6月17日(ri)，中国电(dian)信在南京举办低空经济合作发(fa)展大会(hui)，成立低空经济产业联(lian)盟(meng)，旨在促进产业链各方(fang)的协同合作，共同培育产业生态，推动低空经济的产业化发(fa)展。此外，会(hui)议还(hai)发(fa)布了“低空领航(hang)者”行动计划，聚焦(jiao)技术(shu)创新(xin)、产业标准、经济发(fa)展、商业落地四大关键领域。
作为新(xin)质(zhi)生产力的代表，低空经济已经成为新(xin)兴产业未来发(fa)展的重要方(fang)向，今年以来我国多地也(ye)发(fa)布低空经济相关政策来促进发(fa)展。低空经济是(shi)以有人驾驶和无人驾驶航(hang)空器的低空飞行活动为牵引辐射多领域的综合性(xing)经济形态，主(zhu)要指距地面(mian)3千米以下的领域，更常用的为距离地面(mian)垂直高度1千米之内。根(gen)据赛迪(di)顾问预测(ce)，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2026年我国低空经济规模有望突破万亿元。
据悉，低空经济产业主(zhu)要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四个环节，其中无人机(ji)、无人航(hang)空器是(shi)低空经济的重要载体，其性(xing)能的稳定性(xing)是(shi)保障飞行安(an)全的基础、精确度是(shi)保障实现经济意义的基础。而确保无人机(ji)和无人航(hang)空器的稳定性(xing)和精确度的零部件主(zhu)要是(shi)飞控及航(hang)姿系(xi)统，其中包含卫(wei)星定位(wei)和惯性(xing)传感(gan)器等核心器件，其对飞行器机(ji)体运动状态的感(gan)知发(fa)挥着(zhe)重要作用。
资料显示，惯性(xing)传感(gan)器主(zhu)要包括加速度计和陀螺仪等，根(gen)据性(xing)能不同而广泛应用于消费电(dian)子、汽车电(dian)子、测(ce)量测(ce)绘、无人系(xi)统、航(hang)空航(hang)天等不同领域。为确保实时(shi)感(gan)知航(hang)空器运动状态及监测(ce)姿态变(bian)化，低空经济涉及的航(hang)空器及eVTOL等需要高性(xing)能MEMS惯性(xing)传感(gan)器。由于国内MEMS惯性(xing)传感(gan)器起步晚，全球的高性(xing)能MEMS惯性(xing)传感(gan)器市场(chang)被国际厂(chang)商占(zhan)据，国内能做高性(xing)能MEMS惯性(xing)传感(gan)器的仅有芯动联(lian)科(688582.SH)一家。
芯动联(lian)科主(zhu)营业务为高性(xing)能硅(gui)基 MEMS 惯性(xing)传感(gan)器的研发(fa)、测(ce)试与销售，核心技术(shu)均具备自主(zhu)知识(shi)产权。根(gen)据芯动联(lian)科投资者关系(xi)记录表，其MEMS传感(gan)器芯片已达到导航(hang)级精度，主(zhu)要技术(shu)指标与国际主(zhu)流厂(chang)商处于同一梯队，在高性(xing)能硅(gui)基 MEMS 惯性(xing)传感(gan)器领域填补了国内空白。
芯动联(lian)科表示，公(gong)司在低空经济已经开始布局，该领域客户需要供应商提供技术(shu)方(fang)案、测(ce)试方(fang)案和质(zhi)量控制体系(xi)，与其配(pei)合进行车型的适航(hang)认证。目(mu)前，公(gong)司正在和客户进行相关沟通。
展望未来，随着(zhe)供应链链安(an)全和独立性(xing)的考虑以及国产替(ti)代的推动，芯动联(lian)科将有望在低空经济占(zhan)领一席之地。