这(zhe)是人类探索月球的(de)历史性时刻！6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区，开(kai)启人类探测(ce)器首次在月球背面实施的(de)样品采集任务，即(ji)将(jiang)“蟾宫挖宝”。
北京(jing)航天飞行控制中心响(xiang)起热烈的(de)掌声，嫦娥六号着陆器和上升器组合(he)体在鹊(que)桥二(er)号中继(ji)星支(zhi)持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。 自(zi)5月3日发射入轨以来，嫦娥六号探测(ce)器经历了约30天的(de)奔月之旅，在经过地月转(zhuan)移、近月制动、环月飞行等一系列关键动作后，完成了这(zhe)世界瞩目的(de)“精彩一落”。
相比于降落在月球正面，降落在月球背面可谓环环相扣、步步关键。特别是此次任务的(de)预选着陆区——月球背面南极-艾特肯盆地，落差可达十多公里，好比要把一台小卡(ka)车成功降落到崇山峻岭中，每一步都不能掉以轻心，充满着中国航天人的(de)智慧和创造。
“渐(jian)次刹车”减速接近月表——着陆器和上升器组合(he)体实施动力下降，搭载的(de)7500牛变推力主发动机开(kai)机，逐步将(jiang)探测(ce)器相对月球速度(du)降为零。其间，组合(he)体进行快速姿态调整，逐渐(jian)接近月表。
“火眼金睛(jing)”选择理(li)想落点——着陆器和上升器组合(he)体通过视觉(jue)自(zi)主避(bi)障系统进行障碍自(zi)动检测(ce)，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方100米处悬(xuan)停(ting)，利用激光三(san)维(wei)扫描进行精确拍照以检测(ce)月面障碍，最终选定着陆点，开(kai)始缓(huan)速垂直(zhi)下降。
“关键缓(huan)冲”确保安全落月——即(ji)将(jiang)到达月面时，发动机关闭，利用缓(huan)冲系统保障组合(he)体以自(zi)由(you)落体方式到达月面，最终平稳着陆在月球背面南极-艾特肯盆地。
月背着陆时间短、难度(du)大、风险高，放眼世界也(ye)仅(jin)有我国的(de)嫦娥四号探测(ce)器曾在2019年初成功实现月背软着陆。此次嫦娥六号不仅(jin)要实现月背软着陆，更将(jiang)按计(ji)划采集月球背面的(de)月壤，走(zou)别人没走(zou)过的(de)路(lu)。
2004年，中国探月工程正式批准立项。从嫦娥一号拍摄(she)全月球影像图(tu)，到嫦娥四号实现人类首次月球背面软着陆；从嫦娥五号带着月壤胜利归来，再到如今(jin)嫦娥六号即(ji)将(jiang)月背“挖宝”……20年来，中国探月工程不断刷(shua)新人类月球探测(ce)的(de)纪录(lu)。
成功着陆月背，只是开(kai)始。后续着陆器将(jiang)进行太阳翼和定向天线展开(kai)等状态检查(cha)与设(she)置工作，随后正式开(kai)始持续约2天的(de)月背采样工作，通过钻取和表取两种方式分别采集月球样品，实现多点、多样化自(zi)动采样。
同时，本次任务还将(jiang)开(kai)展月球背面着陆区的(de)现场调查(cha)分析、月壤结构分析等科(ke)学(xue)探测(ce)。让我们继(ji)续期(qi)待嫦娥六号“再接再厉”，不断传来更多好消息！（图(tu)片为6月2日在北京(jing)航天飞行控制中心屏幕上拍摄(she)的(de)嫦娥六号着陆器和上升器组合(he)体着陆月背的(de)模拟动画画面。）
来源：新华(hua)网