作者(zhe) | 黄昱
编辑 | 周智宇
一年前正计划冲向港交所上市的菜鸟，推出了自营快递业务菜鸟速递；一年过去，上市计划虽早已搁置(zhi)，菜鸟速递却始(shi)终如火如荼的拓展(zhan)，并加(jia)速攻入顺丰腹地。
菜鸟速递最新瞄准了同城配送业务。7月11日，菜鸟速递宣布，在广州推出同城快递服务，提供同城半日达。这是菜鸟速递首次正式推出同城配送服务。
此(ci)前曾有业内消息称(cheng)，菜鸟速递计划布局同城配送业务，将会聚焦在同城半日达、同城当日达等服务上，目前已率(lu)先在河南、浙江、江苏等地区(qu)启动试点。
有知情人士对(dui)华尔街见闻透露，今年年后，菜鸟速递确实已在多城部(bu)署同城快递服务升级，但处于试水阶段。如今在广州正式推出后，该服务或于近期逐(zhu)步向多城C端消费者(zhe)开放。
目前菜鸟速递的同城配送还只面向广州城区(qu)的商家开放。对(dui)于菜鸟速递来说，这是新业务推向市场(chang)后的谨慎决策(ce)，广州同城小批量的服装调货(huo)、鲜花生鲜水果销售等场(chang)景商家对(dui)此(ci)均(jun)有较大的需求。
时效(xiao)性以及价格是同城配送与正常(chang)快递业务之间(jian)的核心差异。
据悉，以往在广州同城寄快递，需要次日送达，首重价格为12元，续重为2元每公斤。菜鸟速递升级同城配送后，当天下单当天送达，同时首重价格仅为6元，续重价格仅为1元每公斤，直接打了5折。
此(ci)番作为杀入同城配送领域的新人，菜鸟速递拿出的“杀手锏”还是价格。
公开信息显示，目前广州城内主流快递公司提供的同城快递价格，仍(reng)然基(ji)本维持在首重12元、续重2元每公斤，顺丰同城起步价则为16元。相比之下，菜鸟速递同城快递价格优势明显。
菜鸟速递刚推出时，菜鸟给出的定位(wei)便是主打半日达、当次日达、送货(huo)上门和夜间(jian)揽(lan)收(shou)等服务。这也被外界普遍解读为，菜鸟速递瞄准中高端市场(chang)，对(dui)标顺丰。
过去一年来，面对(dui)国内极(ji)度(du)内卷的物流市场(chang)，菜鸟速递不断扩大业务生态版(ban)图，以做大业务规模。今年，菜鸟速递还先后入局了生鲜寄递、“校园寄”等，希(xi)望凭借高性价比，在这些顺丰早已入局的领域分一杯羹。
此(ci)番菜鸟速递进(jin)军同城配送并不让外界意外 ，一方(fang)面，菜鸟速递此(ci)前已开始(shi)整合同城配送资源；另一方(fang)面，作为物流行业中的一大细(xi)分赛道，同城配送的市场(chang)规模十分可观。
据艾(ai)瑞咨询数据，中国内地即配行业规模预计2023年至2028年间(jian)保持年均(jun)两(liang)位(wei)数的高速增长，行业规模预计将从3410亿(yi)元增长至超过8100亿(yi)元。
作为国内快递行业的老大哥(ge)，顺丰对(dui)同城业务十分看好，旗下同城配送业务顺丰同城不仅在2021年底分拆上市，还在去年首次实现了全年盈(ying)利，是国内同城配送的领导者(zhe)之一。
数据显示，2023年，顺丰同城营收(shou)规模同比增长超20%至至123.9亿(yi)元，毛利大幅(fu)增长93.5%至7.95亿(yi)元。
因为，此(ci)次菜鸟速递进(jin)军同城配送，也被外界视作对(dui)顺丰同城再次发起正面挑战。
面对(dui)越来越多的业务重合，以及对(dui)高时效(xiao)性的追求，不少业内人士认为，菜鸟速递已经越来越像顺丰。
当然，不得不承(cheng)认的是，作为“新人”的菜鸟速递要想从顺丰等手中争夺(duo)蛋糕，终究不是一件容(rong)易的事，首先，国内物流行业竞争激烈、增长空间(jian)有限；其次，物流服务能力与顺丰相比还是存在一定差距。
在此(ci)背(bei)景下，菜鸟速递相关负责人也对(dui)外透露，今年是菜鸟速递打造口碑的一年，并不将规模增长作为第一目标。
此(ci)外，对(dui)于整个菜鸟集团而言，未来最大的增长点还是在于菜鸟国际(ji)物流。
阿里财(cai)报显示，2024财(cai)年，菜鸟营收(shou)990.2亿(yi)元同比增长28%，增速领跑物流行业，增长主要源于跨境业务。
在今年3月阿里决定撤回菜鸟上市计划时，阿里巴(ba)巴(ba)集团也强(qiang)调，菜鸟会朝着与阿里电商业务更加(jia)紧密的协同和全球(qiu)扩张的方(fang)向迈进(jin)。
未来，虽然会与顺丰有越来越多的交锋，但菜鸟显然会按自己的节奏走好每一步。