最(zui)近，俄罗斯的(de)苏霍伊公司和米格公司宣(xuan)布整合完成，组成了一个新的(de)飞机研发机构，虽(sui)然新的(de)名字尚未确定，于是就有网友起了“苏霍米”或者“米霍伊”这样奇(qi)怪的(de)名字，但(dan)最(zui)终的(de)名称还是需要等待官方公布。但(dan)可以肯定的(de)是，作(zuo)为前苏联-俄罗斯历史(shi)上(shang)最(zui)著名的(de)两个战斗机研发制造单位(wei)，做出了例如米格-15、17、19、21、23、25、27、29、31，苏-17、22、25、27系列这些世界著名战机，联合以后应该会有更(geng)大的(de)作(zuo)为吧。
当(dang)然，这两家(jia)公司（设计局）已经在战斗机领域竞争了数十年，两家(jia)在战斗机的(de)设计上(shang)也各有千秋，无论是攻击(ji)机、歼击(ji)机还是歼击(ji)轰炸机、截击(ji)机，如果要联合在一起，其(qi)设计和制造能力应该完全(quan)可以挑战如今的(de)洛克希德马丁、波(bo)音等巨头。预测其(qi)后的(de)重点，将会以继续发展T-50第五代战斗机、发展和继续销售米格-35战斗机、继续生(sheng)产SU-35战斗机、SU-34歼击(ji)轰炸机。而这些基本上(shang)就是目前苏霍伊和米格两家(jia)主要的(de)生(sheng)产任务了。
如果说两家(jia)合并以后，还有什么更(geng)多的(de)前景的(de)话(hua)，作(zuo)者在这里不妨大胆预测一下。
首先必然是继续推进俄罗斯下一代轰炸机PAK-DA，要说最(zui)近最(zui)热门(men)的(de)无疑是俄罗斯的(de)图-160M轰炸机首飞，但(dan)是要知道(dao)，图-160M就算再怎么改进，也是上(shang)世纪70/80年代的(de)设计了，其(qi)早已不能适(shi)应现代战争，更(geng)别说适(shi)应未来战场了。因此，图-160M虽(sui)然已经首飞，但(dan)是由于俄罗斯对于大型飞机的(de)设计制造能力早已不如过往，因此利用(yong)剩余部(bu)件拼(pin)凑起来的(de)图-160M，其(qi)改进型估(gu)计也制造不了几(ji)架。而想要真正(zheng)的(de)提(ti)高(gao)战略威慑能力，则必须全(quan)新设计制造一款能够适(shi)应未来战争的(de)战略轰炸机，但(dan)PAK-DA早已开始设计，却一直没有开始制造样机哪怕是正(zheng)式(shi)模型推出，因此在图波(bo)列夫设计局已经被(bei)乌(wu)克兰(lan)折腾的(de)气数已尽(jin)，其(qi)他设计局又不给(gei)力的(de)情况下，俄罗斯也只能寄希望于苏霍伊-米格设计局联合起来的(de)力量了。
苏霍伊-米格联合以后的(de)另一个重要任务，那就是持续推进T-50项目的(de)发展，最(zui)近几(ji)年，T-50可谓流年不利。制造的(de)几(ji)架原型机虽(sui)然已经在叙(xu)利亚(ya)战场上(shang)经过测试，但(dan)也就是前沿部(bu)署测试一下，并没有进入实际步(bu)骤的(de)测试。T-50虽(sui)然早已在红场上(shang)被(bei)普京检阅，但(dan)就是迟(chi)迟(chi)不见正(zheng)式(shi)量产。但(dan)就在前不久还有一架T-50起火，根据很多消息推测，这架烧毁的(de)T-50很有可能就是即将准备正(zheng)式(shi)量产交付的(de)第一架，从俄罗斯自己的(de)媒体公布的(de)视频分析，目前共青城的(de)生(sheng)产线上(shang)，依然以su-35的(de)生(sheng)产为主，而不是大量转产T-50。因此，如何将T-50持续的(de)完善而不是依然持续测试、被(bei)军迷们戏称为“拍扁的(de)苏27”，使(shi)之真正(zheng)具有作(zuo)战能力，是未来米格-苏霍伊公司必须要做而且必须做好的(de)课题。
当(dang)然，对于苏霍伊和米格来说，从四代机以来就已经形成了高(gao)端su-27、低端米格-29的(de)高(gao)低搭(da)配模式(shi)，未来这两家(jia)公司合并以后，是否也会仿(fang)效四代机的(de)研发模式(shi)，并汲取美国人在五代机上(shang)采用(yong)F-22和F-35高(gao)低搭(da)配的(de)模式(shi)，研发一款新的(de)低端中轻(qing)型五代机，也是十分值得(de)期待的(de)。毕竟，单纯依靠T-50夺取制空权和执行多种任务，并非一个大国空军所期望的(de)模式(shi)。全(quan)部(bu)采用(yong)重型机，不仅对于国力的(de)承载能力是个考验，而且在实际作(zuo)战中，这样的(de)单纯依靠重型机的(de)做法也不能充分调动和使(shi)用(yong)空中力量。因此，或许在未来，合并后的(de)苏霍伊-米格公司，相信还会推出一款新的(de)中型作(zuo)战飞机。
除(chu)此以外，合并后的(de)公司，按照(zhao)我们对于普通人对于公司的(de)了解，合并起来必然是困难重重，尤其(qi)是人事和财务上(shang)。想必天下任何公司都也如此，在合并过程中必然会有各种各样的(de)艰难险阻(zu)，虽(sui)然俄罗斯已经宣(xuan)布合并完成，但(dan)毕竟是两个争斗了几(ji)十年的(de)公司，在业务上(shang)是明争暗斗，想要真正(zheng)整合这两个公司，或许还有很长的(de)道(dao)路(lu)要走。而这些万(wan)众瞩目的(de)项目，恐怕还要让军迷们拭目以待了。