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参考消息网5月27日报道据美(mei)国《华尔街日报》网站(zhan)5月25日报道，美(mei)国试图通过地(di)中海上一个浮动码头(tou)向加沙运(yun)送援助(zhu)物资(zi)的雄心(xin)勃勃的计划(hua)一开始进(jin)展缓慢，面临许多后勤方(fang)面的挑战。这些挑战阻(zu)碍了为缓解被围(wei)困的巴勒斯坦飞地(di)人道主义(yi)危机所(suo)做的更广泛努力。
报道称，五角大楼23日表示，在行动的第一周，只有820吨援助(zhu)物资(zi)通过码头(tou)运(yun)送，其中约三分之二运(yun)到(dao)了加沙境内(nei)的分发点。这大约相当于71辆卡车的货(huo)运(yun)量，远低于每天90辆卡车货(huo)运(yun)量的最初目标，只能满足面临严重粮食短缺的200多万人口每天最低需求的15%。
联合国官员说，从码头(tou)上驶下来的约12辆卡车未能到(dao)达加沙境内(nei)的目的地(di)。他们说，绝(jue)望的加沙人抢(qiang)夺(duo)了这些援助(zhu)物资(zi)，而由于以色列的限制，这些卡车无法(fa)改走其他路线。
美(mei)国总统(tong)国家(jia)安全事务助(zhu)理杰克·沙利文(wen)22日说：“这不是我(wo)们任何人满意的输(shu)送速度，因为我(wo)们一直想要输(shu)送更多。”他补充说，美(mei)国正在努力做出“必要的安全安排”，以防(fang)止(zhi)物资(zi)被抢(qiang)。
美(mei)国官员说，浮动码头(tou)在实现(xian)最初的目标后不久将扩(kuo)大容(rong)量，每天可使(shi)150辆卡车进(jin)入加沙，每月至少援助(zhu)50万人。沙利文(wen)否认目前(qian)较低的水平表明计划(hua)不佳，而是将其归咎于“动态环境”。
扩(kuo)大这一行动可能会很困难。 这个海上走廊是一个复杂的系统(tong)，存在多个潜在瓶(ping)颈。来自世界各地(di)的食品、医疗用品和其他物资(zi)通过空运(yun)或海运(yun)送到(dao)塞浦(pu)路斯，在那(na)里，援助(zhu)物资(zi)经过筛选并包装到(dao)拉纳卡小港口的海运(yun)货(huo)盘上。然后，一艘大型军用或商用船只在地(di)中海上航行大约200英里（1英里约合1.6公里），将货(huo)盘运(yun)送到(dao)美(mei)国建造的一个浮动平台上。
在那(na)里，这些货(huo)盘被装进(jin)卡车，卡车开到(dao)较小的军用船只上，这些船只将它们运(yun)送到(dao)大约6英里外的一段通往海滩的堤道。这段漂浮的堤道由美(mei)国建造，并由以色列陆(lu)军工兵(bing)确保其安全。卡车沿着堤道行驶几百英尺（1英尺约合0.3米），然后开到(dao)海滩上。在一个由以色列士兵(bing)保护的区域，救援人员将货(huo)盘转移到(dao)另一个卡车车队上，救援组织利用这些卡车来完成(cheng)通往加沙境内(nei)仓库和分发点的最后一段路程。
天气是一个特别的威胁。军方(fang)官员警告说，地(di)中海波(bo)涛汹涌的海水可能会损坏码头(tou)，使(shi)人们待在上面不安全。风暴将码头(tou)的安装推迟了几天并可能再次中断作业。预计今年夏天海面将基本(ben)平静，但如(ru)果该(gai)码头(tou)能撑(cheng)到(dao)9月，它可能不得不在9月前(qian)后停止(zhi)运(yun)营并拆除。
美(mei)国国防(fang)部前(qian)助(zhu)理部长帮办(ban)米歇尔·斯特鲁克说，该(gai)码头(tou)是美(mei)国政府采取的一项(xiang)“非常措施”。但她说，由于当地(di)的分配问题，以及以色列缺乏有效的冲突消除机制来保护援助(zhu)行动不受军事活动影响，援助(zhu)计划(hua)未取得预期效果。（编(bian)译/刘宗亚）