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海军是一个天生带有(you)冒(mao)险和进攻(gong)色彩的军种。因为大海不同(tong)于(yu)陆(lu)地，没有(you)山峦(luan)起伏、河流纵横，大海无遮无拦，一旦和敌人(ren)遭遇(yu)，只有(you)迎战一条路(lu)，所以"狭路(lu)相逢勇者胜"这句话特别适合海军作战。也正因为海军这种无遮无拦的特点，所以航空母舰以其得天独厚的战术优势，取代了战列(lie)舰成为海军的核心力量。
停满甲板的攻(gong)击机(ji)，从二战时代开始，舰载攻(gong)击机(ji)就是海军舰载航空兵最主要(yao)的打击力量
航母对于(yu)海军舰队最大的优势在于(yu)，它可以搭载几十架各型飞(fei)机(ji)，然后飞(fei)机(ji)可以居高临下对于(yu)海面上根本无处(chu)躲藏的敌方舰队发动毁灭性的打击。二战时期(qi)，日本最强大的大和号和武藏号战列(lie)舰就是这样被击沉的。不过，在早期(qi)的海军航空兵中，由于(yu)受技术的限制，舰载飞(fei)机(ji)的发动机(ji)普遍功率偏小，所以想要(yao)执行防空作战，就不能带炸弹(dan)执行轰炸任务；执行轰炸任务，为了多带炸弹(dan)，飞(fei)机(ji)就必然笨拙，无法(fa)执行防空任务。所以舰载攻(gong)击机(ji)就是海军舰载机(ji)部队一个不可或缺的组成部分。
舰载攻(gong)击机(ji)成为美(mei)国海军重要(yao)的核威慑力量。图中航母甲板上停放的舰载机(ji)，包含(han)A-3、A-4和A-5以及A-6
在二战结束(shu)时，由于(yu)核武器的问世，在足以跨(kua)大洲(zhou)的战略核导弹(dan)问世之前，海军的航母舰载机(ji)也是美(mei)国执行核打击任务的重要(yao)手段，而(er)要(yao)运输(shu)这些(xie)大个头的核炸弹(dan)，并且还能够把它们准确的扔在敌人(ren)头上，重型舰载攻(gong)击机(ji)就是必不可少的，而(er)美(mei)国海军舰载重型喷气式攻(gong)击机(ji)的最初鼻(bi)祖，显然就是著名的A-3"空中战士"重型攻(gong)击机(ji)。
一切为了核战略：A-3重型攻(gong)击机(ji)
二战结束(shu)后，在美(mei)苏(su)冷战的早期(qi)，由于(yu)弹(dan)道导弹(dan)技术尚(shang)未成熟，再加上早期(qi)核弹(dan)头本身的个头、重量都(dou)很大，一般的战术飞(fei)机(ji)根本"扛"不动，所以美(mei)苏(su)两国在当时普遍使(shi)用大型轰炸机(ji)携带核弹(dan)头承担战略打击任务。B-29也是迄今为止人(ren)类唯一参加过核打击实战作战的轰炸机(ji)，1945年8月，B-29轰炸机(ji)分别在日本的广岛、长崎各投下了一颗原子弹(dan)，这也是迄今为止人(ren)类仅有(you)的两次在实战中使(shi)用核武器。
图为MK-4型热核弹(dan)，这是1949年到1953年美(mei)军装(zhuang)备的核武器
B-29轰炸机(ji)虽然航程远、载荷大，即使(shi)是人(ren)类第一代核弹(dan)头也能轻松携带。但是这种飞(fei)机(ji)毕竟是一种四发大型轰炸机(ji)，该机(ji)翼展超过43米，飞(fei)机(ji)长度30.18米，高8.46米，几乎相当于(yu)三层楼(lou)房的高度，这么大的家(jia)伙显然不可能搬上航空母舰。
图为一架B-29轰炸机(ji)正在装(zhuang)载MK-4核弹(dan)，可以看(kan)出那时的核武器体积巨大，轰炸机(ji)+核弹(dan)，无法(fa)装(zhuang)进航母
但是由于(yu)航母本身具备极强的机(ji)动性能，如果舰载飞(fei)机(ji)可以携带核弹(dan)的话，那么这些(xie)飞(fei)机(ji)就可以从B-29飞(fei)机(ji)所无法(fa)抵达的区域，对苏(su)联发动毁灭性核打击。所以从1950年代开始，航母舰载机(ji)的核打击计划，就是美(mei)国整个国家(jia)核战略的一个组成部分。这个"组成部分"正是强大的A-3攻(gong)击机(ji)。
图为美(mei)军1952年至1963年装(zhuang)备的MK-5核弹(dan)，开口处(chu)需人(ren)工放置核战斗部
A-3D则可以携带MK-5核弹(dan)进行核打击，从此图上也可看(kan)出该机(ji)有(you)3名机(ji)组人(ren)员，和其逃生位置
A-3攻(gong)击机(ji)的机(ji)长为23.27米，翼展22.1米，最大起飞(fei)重量高达37.19吨(dun)，最大飞(fei)行速度为982千(qian)米/小时，最大航程为3380千(qian)米。A-3重型舰载攻(gong)击机(ji)的最大载弹(dan)量可达5.8吨(dun)，这个水平足以携带"小男孩"级别的原子弹(dan)，如果不携带核弹(dan)，A-3还可以携带包括MK82、MK83、MK84等多种普通炸弹(dan)。同(tong)时A-3装(zhuang)备有(you)2门M3L型航炮用于(yu)自卫(wei)。这两门航炮都(dou)装(zhuang)备在飞(fei)机(ji)的机(ji)尾，专门用于(yu)向后射击追击的战斗机(ji)。
早期(qi)的A-3攻(gong)击机(ji)在机(ji)尾加装(zhuang)了自卫(wei)机(ji)炮
美(mei)国海军第一代大型舰载喷气式攻(gong)击机(ji)，A-3空中战士
A-3攻(gong)击机(ji)设计比(bi)较(jiao)独特：飞(fei)机(ji)采用上单翼常规气动布(bu)局，机(ji)翼后掠角为36°，2台(tai)J57型涡轮喷气发动机(ji)吊挂在机(ji)翼上，这种设计后来仅在S-3"北欧海盗"反潜机(ji)上使(shi)用过，因此算是比(bi)较(jiao)另(ling)类的舰载飞(fei)机(ji)发动机(ji)布(bu)置模式。
图为普惠J57涡喷发动机(ji)，为A-3攻(gong)击机(ji)提供充足的动力
而(er)这款(kuan)J57发动机(ji)也曾作为B-52D轰炸机(ji)的动力来源
同(tong)时，由于(yu)体积太大，为了减小飞(fei)机(ji)占用甲板面积，A-3的机(ji)翼和尾翼都(dou)可以折叠。由于(yu)早期(qi)涡喷发动机(ji)的推力有(you)限，A-3攻(gong)击机(ji)的推重比(bi)仅有(you)可怜的0.3（如今的战斗机(ji)普遍在1以上），再加上A-3最大超过37吨(dun)的起飞(fei)重量，这让A-3从航母上起飞(fei)极为困难——除了需要(yao)蒸汽弹(dan)射器提供额外(wai)的动力外(wai)，该机(ji)每次起飞(fei)还必须在机(ji)身上绑(bang)上12具助推火(huo)箭，以提供更(geng)多的推动力，才能够从航母上安全起飞(fei)。
由于(yu)重量太大，A-3曾测试利用12具火(huo)箭助推器起飞(fei)。图为正在使(shi)用火(huo)箭助推的A-3攻(gong)击机(ji)
图为A-3攻(gong)击机(ji)驾驶(shi)舱，为并排双座设计，主驾后方为导航员。该机(ji)型并未装(zhuang)备弹(dan)射座椅，饱受海军飞(fei)行员诟病
A-3攻(gong)击机(ji)吨(dun)位大、航程远，在能够搭载"北极星"潜射战略导弹(dan)的美(mei)军"41争自由者"系列(lie)战略导弹(dan)核潜艇(ting)建成交付并形(xing)成战斗力之前，A-3是美(mei)国海军最核心的舰载核打击飞(fei)机(ji)，甚至后来的A-5"民团团员"也没有(you)A-3的地位重要(yao)。A-3攻(gong)击机(ji)在美(mei)国海军中的服役时间长达40年，几乎贯(guan)穿(chuan)了整个冷战时期(qi)，而(er)"大"显然是A-3飞(fei)机(ji)能够得到美(mei)国海军青(qing)睐的主要(yao)原因。
图为停在退役航母上展览的EKA-3B电子对抗(kang)飞(fei)机(ji)
正是因为"大"，A-3攻(gong)击机(ji)除了执行老本行——轰炸任务以外(wai)，还有(you)诸(zhu)多改进型,例如:EA-3B和EKA-3B型电子对抗(kang)飞(fei)机(ji)，这是美(mei)国海军装(zhuang)备的两款(kuan)重要(yao)电子对抗(kang)飞(fei)机(ji)，而(er)从EA-3开始，美(mei)国海军开始系统性的给航母装(zhuang)备舰载电子对抗(kang)飞(fei)机(ji)，在EA-3之后，还有(you)著名的EA-6B和现在的EA-18G等专用电子战型号。除了电子战飞(fei)机(ji)外(wai)，A-3重型攻(gong)击机(ji)还曾经(jing)被改装(zhuang)成空中加油机(ji)和侦察机(ji)。而(er)且A-3家(jia)族中还有(you)几个极为少见的型号：TA-3B型教练机(ji)，专门用于(yu)训练美(mei)军飞(fei)行员驾驶(shi)A-3和准确投弹(dan)。这种专用教练机(ji)一共仅生产12架。
KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞(fei)机(ji)玩"加油叠罗汉"，终成A-3经(jing)典(dian)战例
图为A-3加油机(ji)进行三机(ji)加油，还原神奇的叠罗汉加油法(fa)
A-3的加油机(ji)型号KA-3B在越战时期(qi)曾立(li)下“奇功”，一架美(mei)国海军的F-4C战斗机(ji)被越军高炮命中油箱，导致燃油泄漏(lou)，美(mei)军紧急(ji)出动一架KA-6D为其提供空中加油，以确保飞(fei)机(ji)能够返航，没想到F-4C燃油泄露太快(kuai)，不得以又(you)调了一架KA-3B加油机(ji)，于(yu)是就有(you)了奇特的空中叠罗汉加油，最终三架飞(fei)机(ji)全部安全落地。
图为KA-3B空中加油就，可见其加油软管已经(jing)放出
图为KA-3B加油机(ji)所使(shi)用的的加油管挂盘，收纳在弹(dan)舱之中。A-3巨大的载荷能力，使(shi)其成为一款(kuan)很重要(yao)的加油机(ji)
尽管A-3攻(gong)击机(ji)性能卓越，并且具备很强的多用途能力，但是毕竟该机(ji)体积过于(yu)庞大，无论是弹(dan)射还是回收，都(dou)比(bi)较(jiao)困难，而(er)且由于(yu)该机(ji)尺寸巨大，无论在航母甲板还是机(ji)库中，都(dou)难以调度，这让美(mei)国海军的地勤人(ren)员颇有(you)怨言。不过，很快(kuai)美(mei)国海军就得到了新玩具——"精(jing)灵(ling)杀手"A-4攻(gong)击机(ji)。
图为正在起飞(fei)的A-3加油机(ji)，注意(yi)其机(ji)腹突出的加油模块
图为A-3攻(gong)击机(ji)剖面图，可见机(ji)腹部加油模块（细节可参见上文配图）
强悍的侏儒：A-4"天鹰(ying)"攻(gong)击机(ji)
A-4攻(gong)击机(ji)绰号"天鹰(ying)"，大概(gai)是冷战时期(qi)能够和F-4"鬼怪"齐名的一款(kuan)美(mei)军多用途舰载攻(gong)击机(ji)。A-4攻(gong)击机(ji)由著名的道格拉斯(si)飞(fei)机(ji)公司设计，1952年开始设计，1954年首飞(fei)，1956年10月正式量产并装(zhuang)备美(mei)国海军舰载机(ji)部队。虽然该机(ji)目前在美(mei)军中早已退役，但是却依然在巴西、阿根廷等国继续服役。并且由于(yu)轻巧灵(ling)便，A-4几乎参与了冷战中的每一次美(mei)苏(su)对抗(kang)，并且也取得了不俗的战绩。
A-4天鹰(ying)攻(gong)击机(ji)是一款(kuan)小巧、灵(ling)活但是机(ji)载设备相对简陋的轻型单发攻(gong)击机(ji)。图为挂弹(dan)飞(fei)行的A-4E攻(gong)击机(ji)
体型小巧但“内涵”十足，皮实耐用。图为正在投弹(dan)的A-4攻(gong)击机(ji)编队
和A-3攻(gong)击机(ji)相比(bi)，A-4是个十足的"小弟弟"。A-4攻(gong)击机(ji)长12.22米，翼展8.38米，最大起飞(fei)重量仅为11.13吨(dun)，最大飞(fei)行速度1083千(qian)米/小时（约(yue)0.88马赫），所以A-4攻(gong)击机(ji)无法(fa)进行超音速飞(fei)行。飞(fei)机(ji)采用了单人(ren)单座的方式，气动上则使(shi)用了下单翼、大三角翼布(bu)局，由于(yu)飞(fei)机(ji)尺寸确实太小，所以A-4飞(fei)机(ji)的机(ji)翼压根就没有(you)设计可折叠的功能，但是即使(shi)这样，A-4飞(fei)机(ji)停放在甲板上时，依然是尺寸最小的战斗机(ji)。目前还没有(you)听说过还有(you)哪款(kuan)舰载战斗机(ji)不采用折叠机(ji)翼设计。
美(mei)海军陆(lu)战队曾测试在A-4加装(zhuang)火(huo)箭助推系统，以缩(suo)短其起降距离
体型小自然有(you)好处(chu)。图为停放在航母甲板上的A-4F攻(gong)击机(ji)，机(ji)翼无需折叠
尽管飞(fei)机(ji)不大，但是由于(yu)A-4使(shi)用的发动机(ji)比(bi)较(jiao)"给力"，所以早期(qi)A-4攻(gong)击机(ji)最大载弹(dan)量可达2270千(qian)克，但是到后期(qi)，其载弹(dan)量一路(lu)飙升到3722千(qian)克甚至是4156千(qian)克，是一个不折不扣(kou)的"小马拉大车"典(dian)型！由于(yu)飞(fei)机(ji)尺寸太小，A-4攻(gong)击机(ji)仅装(zhuang)备有(you)自动驾驶(shi)仪、地形(xing)跟踪雷达和低空轰炸瞄准具，而(er)没有(you)装(zhuang)备火(huo)控雷达，所以A-4攻(gong)击机(ji)无法(fa)使(shi)用当时美(mei)军主力的"麻雀"空空导弹(dan)，即使(shi)偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是给别人(ren)家(jia)看(kan)，实际意(yi)义(yi)并不大。
图为普惠J52涡喷发动机(ji)，改型发动机(ji)为A-4提供了强大的载荷能力
A-4攻(gong)击机(ji)个头不大，但是挂架很多
作为一款(kuan)轻型攻(gong)击机(ji)，A-4主要(yao)依靠携带常规炸弹(dan)和火(huo)箭弹(dan)为地面部队提供火(huo)力支援，该机(ji)还能携带包括"宝石(shi)路(lu)"激(ji)光制导导弹(dan)、AGM-65"小牛"空对地导弹(dan)甚至是"哈姆"反辐射导弹(dan)，为了能够尽可能多携带弹(dan)药(yao)，A-4攻(gong)击机(ji)还能够使(shi)用多联装(zhuang)复合挂架，因此其绝对是一款(kuan)作战效能相当出色的多用途单发轻型攻(gong)击机(ji)。也因为如此，A-4不仅仅装(zhuang)备美(mei)国海军自己，还大批量对外(wai)出口，并且参加了多次局部战争。
A-4攻(gong)击机(ji)挂单量和可挂弹(dan)种十分丰富，图为A-4攻(gong)击机(ji)可挂弹(dan)种展示
当然了，作为海军攻(gong)击机(ji)，A-4依然具备挂载核弹(dan)的能力。图为A-4挂载B-61核弹(dan)
A-4攻(gong)击机(ji)最出彩的一次大概(gai)是在1982年英阿马岛海战那会儿。当时的阿根廷装(zhuang)备有(you)美(mei)制A-4天鹰(ying)攻(gong)击机(ji)，同(tong)时，由于(yu)当时阿根廷在马岛海战爆发前一共仅得到5枚法(fa)国"飞(fei)鱼"导弹(dan)和5架超级军旗飞(fei)机(ji)，当这些(xie)导弹(dan)和飞(fei)机(ji)全部耗尽后，阿根题只能依靠自己原先从欧美(mei)采购的老式飞(fei)机(ji)以及普通的航空炸弹(dan)和英军作战。
图为被阿根廷A-4C装(zhuang)载的“飞(fei)鱼”导弹(dan)击沉的“考(kao)文垂”号驱逐舰
图为阿根廷装(zhuang)备的A-4C攻(gong)击机(ji)，可见其机(ji)身上的击沉记录，为英国21型驱逐舰
但是即使(shi)这样，阿根题总(zong)共装(zhuang)备的48架A-4攻(gong)击机(ji)依然击沉了英国海军"考(kao)文垂"号驱逐舰、"羚(ling)羊(yang)"号和"热心"号护卫(wei)舰，同(tong)时重创了英军"格拉斯(si)哥"号驱逐舰和"大刀(dao)"号护卫(wei)舰。一款(kuan)轻型攻(gong)击机(ji)，凭借简陋的机(ji)载设备和落后的武器弹(dan)药(yao)，能够在现代化的防空网全身而(er)退已经(jing)不得"不已而(er)为之"。
A-4攻(gong)击机(ji)可选装(zhuang)机(ji)炮吊舱，增加其对地攻(gong)击的灵(ling)活性。图中机(ji)腹正中挂载的就是机(ji)炮吊舱
图为A-4攻(gong)击机(ji)机(ji)炮吊舱开火(huo)瞬间，掉(diao)落物(wu)为机(ji)炮弹(dan)壳
除了马岛海战外(wai)，以色列(lie)也采购了大量的A-4攻(gong)击机(ji)，专门用于(yu)执行对地打击，因为A-4飞(fei)机(ji)反应快(kuai)，且轻便灵(ling)活，而(er)且维护保养(yang)极为简便，堪称(cheng)是美(mei)式战斗机(ji)中的另(ling)类，因此非常受以色列(lie)军方的欢迎，而(er)且由于(yu)以色列(lie)的A-4攻(gong)击机(ji)是从陆(lu)地机(ji)场起飞(fei)，所以拆(chai)除了一切海上起降才需要(yao)的设备，机(ji)身也得到了优化设计，从而(er)让飞(fei)机(ji)可以携带更(geng)多的弹(dan)药(yao)和燃料，具备更(geng)强的作战能力。
图为以色列(lie)装(zhuang)备的A-4F，以色列(lie)是A-4攻(gong)击机(ji)的最大客户
在1973年的第四次中东战争中，A-4攻(gong)击机(ji)成为以色列(lie)装(zhuang)甲部队最重要(yao)的空中支援力量。不过，由于(yu)当时阿拉伯(bo)军队普遍装(zhuang)备了新式的苏(su)制"萨姆"系列(lie)防空导弹(dan)，所以A-4攻(gong)击机(ji)也成为第四次中东战争中，以色列(lie)损失(shi)最多的一款(kuan)战斗机(ji)。
作为一款(kuan)单座攻(gong)击机(ji)，A-4驾驶(shi)舱设计十分简洁，中置的操作杆，中规中矩。后期(qi)改进型数字化程度较(jiao)高
由于(yu)主攻(gong)对地打击，A-4装(zhuang)备了弹(dan)射座椅，以保证飞(fei)行员的安全
由于(yu)A-4攻(gong)击机(ji)自身飞(fei)机(ji)小，载油量相对较(jiao)少，因此航程有(you)限，这一点和苏(su)联在冷战时期(qi)的著名战斗机(ji)——米格-21颇为类似。为了解决这一问题，美(mei)军开创性的给A-4攻(gong)击机(ji)挂上4只副油箱，并在机(ji)身下方安装(zhuang)了一套(tao)伸缩(suo)式软管加油吊舱，这样一架A-4攻(gong)击机(ji)摇身一变就成为一架A-4伙伴加油机(ji)，这样A-4攻(gong)击机(ji)之间就可以进行"伙伴加油"，从而(er)提升A-4攻(gong)击机(ji)的航程和有(you)效载荷。
图为A-4G伙伴加油，这也成为未来美(mei)国海军舰载机(ji)的标配
在A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以及我国的歼(jian)-15等舰载飞(fei)机(ji)都(dou)有(you)专门的伙伴加油系统，这种战斗机(ji)之间相互加油的作战方式如今已经(jing)成为舰载战斗机(ji)普遍使(shi)用的一种作战方式。
A-4攻(gong)击机(ji)曾广泛用于(yu)越南战争时期(qi)，图为A-4发射火(huo)箭弹(dan)攻(gong)击北越列(lie)车
图为A-4攻(gong)击机(ji)剖面图，可见其多种挂载武器，后期(qi)可挂载激(ji)光制导炸弹(dan)
百花齐放中的经(jing)典(dian)攻(gong)击机(ji)
在二战结束(shu)后，螺旋桨飞(fei)机(ji)遭到淘汰，各国开始逐步进入喷气式飞(fei)机(ji)时代，在冷战高强度军事对峙的背景下，美(mei)国海军的舰载攻(gong)击机(ji)发展可以说是百花齐放。在数十年的冷战中，美(mei)国海军相继研制并装(zhuang)备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款(kuan)专用攻(gong)击机(ji)，而(er)且每一款(kuan)都(dou)有(you)着自身独特的特性，并且大多成为当时的标杆性武器。
由于(yu)时代的不同(tong)，舰载机(ji)的需求也不尽相同(tong)。冷战时期(qi)，美(mei)军为了防止核打击，曾在A-4攻(gong)击机(ji)上加装(zhuang)防核挡板
其中A-3攻(gong)击机(ji)不仅作为攻(gong)击机(ji)，还被改装(zhuang)为侦察机(ji)、电子压制飞(fei)机(ji)和空中加油机(ji)等等；A-4攻(gong)击机(ji)尽管在1979年就已经(jing)停产，但是一直到21世纪的今天，依然在拉美(mei)一些(xie)国家(jia)继续服役；A-5、A-6、A-7等攻(gong)击机(ji)虽然没有(you)前者这么漫长的寿命，不过在其服役的时间里，也同(tong)样走向了多用途化的发展方向，为后来美(mei)国海军的舰载机(ji)发展摸索了一条道路(lu)。
最新的美(mei)军F/A-18E/F型攻(gong)击机(ji)，其载荷能力同(tong)样强大，而(er)且还能够兼顾防空和攻(gong)击两种作战
不过随着技术的不断(duan)进步，如今单纯的攻(gong)击机(ji)已无必要(yao)，空优战斗机(ji)通过雷达和计算机(ji)软件的提升，同(tong)样可以完成攻(gong)击机(ji)的作战任务。所以在冷战结束(shu)后，美(mei)国海军不但退役了全部的专用攻(gong)击机(ji)，甚至连专职的舰队远程防空拦截战斗机(ji)——F-14也早早退休(xiu)。如今美(mei)国海军防空和攻(gong)击统一由当年麦(mai)道公司（如今已经(jing)并入波音公司）研制的F/A-18战斗机(ji)"一统天下"。不过，那一段攻(gong)击机(ji)百花齐放的历史，依然是美(mei)国海军舰载机(ji)发展史上不可被忽视的一笔。
“天空战士”与“天鹰(ying)”随着时代的变迁，已经(jing)逐渐淡出了历史舞(wu)台(tai)