羊城晚报(bao)记(ji)者董鹏程
交通是(shi)现代(dai)城市的(de)血脉，血脉畅通，城市才能健康发展(zhan)。近日，广州市人民(min)政府办公厅印发《广州市综合立体交通网(wang)规划（2023—2035年）》（以(yi)下简称《规划》），规划建设番禺、增城、南沙、从(cong)化、黄埔等5个通用机场；超前谋划与其他超大城市间高(gao)速(su)磁悬浮通道布局及实验线建设。
打造(zao)四(si)级分类综合交通枢纽(niu)体系
当前，广州在用地、环境和资金等约束下，综合交通运输(shu)体系正在从(cong)增量规划向增存协同规划转变。《规划》提(ti)出，至2035年，广州将率先建成便捷顺畅、经济高(gao)效、绿色集约、智慧先进、安全韧(ren)性的(de)现代(dai)化高(gao)质量城市综合立体交通网(wang)，实现“12312”出行交通圈（与粤港澳(ao)大湾(wan)区主要城市1小(xiao)时通达，与粤东粤西粤北地区2小(xiao)时通达，与国内及东南亚主要城市3小(xiao)时通达，与全球主要城市12小(xiao)时左右通达）和“123”快货物流圈（国内城市1天(tian)送达，东南亚主要城市2天(tian)送达，全球主要城市3天(tian)送达），基本建成具有全球影响力的(de)综合交通枢纽(niu)；到本世纪(ji)中叶，全面建成人民(min)满意(yi)、保障(zhang)有力、世界(jie)先进的(de)高(gao)质量交通强市，全面建成具有全球影响力和竞争(zheng)力的(de)综合交通枢纽(niu)。
《规划》明确，广州将打造(zao)面向国际、全国、区域和城市服务范围的(de)四(si)级分类综合交通枢纽(niu)体系，建设5个国际型综合交通枢纽(niu)，17个全国型综合交通枢纽(niu)和一批区域型、城市型枢纽(niu)。
在建设世界(jie)一流的(de)国际航空(kong)枢纽(niu)方面，广州将构建多机场体系，推进广州白(bai)云(yun)国际机场三期扩建工程，加(jia)快珠三角枢纽(niu)（广州新）机场建设，推动(dong)与广州白(bai)云(yun)国际机场协同分工，并规划建设番禺、增城、南沙、从(cong)化、黄埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点布局，逐步完(wan)善飞行服务站等配套(tao)设施(shi)规划建设，提(ti)升低空(kong)飞行服务保障(zhang)体系能力，构建城市低空(kong)飞行服务网(wang)络。
完(wan)善广州白(bai)云(yun)国际机场集疏运系统，《规划》提(ti)出强化广州白(bai)云(yun)国际机场与国家铁路、城际铁路、城市轨道、高(gao)（快）速(su)路等衔接联通，结合广州白(bai)云(yun)国际机场T3航站楼新建白(bai)云(yun)国际机场T3高(gao)铁站，规划预留(liu)广州北站T4航站楼和专用轨道，将广州白(bai)云(yun)国际机场和广州北站等铁路枢纽(niu)打造(zao)成为空(kong)铁联运一体化发展(zhan)的(de)典范。
推动(dong)形成十大出省高(gao)铁通道
在构建多向链接的(de)世界(jie)级铁路枢纽(niu)方面，广州将推动(dong)形成十大出省高(gao)铁通道。新增广州至珠海（澳(ao)门）高(gao)铁、广深高(gao)铁新通道，强化广州与珠澳(ao)、深港联系。超前谋划广州与其他超大城市间高(gao)速(su)磁悬浮通道布局及实验线建设。实现与大湾(wan)区各城市1小(xiao)时互(hu)达、与省内城市1.5小(xiao)时互(hu)达、与邻近省会城市3小(xiao)时互(hu)达、与国家级城市群主要城市5-8小(xiao)时互(hu)达。同时，广州将打造(zao)世界(jie)一流的(de)国际航运枢纽(niu)，至2035年，广州港货物年吞(tun)吐(tu)量达7.5亿吨，集装箱(xiang)年吞(tun)吐(tu)量达3600万标准箱(xiang)。
此外，广州还将构建多网(wang)融合的(de)轨道网(wang)和外联内畅的(de)道路网(wang)，支撑“一带一轴、三核四(si)极”城镇空(kong)间结构，打造(zao)以(yi)广州为中心的(de)大湾(wan)区1小(xiao)时交通圈。加(jia)快建设由(you)城际铁路、城市轨道交通快线和城市轨道交通普线深度融合的(de)多层次轨道系统。完(wan)善以(yi)广州为中心、辐射华南的(de)“三环+十九射”高(gao)快速(su)路网(wang)骨架以(yi)及“四(si)十四(si)横三十四(si)纵”市域干线路网(wang)。