)场的需求。
黄山旅游交通发展股份有(you)限公司还与安徽绿舟科技有(you)限公司合作(zuo)，共同设(she)立了换电站(zhan)。通过采用AIOS智能换电站(zhan)控制系统，实(shi)现(xian)了少人化甚(shen)至无人化的应用场景，车辆换电仅需3分钟。黄山市(shi)交通运输局运管中心副(fu)主任薛辉表示，加快新能源汽车的推广及换电模式的应用，不仅为新能源汽车市(shi)场注入(ru)了新活(huo)力，更能带动新能源汽车产业链的蓬勃发展。
据介绍，到2027年，黄山市(shi)将新建公共充电桩(zhuang)5800个、专用自用充电桩(zhuang)2926个。
目前，黄山市(shi)正锚(mao)定(ding)安徽省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府提出的加快建设(she)具有(you)国际(ji)竞争(zheng)力的新能源汽车产业集群发展目标，充分发挥生态文化旅游的独特优势，推进智能网联新能源汽车应用与大黄山高品质(zhi)文化旅游深度融合，携手黄山打造快进慢(man)游、舒(shu)心畅(chang)游的文旅体验(yan)新场景，致力打造全国新能源汽车最友好旅游目的地。 （经济日报记(ji)者 梁 睿）