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中国网财经5月10日讯 乘联会(hui)5月10日发布(bu)的2024年4月份全国乘用(yong)车(che)市场分析显示，4月全国乘用(yong)车(che)市场零售153.2万(wan)辆(liang)，同(tong)比下降5.7%，环比下降9.4%。今(jin)年以(yi)来累计零售636.4万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长8.0%。
乘联会(hui)指出，2024年中国宏观经济稳中向(xiang)好，一季(ji)度车(che)市零售基本实现预期中的开门红走势。国家层面针对汽(qi)车(che)行业的政策指引频出，旨在(zai)进一步稳定和扩大汽(qi)车(che)消(xiao)费(fei)。随着以(yi)旧换新、报废更(geng)新政策的出台和逐步落(luo)地，商务(wu)部(bu)组织开展全国汽(qi)车(che)以(yi)旧换新促销(xiao)活动(dong)，汽(qi)车(che)生产企业、销(xiao)售企业开展配套促销(xiao)活动(dong)。多地通过中央财政安排的节能减排补助(zhu)资金支持符合条件的汽(qi)车(che)以(yi)旧换新，与企业促销(xiao)合力对“五一”前后车(che)市构成(cheng)较好的拉动(dong)作用(yong)。
乘联会(hui)分析称，虽然4月22个工作日，同(tong)比多两日，但因价格不稳等因素导致消(xiao)费(fei)者观望气氛浓重，4月乘用(yong)车(che)零售出现周期性环比下行走势。新能源车(che)的新车(che)价格战带来一定增量，但持续性也不强，内部(bu)分化严重。持续价格战下的常规(gui)燃油车(che)型大部(bu)分没有持续降价的空间，因此市场被新能源车(che)加速(su)侵蚀，带来部(bu)分用(yong)户的观望，这进一步抑制了销(xiao)量提升空间。
出口(kou)方面，今(jin)年总体汽(qi)车(che)出口(kou)延续去年年末强势增长特征，4月海关统计汽(qi)车(che)出口(kou)55.6万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长31%，1-4月汽(qi)车(che)出口(kou)187.8万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长26%。
生产方面，4月乘用(yong)车(che)生产198.8万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长14.9%，环比下降9.6%。
新能源方面，4月新能源乘用(yong)车(che)生产达到(dao)80.2万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长33.5%，环比增长0.9%。4月新能源乘用(yong)车(che)批发销(xiao)量达到(dao)78.5万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长30.0%，环比下降3.7%。4月新能源车(che)市场零售67.4万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长28.3%，环比下降5.7%。4月新能源车(che)出口(kou)11.5万(wan)辆(liang)，同(tong)比增长26.8%，环比下降4.1%。