中新网6月(yue)18日(ri)电 综合(he)报道，日(ri)前，美国(guo)为向加沙运送援助而斥巨资建造的海上码头，再次(ci)因恶劣天气(qi)被撤走，这是该码头运转一个月(yue)来第三次(ci)停运。
多方指出，该码头“并未如承诺那样向巴勒斯坦人提(ti)供(gong)预期的援助”，在援助平民方面“是一场巨大的惨败”。
三度停运
据美媒报道，当地时间(jian)6月(yue)14日(ri)开始(shi)，这个海上码头移至以色列港口阿什杜(du)德，以保护该码头免受恶劣天气(qi)的侵袭。这是一个月(yue)来，该码头第三次(ci)停运。
此前，该码头启用(yong)不(bu)到两周，就因风浪受损而被拖走维(wei)修(xiu)。由于海浪太大，还(hai)有四艘参与运输的小型美国(guo)陆军船搁(ge)浅(qian)。
据《纽约(yue)时报》报道，早在3月(yue)初美国(guo)总统拜(bai)登宣布海上码头计划时，美国(guo)防部(bu)官员就预测，会出现物流和(he)安全问(wen)题。
美海军战争学(xue)院曾有论文(wen)称，这类浮动码头只能在浪高最大0.9米、风速低于每秒6.7米的平静海况下安全运行。但从海事部(bu)门的数据来看，5月(yue)以来，加沙海域浪高经(jing)常超过1.5米，平均风速在每秒9米左右。
远未达到目标
当地时间(jian)5月(yue)17日(ri)，海上码头正式投入运作。美军方此前的目标是，每天通过码头向加沙运送约(yue)500吨人道主义物资。然而，这一耗时两月(yue)、花费据称3亿美元的临时码头，远未达到预期目标。
美国(guo)中央司令部(bu)15日(ri)在社(she)交媒体平台“X”上表示，自5月(yue)以来，约(yue)有3500吨物资从该码头上岸。但《纽约(yue)时报》指出，目前仍不(bu)清楚这些物资有多少(shao)到达了加沙平民手中。
此外，当地时间(jian)6月(yue)9日(ri)，联合(he)国(guo)宣布，因安全考虑(lu)，暂(zan)停从该海上码头分发物资。美媒报道称，物资上岸后均储存在附近一个设施中，联合(he)国(guo)方面目前也未确定(ding)恢复(fu)分发的时间(jian)。
“一场巨大的惨败”
美国(guo)“防务(wu)新闻”(Defense News)网站报道，当地时间(jian)13日(ri)，美国(guo)众(zhong)议院拨款委员会提(ti)出了2025财年国(guo)防开支法案(an)，新增一项(xiang)条款。该条款将不(bu)再支持美国(guo)在加沙地带的海上码头。目前，该法案(an)已通过委员会投票(piao)，送交众(zhong)议院。
佐治亚州众(zhong)议员安德鲁·克莱德指出，该码头并未如承诺那样向巴勒斯坦人提(ti)供(gong)预期的援助。
美国(guo)众(zhong)议院军事委员会主席、共和(he)党众(zhong)议员迈克·罗杰(jie)斯称，海上码头是“不(bu)负责任的码头实验”，需要“在灾难发生(sheng)之前立即终止(zhi)”。他表示，这是浪费金钱，“让政府感到尴尬”。
法国(guo)巴黎政治学(xue)院教授菲利乌当地时间(jian)16日(ri)在《世界报》发表评论称，“事实证明，美军在加沙海岸线上建造的临时码头，在援助最脆弱的平民方面是一场巨大的惨败。”
来源(yuan)：中国(guo)新闻网