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2024年6月5日，中国(guo)商飞公司一架(jia)ARJ21支线飞机和一架(jia)C919大型(xing)客机，分(fen)别从上(shang)海浦东机场(chang)和山东东营机场(chang)起(qi)飞，经过1个(ge)多小时(shi)的飞行，圆满完成首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行任务，展现(xian)了加注SAF后两型(xing)国(guo)产商用飞机的良好飞行性(xing)能。
民航运输业(ye)是节能减碳的重点行业(ye)，民航运输碳排放(fang)主要(yao)来自化石燃料的燃烧，其产生的二氧化碳可以占到民航碳排放(fang)量的95%以上(shang)。SAF是一种由可再生原料制成的液(ye)体航空替代燃料，原材料可以是废弃油(you)脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料，也可以是从空气(qi)或工业(ye)排放(fang)物中捕(bu)获的二氧化碳制成的合(he)成燃料。与传统航空燃料相比，SAF在全生命周(zhou)期内最高可降(jiang)低80%的碳排放(fang)量。应用SAF是当前民航运输业(ye)应对全球气(qi)候变(bian)暖和进行碳减排的一项重要(yao)措施。现(xian)阶段，国(guo)际主流飞机制造商和全球各大航空公司、科技企(qi)业(ye)都在深入研究(jiu)SAF的实际应用，国(guo)内也有十余家企(qi)业(ye)和研究(jiu)机构在开展SAF研发和生产，多家航空公司已使用国(guo)产SAF进行了商业(ye)测试飞行。
中国(guo)商飞公司自2022年开始筹划SAF在国(guo)产商用飞机上(shang)的应用，深入研究(jiu)国(guo)内外(wai)SAF技术标准、试验试飞方法，组织开展SAF技术攻(gong)关、装机验证工作，并(bing)于(yu)2024年2月获得中国(guo)民航局适(shi)航批准。国(guo)产商用飞机加注绿色航空燃料，可以满足客户多样化的使用需求。
两型(xing)国(guo)产商用飞机演示飞行所使用的SAF采(cai)用中国(guo)石化自主研发生物航煤生产技术，原料来自俗称“地沟油(you)”的餐余废油(you)。餐余废油(you)经回收处理后在中国(guo)石化镇海炼(lian)化建(jian)成的国(guo)内第一套(tao)生物航煤工业(ye)装置进行加工，产出生物航煤，实现(xian)绿色资源化利用。这款生物航煤与目(mu)前应用最广泛的航空煤油(you)（3号喷气(qi)燃料）的体积(ji)掺混比例为40%，各项物性(xing)参数均与传统石油(you)基燃料一致，符合(he)国(guo)家标准及行业(ye)要(yao)求。
编辑/熊颖琪