大裁(cai)员后又(you)立马复(fu)聘(pin)？马斯克的“反复(fu)操作”震惊网友。
5月14日(ri)，据媒体报道，马斯克在上(shang)月底突然解(jie)雇(gu)了近500名超级充(chong)电站团队的员工。然而，不久后，特斯拉(la)便开始重(zhong)新(xin)聘(pin)用(yong)这些员工，包括北美充(chong)电业(ye)务(wu)总监Max de Zegher在内的高管(guan)是被复(fu)聘(pin)的第一批员工。目前尚不清楚具体复(fu)聘(pin)人数。对于这一情况，马斯克和Max de Zegher均未回应网友的提问。
对此，社交(jiao)媒体平(ping)台X上(shang)的网友表示：
“解(jie)雇(gu)超级充(chong)电团队太愚蠢(chun)了。人们不购买电动汽车的第一大原因是担心充(chong)电站不足。美国的销售将会(hui)下(xia)滑。”
“这更有可能带回最优秀的人才，并让团队精益(yi)求精。”
“干得漂亮。”
“解(jie)雇(gu)超级充(chong)电团队太愚蠢(chun)了。人们不购买电动汽车的第一大原因是担心充(chong)电站不足。美国的销售将会(hui)下(xia)滑。”
“这更有可能带回最优秀的人才，并让团队精益(yi)求精。”
“干得漂亮。”
超级充(chong)电团队主要负(fu)责管(guan)理和维护特斯拉(la)的充(chong)电站，此前马斯克裁(cai)掉这个团队让许多人感到意外，因为特斯拉(la)的超级充(chong)电站是公司的“金字招牌”，2012年，特斯拉(la)就(jiu)推出了第一批超级充(chong)电站。现在，特斯拉(la)在全球有6200多个充(chong)电站，57000多个充(chong)电头。数据显示，去(qu)年全球公共充(chong)电需求中有8%是由特斯拉(la)提供的。
去(qu)年，特斯拉(la)还努力推广了它的充(chong)电插头成为行业(ye)标准，并且与很多大的汽车制造商签订了协议，让更多的电动车可以使用(yong)特斯拉(la)的充(chong)电网络。尽管(guan)如此，这个决定最初受(shou)到了很多批评，导致马斯克后来(lai)承诺将在今年投资超过5亿美元来(lai)扩展充(chong)电网络，并提高现有充(chong)电站的服(fu)务(wu)质量和运行时间。
此外，这并不是马斯克第一次撤回他的决定。在2019年，他曾(ceng)宣(xuan)布要关闭大多数特斯拉(la)的实体店(dian)并转向在线(xian)销售，但因为房东们拒绝解(jie)除租约，特斯拉(la)不得不取消这一计划，并且提高了车辆价格。2022年底，马斯克在推特也有过类似的行为。他一开始解(jie)雇(gu)了大约一半的员工，然后不久又(you)让一些人回来(lai)工作。