脚步能抵(di)达的(de)地(di)方，才是风(feng)景。桥梁缩短的(de)距离，让更多人看到(dao)了“远方”。耗时8年修建(jian)的(de)超级工程(cheng)"深中通道"即将通车，全长24公里，织起了粤港澳大湾区全新的(de)经纬线。珠江口东西两岸的(de)宝安区和(he)中山市将进(jin)入“半(ban)小时生活圈”，而作为“黄金内(nei)湾”主阵地(di)、深中通道深圳段起点，宝安站(zhan)在了新的(de)高度，也有了更远的(de)视野。
交通发展作为现代化(hua)城区发展的(de)开路先(xian)锋，为区域高质量发展注入强劲动力。深中通道的(de)通车，让宝安区“空港、海港、高铁(tie)、高速、普路、地(di)铁(tie)和(he)跨(kua)海通道”七位一体的(de)枢纽型大交通体系优势得(de)以充分释(shi)放。这一变化(hua)不(bu)仅将宝安区与(yu)大湾区9+2个城市紧(jin)密连(lian)接，更将服务半(ban)径大幅拓展，使其成为大湾区人流、物流、资(zi)金流的(de)重要集散地(di)，宝安、前海的(de)流量中心、贸易(yi)中心的(de)地(di)位也将更加凸显。同时，沿(yan)着(zhe)宝安区南北走向近50公里海岸线，海洋新城、国际会展中心、九围国际总部区等大型配套基础设施依次(ci)展开，会展、商务、总部基地(di)等基础设施凝聚起强大的(de)力量，让随钱流、人流而来的(de)AI模(mo)型、生命医(yi)药、高端制造等新兴产业落地(di)生根，发展壮大。
作为深圳的(de)经济大区、工业大区，宝安产业基础雄(xiong)厚，是深圳工业的(de)“基本盘”。7200+国家高新技术企业在此集结，连(lian)续七年稳坐(zuo)全国区县级科创宝座！国家级“专精(jing)特新”小巨人“企业、市级“专精(jing)特新”企业如(ru)雨后春笋(sun)般(ban)涌现。在宝安区公布的(de)经济数据里，先(xian)进(jin)制造业更是carry全场，增加值占第二产业比重达58.6%。14家企业跻身(shen)全国制造业500强、32家登榜深圳工业百强。从基础原材料到(dao)高端技术产品(pin)，宝安区制造业的(de)多元化(hua)和(he)专业化(hua)并存，构(gou)筑了一个生机(ji)勃勃的(de)产业生态系统(tong)。此外，国内(nei)的(de)服务型龙头企业，如(ru)腾讯、顺丰等，都在加快布局(ju)宝安生产性服务业。科技感和(he)未来感十足的(de)腾讯前海总部落户大铲湾，正火热建(jian)设中，加速宝安生产性服务业的(de)升级转型。顶尖企业的(de)纷至沓来不(bu)仅带来了强大的(de)经济推动力，更夯实了宝安区在“新质生态”引领下(xia)的(de)湾区“定海神针”地(di)位。
前段时间，“村口卖猪脚饭的(de)都来做国际物流”的(de)话题(ti)冲上热搜，深圳宝安“国际物流村”成为行业爆款。这里汇(hui)聚了4300多家物流企业，订单络绎不(bu)绝，仓库满载繁忙(mang)。跨(kua)境电商货物占据了出货量的(de)八至九成，广东产的(de)灯具(ju)、玩具(ju)和(he)家具(ju)等优质商品(pin)正通过这里源源不(bu)断(duan)地(di)走向世界。2024年以来，深圳福围物流村发往俄罗斯、东南亚、欧美等国家和(he)地(di)区的(de)订单量同比增长20%。随着(zhe)深中通道的(de)建(jian)成通车，地(di)处大湾区核心位置，具(ju)有重要枢纽特征和(he)联通优势的(de)宝安有望率先(xian)实现突破，从而探(tan)索出珠三角及深港澳之(zhi)间的(de)短途多式联运新模(mo)式，赋能宝安成为国内(nei)外企业进(jin)入中国市场和(he)拓展国际市场的(de)重要门户和(he)窗口，让粤港澳大湾区更多城市的(de)产品(pin)热卖全球。
深中通道不(bu)仅连(lian)接了城市间的(de)经济脉动，更连(lian)接了两岸的(de)文化(hua)和(he)烟火。中山的(de)岭南风(feng)情(qing)与(yu)深圳的(de)现代都市气(qi)息在这里交融碰撞，吸(xi)引着(zhe)无数游客前来探(tan)索与(yu)体验。据了解(jie)，深圳宝安区与(yu)中山翠亨新区利用(yong)深中通道开通的(de)重要契机(ji)，已加强文旅合作，推出“一程(cheng)多站(zhan)”精(jing)品(pin)旅游线路，共同打(da)造粤港澳大湾区世界级旅游目的(de)地(di)。在深中通道开通当日，中山也将同步开通两条深中跨(kua)市公交。届时，从深圳前湾出发只需1小时即可直接抵(di)达中山翠亨，极大便利了两地(di)居民的(de)出行。
此外，随着(zhe)“港车北上”等一系列大湾区互(hu)联互(hu)通的(de)便民政策落地(di)，香港居民生活半(ban)径持续扩大，利用(yong)各个假期到(dao)深圳等大湾区城市旅游消费的(de)人络绎不(bu)绝。深中通道的(de)开通也势必将吸(xi)引更多香港人利用(yong)假期，来一场早上香港车仔面、中午壹方城吃椰子鸡(ji)、晚上中山脆肉鲩(huan)的(de)湾区一日游。深中的(de)畅通，并不(bu)只是两座城市的(de)联通，更是粤港澳大湾区的(de)融合发展，各城市之(zhi)间的(de)“破圈”互(hu)动。
随着(zhe)深中通道的(de)通车以及周边(bian)交通网络的(de)不(bu)断(duan)完善，大湾区将形成更加紧(jin)密的(de)经济共同体和(he)互(hu)鉴共荣(rong)的(de)文化(hua)共同体，随之(zhi)升腾的(de)还有湾区居民的(de)生活品(pin)质，一个更加奋(fen)进(jin)、更加融合、更加开放、更加幸福的(de)湾区正在逐步实现。
伶仃洋两岸将迈入新的(de)“大桥时间”，往后的(de)大桥新故事，还待宝安娓娓道来。
采写：南都记者 潘莹(ying)瑜