财联社6月2日讯（编辑(ji) 牛占林）美东(dong)时间周六(6月1日)，在发射倒计(ji)时还剩不到四分钟时，波音公司(si)和美国国家航空航天局(NASA)再(zai)次推迟了“星际客机(Starliner)”飞船的首次载人(ren)试飞任务。不过，对于(yu)这个结果，人(ren)们似乎并不感到意外。
此次发射任务原定于(yu)美东(dong)时间6月1日中午12时25分在佛(fo)罗里达州(zhou)卡纳维拉尔角太(tai)空军基地进(jin)行，波音的星际客机将搭乘宇宙神5型(xing)运(yun)载火箭(jian)，将两名宇航员Butch Wilmore和Suni Williams送上国际空间站，并在一周后返回地球。
据(ju)NASA官员声(sheng)称，在火箭(jian)即将发射时，地面系统计(ji)算机触发了自动中止命令，暂停了倒计(ji)时时钟。
目前尚不清(qing)楚为什么启动了中止命令，也(ye)不清(qing)楚解决潜在问题需要多长时间，但下一个可用的发射窗(chuang)口是(shi)美东(dong)时间周日中午左右(you)。
波音在2014年(nian)与NASA签订(ding)了42亿美元(yuan)的合同，为后者开发用于(yu)商业航天载人(ren)任务的飞船，原定于(yu)2017年(nian)交(jiao)付运(yun)营。但由于(yu)一连串的技术故(gu)障和失败，至今未完(wan)成载人(ren)试飞，且成本超支(zhi)逾15亿美元(yuan)。
2019年(nian)12月，由于(yu)软件和工程故(gu)障，星际客机飞船首次不载人(ren)试飞未能进(jin)入(ru)预定轨道，被迫取消前往国际空间站的任务。2022年(nian)的第二次尝(chang)试取得了成功，为首次载人(ren)测(ce)试任务铺平了道路。
到了今年(nian)5月6日，星际客机飞船首次载人(ren)测(ce)试任务由于(yu)氧气阀门出现(xian)问题被推迟。随后，由于(yu)其他工程问题，这项(xiang)任务又被推迟了数周。
这次试飞对波音来(lai)说(shuo)正值一个特(te)别关(guan)键的时刻，目前该(gai)公司(si)深陷各种丑闻，迫切需要在太(tai)空领域取得成功，以改(gai)善自身形象。
波音首席财务官Brian West在5月的一次会议上表示(shi)，由于(yu)固定价格(ge)合同的"成本压(ya)力(li)"，该(gai)公司(si)的防务和太(tai)空部(bu)门预计(ji)将在第二季度出现(xian)亏损。
在波音陷入(ru)困境之际，SpaceX已成为NASA的重要合作伙伴，SpaceX开发的“龙”飞船已经多次执行常规商业载人(ren)航天任务。自2020年(nian)以来(lai)，龙飞船一直是(shi)NASA将宇航员从美国本土送入(ru)国际空间站的唯一运(yun)载工具。
摩根大通(tong)分析师(shi)Seth Seifman在近日的一份研究报告中指出，最(zui)近的发射延迟可能会迫使波音公司(si)再(zai)次增加星际客机的费用。
来(lai)源：财联社 牛占林