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安达高质量品茶场子外卖推荐,王侠:中国新能源汽车产能利用率76%左右,海外售价明显高于国内,全球化,国家,市场
2024-06-08 20:45:51
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“2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于(yu)6月(yue)6日(ri)-8日(ri)举行。中国国际贸促会汽车行业(ye)分会会长王(wang)侠出席(xi)并(bing)演讲。

王(wang)侠谈到近几年来,中国汽车出海持(chi)续走强,但也开始遭遇欧美的高关税(shui)壁(bi)垒,甚至被指责是产能过剩、低价倾销。

但是他强调,事实是中国2022年底就结束了汽车购置补贴政策,而美、日(ri)、德等国的补贴还在继续。此外,中汽车的产能利用(yong)率目前(qian)为76%左右,与美国不相上(shang)下。

王(wang)侠表示,中国乘用(yong)车出口(kou)占总销量的比例只有15.9%,远(yuan)低于(yu)德、日(ri)、韩等国;中国品牌电动车在海外的售价也明显高于(yu)国内,而有些国际品牌电动车在中国的售价则要远(yuan)低于(yu)欧洲市场。

全球化是经济领域专业(ye)分工、资源互惠的客观需求,不是以某些人、某些国家的意志为转移的。他进一步阐释:“汽车产业(ye)的技术变革更加(jia)需要全球化,很难想象一个技术更加(jia)复杂、产业(ye)链更加(jia)宽(kuan)广的智电汽车产业(ye)能够(gou)在割裂的碎(sui)片(pian)化的市场里发展。”

王(wang)侠认为,少数国家和地区的去全球化逆流不会成为主流,更不会改变历史(shi)的大潮(chao)。中国车企出海不会一路坦途,不要被已经取得的成绩冲昏头(tou)脑,要有迎接更多困难和挑(tiao)战的心理准备(bei)。

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