导读：“智能化体验必须以安全为底座；安全底座要靠智能化技术(shu)来实现。”
（文/周盛(sheng)明 编(bian)辑/高莘）6 月 20 日，2024 世界智能产业博览会在天津举行。
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在开幕式上发表题为《以软(ruan)件定义汽车 探(tan)索智能网联汽车产业实践》的演讲，他表示，赛力斯坚(jian)定软(ruan)件定义汽车下的智电融合发展之路(lu)，不(bu)断探(tan)索产业跨界融合、探(tan)索智能驾驶(shi)、智能安全的解决方案，探(tan)索 “智慧(hui)重塑豪华” 的 “新豪华汽车” 发展之路(lu)，并推动渝津联手(shou)助力中国智能网联汽车 “智行天下”。
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海 图源(yuan)：2024 世界智能产业博览会
张兴海指出，智能网联汽车作为战(zhan)略(lue)性新兴产业，是培育(yu)和发展新质生产力的主(zhu)阵地，也是抢占未来竞争制高点。赛力斯在8年前高起点探(tan)索智能网联汽车解决方案，3年前与华为进行产业跨界融合，联合设计与联合业务，为用户带来 AITO 问界 M5、M7、M9 三款(kuan)汽车。双方充分发挥长板效应所形成的技术(shu)新优势，赋予了汽车产业新质生产力的内涵。
同时，张兴海表示，软(ruan)件定义汽车也重构了汽车产业链，尤其是供应链集成化：“以前 300 家一级(ji)供应商现在已集成到 100 家，其中 20 家是世界级(ji)供应链”。
图源(yuan)：2024 世界智能产业博览会
在探(tan)索智能驾驶(shi)解决方案方面，张兴海表示，赛力斯为用户累计推送并完成 140 万次 OTA 升级(ji)，更新 5 天迭代一次。截(jie)至(zhi)目前，总智驾里程累计 2.65 亿公(gong)里，近期每(mei)天新增约 235 万公(gong)里。
“目前赛力斯生产的 AITO 问界汽车都有驾驶(shi)辅助功能，其中 2/3 都具有高阶智能驾驶(shi)功能，辅助驾驶(shi)功能占 1/3，处于行业领先(xian)地位(wei)。目前，新能源(yuan)汽车的渗透(tou)率达到了50%，智能驾驶(shi)的渗透(tou)率也会迅速提升起来。” 他说(shuo)。
关于探(tan)索智能安全解决方案，张兴海强调，智能化体验必须以安全为底座；安全底座要靠智能化技术(shu)来实现。在把传(chuan)统汽车的被动安全和主(zhu)动安全做得更扎实、更智能的同时，强化如(ru)动力安全、数据安全以及隐私保护、网络(luo)安全、健康安全等智能安全解决方案，努(nu)力探(tan)索 “智慧(hui)重塑豪华” 的 “新豪华汽车” 发展之路(lu)。
最后张兴海表示，渝津将联手(shou)推动中国智能网联汽车 “智行天下”。他表示，渝津两(liang)地都是国家级(ji)车联网先(xian)导区，天津在智能网联车路(lu)云(yun)一体化、人工智能关键(jian)技术(shu)上极具优势；重庆智能网联新能源(yuan)汽车正(zheng)按 “33618” 产业体系引领，奋力争先(xian)进位(wei)。渝津两(liang)地将在智能安全、智驾核心技术(shu)等方面找到更多融合点，联手(shou)以智能化推动产品的高品质、高安全和极致体验，推动中国智能网联汽车 “智行天下”。