5月30日，北(bei)交所“920第一股”正式上市，万达轴承成(cheng)为第249家(jia)北(bei)交所上市公司(si)。这也是北(bei)交所新股发行暂停近两个月后的首只新股，万达轴承上市首日大涨逾2倍(bei)。
市场人士(shi)认为，应从(cong)两面看待万达轴承上市首日的大涨，同时期待北(bei)交所IPO发行常态化，“更多的优质企业作为增(zeng)量，可以提振市场信心。”
“920第一股”上市首日大涨
今日，北(bei)交所920第一只新股正式上市，万达轴承上市首日一度暴涨触及临停。
万达轴承开盘即大涨174.83%，随后一路攀高涨逾2倍(bei)，在11时10分(fen)46秒触及涨临停，该股盘中最(zui)高涨超260%，尾盘涨幅有所回落，不过至收(shou)盘仍(reng)大涨227.77%，总市值(zhi)为21.59亿元，其(qi)中流通市值(zhi)为3.23亿元。
该股今日成(cheng)交相当(dang)活跃，全日换手率达97.29%，总成(cheng)交额为3亿元，位居今日北(bei)交所股票(piao)成(cheng)交额的首位。
资料显示，万达轴承的发行价格为20.74元/股，发行市盈(ying)率为14倍(bei)。在实施公开发行时，尽管万达轴承只发行500万股新股，其(qi)打新却相当(dang)火热，网上冻结资金超1300亿元，中签率也仅0.07%。
万达轴承主(zhu)营业务为叉车轴承及回转支承的研发、生产和销售(shou)，主(zhu)要产品包括叉车轴承（主(zhu)滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承、复合轴承、复合轴承组件）、回转支承等。公司(si)是国内最(zui)早(zao)一批开始(shi)叉车轴承专业生产的企业，是全国首批专精特新“小巨人”企业和国家(jia)级制造业单(dan)项冠军企业，并先后荣(rong)获中国驰名商标等荣(rong)誉称号。
万达轴承公布的2024年(nian)一季度审(shen)阅报告及财务报表(biao)显示，公司(si)今年(nian)一季度实现营收(shou)8554万元，同比(bi)略微减少0.56%；净利润为1426万元，同比(bi)增(zeng)长31.55%。公司(si)还披(pi)露了2024年(nian)度盈(ying)利预测报告，公司(si)预测2024年(nian)度营业收(shou)入和净利润分(fen)别为3.71亿元和5710.13万元。根据2023年(nian)年(nian)报，公司(si)去年(nian)营收(shou)和净利润分(fen)别为3.43亿元、4950万元。
开源证券发布的研报认为，万达轴承2023年(nian)营收(shou)3.43亿元，同比(bi)增(zeng)长1.48%，归母净利润4950.46万元，同比(bi)增(zeng)长13.93%，预计公司(si)2024年(nian)—2026年(nian)归母净利润分(fen)别为5629万元、6843万元、8106万元，对应EPS分(fen)别为1.77元、2.16元、2.55元/股，对应发行价的市盈(ying)率（PE）分(fen)别为11.7倍(bei)、9.6倍(bei)、8.1倍(bei)。研报称，看好公司(si)在下游叉车销量复苏和电动叉车渗透率提升(sheng)的背(bei)景(jing)下，积极开拓AGV/AMR领域，同时具(ju)备工艺(yi)和技术优势，产品性能(neng)领先，首次覆盖给予“买入”评级。
在市场人士(shi)看来，今日上市的万达轴承大涨，受益于其(qi)没(mei)有可流通老股，且市值(zhi)较小，叠加近期新股少等因素，其(qi)后续走势有待观(guan)察。
市场人士(shi)：理性看待今日新股大涨
今日上市的新股大涨，不过北(bei)交所个股整体走势偏弱，至收(shou)盘多数个股下跌(die)。北(bei)证50指数全天(tian)走弱，盘终收(shou)报771.59，下跌(die)1.41%，总成(cheng)交额为36.52亿元。
中国小康建设研究会(hui)经济发展工作委员会(hui)专家(jia)余(yu)伟认为，应从(cong)两面看待万达轴承上市首日的暴涨。一面是万达轴承顶着北(bei)交所920新代码第一股的“天(tian)选之子”，没(mei)有可流通老股，本身市值(zhi)和流通市值(zhi)小，又是今年(nian)少有的新股，其(qi)上市首日股价暴涨早(zao)就在意料之中。“另一面是万达轴承的单(dan)独暴涨并没(mei)有带(dai)动所谓的北(bei)交所920行情，反而(er)对北(bei)交所二级市场有显著(zhu)的虹吸作用。”
在董秘一家(jia)人创始(shi)人崔彦军看来，虽然预期920号码启用不会(hui)对市场信心有多大恢复，今天(tian)盘面不会(hui)太好看，但今日表(biao)现还是低(di)于预期，“甚至北(bei)交所的轴承板块(kuai)个股也深幅调(diao)整，次新股同样没(mei)有跟(gen)随反弹，依旧整体弱势。”
有投资者(zhe)认为，为了提振北(bei)交所二级市场，希望(wang)北(bei)交所向A股一样采(cai)用市值(zhi)申购(gou)方(fang)式。
“新股上市首日暴涨只是让低(di)风险套利资金提钱走人，而(er)给北(bei)交所投资者(zhe)留下后续股价下跌(die)的风险。北(bei)交所是不是应该考(kao)虑市值(zhi)打新或现金+市值(zhi)打新，让北(bei)交所二级市场的投资者(zhe)受益？”余(yu)伟认为。
市场人士(shi)认为，万达轴承发行上市，920第一股落地(di)意味着“北(bei)交所深改19条”落地(di)，同时期望(wang)北(bei)交所受理、上会(hui)工作常态化，希望(wang)更多优质企业登陆(lu)北(bei)交所，以吸引更多的增(zeng)量资金入场。
“由于北(bei)交所难以吸引增(zeng)量资金，短期内依然比(bi)较难。包括重(zhong)启上会(hui)较慢，迟迟不见新注册批文，直接IPO推迟后优质企业的增(zeng)量不足，都对市场信心有较大影响。”崔彦军同时表(biao)示，希望(wang)IPO审(shen)核尽快(kuai)常态化，转板和直接IPO继续推进。
北(bei)交所上市审(shen)核持续推进，多家(jia)公司(si)审(shen)核问询有新进展，护航科技、岷山(shan)环能(neng)2家(jia)公司(si)，分(fen)别于本周收(shou)到了北(bei)交所的第二轮审(shen)核问询函(han)，而(er)中达新材日前披(pi)露了关于第二轮问询的回复。
责(ze)编：钟恬(tian)
校对：高源
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