5月15日，“中远海运山茶”号(hao)货轮(lun)缓缓驶离天津港(gang)太平洋国际集装箱码头(tou)，标志着中远海运美东航线在(zai)天津港(gang)正式开通，这是继5月6日天津港(gang)新增直(zhi)航南美洲东海岸航线后(hou)，中远海运在(zai)天津港(gang)开通的又(you)一集装箱远洋航线。天津港(gang)作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交会点的辐射带动作用进一步凸(tu)显(xian)。
“过去，外贸企(qi)业从天津港(gang)出(chu)发没有直(zhi)航美国东海岸的航线，货物配舱不(bu)方便，需要(yao)在(zai)其他(ta)港(gang)口转运，若没赶上合适的舱位，容(rong)易延误交付货物。新航线开通后(hou)，班期增加了，舱位增多了，货物抵港(gang)可即到即装即运，综合物流成本下降(jiang)，天津至美国东海岸的交货期有望缩短至30多天，天津口岸传统优势货物周转率(lu)将明显(xian)加快。”河(he)北(bei)省保定乐凯进出(chu)口贸易有限公司物流经理王英心说。
该航线由中远海运投入9艘(sou)载箱量14000标准箱集装箱船舶周班运营(ying)，首艘(sou)船舶将从天津港(gang)开启(qi)首航，将服务海外地(di)区汽车及农产品进口和京津冀地(di)区化(hua)工品、日用品等(deng)货物出(chu)口，进一步畅(chang)通我国北(bei)方通达海外的海上物流通道，助力京津冀及“三(san)北(bei)”地(di)区的货物贸易往来。
天津港(gang)股份有限公司业务部航线开发经理刘鑫介绍，该航线的开通直(zhi)接(jie)填补了天津港(gang)与美国东海岸主要(yao)港(gang)口间直(zhi)航航线的空白，可进一步压缩天津港(gang)与美国东海岸之(zhi)间进出(chu)口货物的海运时间，特(te)别是进口货物的运输时间可明显(xian)缩短，使京津冀等(deng)地(di)的客户体(ti)验到更便捷的海上物流服务。
天津海关口岸监管处处长莫鹤群(qun)说，新航线拓展天津港(gang)海向通达度，增强天津港(gang)服务外贸的作用，为京津冀地(di)区外贸进出(chu)口企(qi)业打开海外市(shi)场提供更加高效(xiao)、便捷的海上运输渠道。同(tong)时，将加速我国北(bei)方地(di)区与海外的贸易往来，推进天津北(bei)方国际航运核心区建(jian)设。
近年来，天津持续推进“航道上的京津冀”建(jian)设。2023年，天津港(gang)环渤海内支线重箱运量同(tong)比增长25.2%，位于全国沿海港(gang)口前列。2023年，天津港(gang)集装箱吞吐量超过2218万标箱，位列全球港(gang)口第八位。
为继续建(jian)设“航道上的京津冀”、确保新航线首航安(an)全，天津港(gang)集团与中远海运集团提前沟通，与天津海关、天津海事局、天津边(bian)检(jian)总站等(deng)口岸单位密切协调配合，针对首航船舶特(te)点和生产实际，科学制定作业方案(an)，加强口岸资(zi)源统筹，以智慧港(gang)口赋能实施各项保障举(ju)措，压缩船舶辅助作业时间，提高口岸通关效(xiao)率(lu)。天津海事局提前掌握船舶进出(chu)港(gang)需求，升级“零(ling)待时”举(ju)措，及时开通“绿色通道”，实施“远程指导、分类预审、一次(ci)办结”，确保船舶顺(shun)利靠泊。
去年11月2023天津国际航运产业博览(lan)会举(ju)办期间，天津市(shi)与中远海运集团签署共同(tong)推进港(gang)产城融合发展战略合作协议，持续推动央(yang)地(di)合作，不(bu)断做大做强做优港(gang)口经济(ji)，助力提升天津港(gang)服务京津冀协同(tong)发展重大国家战略、服务辐射经济(ji)腹地(di)和为天津吸引集聚资(zi)源要(yao)素的能力。
天津港(gang)集团副(fu)总裁罗勋杰说，该集团将以新航线开通为契机，发挥港(gang)口“硬核”优势和枢纽作用，不(bu)断开拓提升海陆辐射能级，持续深化(hua)与航运企(qi)业务实合作，优化(hua)完善集装箱航线网(wang)络布局，加快打造绿色智慧枢纽港(gang)口升级版，全力推进港(gang)产城融合发展和北(bei)方国际航运枢纽建(jian)设。今后(hou)，天津港(gang)集团将依托京津冀及内陆腹地(di)的市(shi)场及产业优势，积极推动港(gang)口带物流、物流带经贸、经贸带产业，加快实现物流通道升级为发展通道、通道经济(ji)升级为港(gang)口经济(ji)。
天津市(shi)交通运输委主任王志楠表示，天津市(shi)智慧绿色港(gang)口建(jian)设再创佳绩(ji)。目前，天津港(gang)大型集装箱设备自动化(hua)占比超过60%，太平洋国际集装箱码头(tou)获评五星(xing)级绿色港(gang)口，焦炭等(deng)货类实现100%清洁运输；枢纽港(gang)口建(jian)设再上新台阶，去年天津港(gang)集团设立北(bei)京服务中心，今年年初又(you)入驻雄安(an)综合保税区。2024年，天津将以推进京津冀协同(tong)发展为战略牵引，加快京津冀交通基础(chu)设施一体(ti)化(hua)，发挥天津港(gang)的优势，在(zai)联通国内国际双(shuang)循环方面发挥更大作用。 （经济(ji)日报记者 周 琳）