最近，不少地方(fang)推出网约公(gong)交(jiao)车服务，受到市民游客好评。比如，安徽池州推行网约微公(gong)交(jiao)，以(yi)“短平快”为主打，有效补齐(qi)出行短板；江苏无锡推出动态公(gong)交(jiao)和响(xiang)应式停靠公(gong)交(jiao)服务，市民游客可通过网上下单预约，实现随(sui)到随(sui)走。

随(sui)到随(sui)走是网约公(gong)交(jiao)定制(zhi)出行服务的一大(da)特色。乘客只(zhi)需打开手机小程序，选择好上下车地点和乘车人数，系统接单后，便有公(gong)交(jiao)车前来接送。与传统公(gong)交(jiao)不同的是，网约公(gong)交(jiao)车没(mei)有固定的路线(xian)和站点，会根据用(yong)户需求自动匹(pi)配“拼车”订单。

随(sui)着网约出租车、共享单车等出行方(fang)式的普及，人们(men)的出行选择日益多样(yang)化，客流量减少导致城市公(gong)交(jiao)企业运营受到影(ying)响(xiang)。网约公(gong)交(jiao)车的出现，探索出城市公(gong)交(jiao)发展的新(xin)路径，弥补了常规公(gong)交(jiao)通达范围(wei)有限、线(xian)路设置单一等不足，有效提升了城市公(gong)交(jiao)服务质量。各地不妨(fang)因地制(zhi)宜开展网约公(gong)交(jiao)车服务，与传统定时定路线(xian)的公(gong)交(jiao)车形成有益互(hu)补，为便民出行提供更加多元化的选择。

网约公(gong)交(jiao)车是新(xin)生事物，发展过程中(zhong)不可避免地暴露出问题，如宣传普及不够、知晓率乘坐(zuo)率不高、预约小程序操作复杂、老(lao)年群体使用(yong)不便等，需进一步优(you)化完善。

要(yao)把网约公(gong)交(jiao)车这一关乎民生的好事办好，需要(yao)有针对性地解决痛(tong)点难点问题，特别是不断完善站点布局、优(you)化运力配置、增加适老(lao)化服务等，以(yi)便更加契合市民游客出行需要(yao)。还应做好经验总结(jie)和示范推广，帮助更多城市解决实际困难，使网约公(gong)交(jiao)车叫好又(you)叫座，成为优(you)化城市交(jiao)通体系、提升公(gong)交(jiao)公(gong)司运营效益、服务群众(zhong)出行的重要(yao)力量。（本(ben)文来源：经济日报 作者：潘(pan)世鹏）