“近年(nian)来，电动自行车的火(huo)灾呈多发、频发的趋(qu)势。近三年(nian)，电动自行车火(huo)灾的平均年(nian)增幅高达20%，给人民群众的生命财产带来了较大损失。”5月30日，在(zai)国(guo)家(jia)消防救(jiu)援局新闻发布会上，国(guo)家(jia)消防救(jiu)援局新闻发言人、政(zheng)策法规(gui)司高级指挥长刘激扬说。
刘激扬介绍，对此，上个月，国(guo)务院(yuan)专题部署开展电动自行车安(an)全(quan)隐患全(quan)链条整治行动，成立了全(quan)国(guo)整治工作专班，专班办公室就设在(zai)国(guo)家(jia)消防救(jiu)援局。行动部署以来，各省各部门均印发了实(shi)施方案、召开了部署会议、成立了实(shi)体化的运行专班。
目前，一方面(mian)，工信、市场监管部门制定发布了强制性国(guo)标《电动自行车用锂离子(zi)蓄电池(shi)安(an)全(quan)技术规(gui)范》，会同消防部门印发了《电动自行车行业规(gui)范条件》和公告管理办法。消防部门对建筑架空层电动自行车停放充电做出了要求。河北、内蒙古、黑龙江、江西、湖南(nan)、陕西、新疆等地(di)，启(qi)动了制修订(ding)地(di)方法规(gui)标准，加强对电动自行车安(an)全(quan)的管理。
另一方面(mian)，发改部门、市场监管部门正在(zai)引导规(gui)范电动自行车充电收费行为。市场监管部门正在(zai)加强对平台企业的监管，屏蔽“解限速”“增容量”等违规(gui)关键词。商务部门已(yi)经将电动自行车纳入了消费品以旧换新行动重点任务清单。能源部门正在(zai)推动电动自行车充电设施接(jie)电服务工作。邮(you)政(zheng)管理部门加强了电动自行车用蓄电池(shi)禁止寄递管理。天津、贵州、青海、新疆等地(di)，推动将电动自行车停放充电场所，纳入了安(an)居工程(cheng)、老旧小区改造等民生工程(cheng)共同实(shi)施。
同时，市场监管部门组织开展了电动自行车和电池(shi)产品质量监督抽查(cha)。公安(an)机关组织开展了电动自行车路面(mian)执法检(jian)查(cha)。消防部门针对电动自行车的消防违法违规(gui)行为，已(yi)经组织开展了两轮集中夜查(cha)行动。北京、吉林、浙江、安(an)徽、四川、宁夏等地(di)，针对电动自行车安(an)全(quan)隐患全(quan)链条整治工作，组织开展了“四不两直”暗访督查(cha)。
此外，各地(di)推出了创新整治措施，天津、辽宁、河南(nan)等地(di)发布了电动自行车安(an)全(quan)管理通(tong)告，全(quan)面(mian)规(gui)范电动自行车安(an)全(quan)使用行为；上海、江苏、浙江、湖北、广东、甘(gan)肃等地(di)，强化技防、物(wu)防措施，提(ti)升(sheng)电动自行车停放充电场所的火(huo)灾防范能力；北京、吉林、黑龙江、浙江、江西、陕西等地(di)，进一步加强了公共充电设施的建设，规(gui)范充电费用，试行平价充电，降(jiang)低充电成本。
刘激扬表示，“下一步，我们将按照国(guo)务院(yuan)总体的部署要求，坚持(chi)标本兼治、疏堵结合、创新驱动、齐抓共管，推动加强电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各个环节的整治工作，努力提(ti)升(sheng)电动自行车安(an)全(quan)管理水平。”