中东地区大部分区域(yu)都是广袤无垠的沙漠，气候条(tiao)件看起来十分恶劣，而中东地区又因特殊的战略位置和石油(you)资源以及(ji)各种各样的矛(mao)盾而战争频发，其中数(shu)次 中东战争也是许多军迷津(jin)津(jin)乐(le)道的战例(li)之一(yi)：其中最为著名的 第四次中东战争，更是近代坦克大战的主要战例(li)，同时也是在这次的中东战争后，以色列以军事实力奠定了其在中东地区的和平局势，让阿拉伯国家与以色列展开了和平对话，而在当时以埃及(ji)装备的T62被以色列的改装版M48打的丢(diu)盔弃甲，也让很多人对于T62的实际性能产生(sheng)了怀疑。
实际上(shang)在这场(chang)坦克大战刚开始之前，埃及(ji)就已经输了一(yi)半。虽然埃及(ji)当时装备了数(shu)百辆T-62坦克，其强劲的前部装甲也能较(jiao)好的保护成员组，并且在机(ji)动方面也性能优异(yi)，然而终归这款坦克的设计目的是在欧洲的广袤平原上(shang)驰骋作战，在设计之处，虽然考(kao)虑到了核大战的因素而进行了三防设计，但是对于沙漠中的严酷气候并无涉及(ji)。这就导致这辆坦克在启动后，车内温(wen)度(du)迅速攀升，而本来的4人成员组配置更是让这个情况雪上(shang)加霜。
早在接收T62坦克不久，埃及(ji)的一(yi)次军事训练中，埃及(ji)的整个坦克营(ying)的成员组在短短40分钟的训练中直接因中暑(shu)导致三分之一(yi)的人失去了战斗力。除此之外还(hai)有30人病情严重而送进了医院，更离谱(pu)的是有两(liang)人直接抢救无效死(si)亡了。后来在对当时情况的复盘中发现，开动发动机(ji)，并进行长途越野后，在阳光(guang)的直射下整个T62坦克都变(bian)成了一(yi)个大闷罐，车内温(wen)度(du)最高甚至能飙升至70摄(she)氏度(du)，可(ke)以说车内人员还(hai)能保持(chi)一(yi)定清醒已经是一(yi)个奇迹。
为了应对这种情况，在当时的条(tiao)件下对这批新坦克立刻进行改装加装空调并不现实，因此埃及(ji)军方决(jue)定采取土方法(fa)来缓(huan)解车内高温(wen)所带来的情况：在车内布置大量的水(shui)桶和水(shui)袋，通过让水(shui)在高温(wen)下蒸发吸热，来起到降温(wen)的效果(guo)。除此之外，4名坦克手都要赤膊(bo)上(shang)阵，并且坦克的舱门全开，期望着高速前进所带来的风能够将车内的高温(wen)空气抽走。但是在实际进行操作时，埃及(ji)的坦克手却发现这不过是杯水(shui)车薪，虽然的确能够降低(di)几个摄(she)氏度(du)的温(wen)度(du)，但是在普遍40-50摄(she)氏度(du)的高温(wen)中毫无意义。
可(ke)以说在这种条(tiao)件下，坦克手不但要进行长途的战略转移和部署，还(hai)要在接下来的作战中进行战斗，而T62的卵圆形炮塔、低(di)矮的车身都进一(yi)步压缩了车内空间。4人在高温(wen)中，紧紧地挤在一(yi)起，浑身赤膊(bo)大汗淋漓(li)，还(hai)要同M48进行坦克对决(jue)，许多士兵甚至在训练中直接拒绝驾驶这辆坦克，在这种条(tiao)件下，埃及(ji)后来的惨败也在情理之中。