“如果大家体验过激烈驾(jia)驶(shi)甚至赛(sai)车，您会理解赛(sai)车手的目光看向哪里，车就会去哪里，真正(zheng)的赛(sai)车手始终放眼远方的目标点(dian)，驶(shi)出(chu)完美(mei)的过弯线。”7月18日，宝马(ma)集团大中华区总裁(cai)兼首(shou)席执行官高翔在“第四(si)届宝马(ma)集团中国(guo)可持续发展峰会”上，用一个赛(sai)车运动(dong)爱好者的经验，表明宝马(ma)正(zheng)瞄准豪华车的未来(lai)之路，引(yin)领可持续豪华的风潮。
宝马(ma)集团大中华区总裁(cai)兼首(shou)席执行官高翔
“过去，豪华往往代表着‘取世间至优(you)’，今天还意味着‘法天地(di)至善’，没有可持续就没有豪华。”宝马(ma)集团大中华区总裁(cai)兼首(shou)席执行官高翔表示，“可持续发展是(shi)宝马(ma)作(zuo)为一个高档(dang)品牌的份内(nei)工作(zuo)”。同时，可持续发展要与高品质(zhi)同行，被感知、被体验才能更可持续。
宝马(ma)可持续潮流工作(zuo)室俯(fu)瞰图
基于这样的理念，本届峰会采用“BMW可持续潮流工作(zuo)室”创意形式(shi)，聚焦于与客户息息相关的汽车设计CMF(Color/色彩、Material/材料、Finishing/工艺)话题，从色彩、材料与工艺的维度，传递宝马(ma)长期追求的可持续豪华之道。在现场，来(lai)自宝马(ma)研发、生产和售后服务的多位专家详(xiang)细介绍了宝马(ma)如何通(tong)过创新思维和创新手段，以更少(shao)环境负担为客户创造更多价值。
BMW以色彩呼(hu)应情感，累计推出(chu)1000多种车漆选择
多彩涂装下的可持续底(di)色
作(zuo)为驾(jia)驶(shi)乐趣的代表，宝马(ma)深谙五颜六色的色彩会激发不同情感，从而不断探索和引(yin)领着汽车色彩设计的潮流。迄今为止，BMW已累计推出(chu)1,000多种涂装色彩，目前可提供150多种个性化定制涂装，满足用户彰显个性的多样化需求。
宝马(ma)涂装工艺12项国(guo)家级环保及节能专利
感性的车漆背(bei)后是(shi)扎实的工业创新和可持续发展举措。涂装流程通(tong)常(chang)需要消耗大量的能源和资源。为了减少(shao)能耗，一方面，宝马(ma)采用专业供应商的最新型涂料产品，当前采用的高质(zhi)量水性漆含水量达46%，挥发性有机化合物(VOC)含量仅为9%；另一方面，宝马(ma)总是(shi)采用行业领先的涂装技术和工艺，AI涂胶、AI面漆打(da)磨(mo)等数字化生产技术确保质(zhi)量的稳定性，每秒可拍摄10万张照片的自动(dong)光学检测设备(AOI)不放过任何肉眼不可见的瑕(xia)疵。早在2013年，宝马(ma)就在中国(guo)引(yin)入先进的整体式(shi)喷涂工艺(IPP)，360度翻转式(shi)电泳池(shi)使(shi)整车涂装无死角，同时实现节水15%左右(you)；中涂层和色漆层合二为一，在保证品质(zhi)的同时把喷涂环节减少(shao)至两道工序(xu)，仅取消中漆烘干(gan)炉一项就能降低涂装车间15%的能耗。宝马(ma)的创新从未间断，成为一线员工人人参与的日常(chang)——仅宝马(ma)涂装部门就创造了12项国(guo)家级环保及节能专利。
创新纯电动(dong)BMW i5正(zheng)在沈阳研发中心环境舱准备进行气味测试
点(dian)点(dian)滴滴的节水，一瓦一度的节电，一厘一克的减排，推动(dong)宝马(ma)沈阳生产基地(di)成为低碳生产的标杆。比如，通(tong)过扩(kuo)大废水处理能力及再生水复用，构建水资源闭环管理系(xi)统和拓展再生水的使(shi)用范围(wei)。2023年，宝马(ma)在中国(guo)单台生产水资源消耗量实现6年连降，仅为1.72立方米/台(2018年：2.47立方米/台)。再如，从源头减少(shao)废弃物的产生，动(dong)力总成工厂已于2023年实现零废弃物填埋，所有整车厂将力争在今年内(nei)完成这一目标。此(ci)外，宝马(ma)还最大限度地(di)减少(shao)挥发性有机化合物排放，2023年华晨宝马(ma)单台生产挥发性有机化合物(VOC)排放量为0.11千克/台，仅为国(guo)家标准规定限值的六分之一左右(you)。
创领“材”华，定义新豪华
在应对(dui)气候变化的过程中，汽车行业比以往任何时候都更加重视创新、前瞻、资源友好型材料。这是(shi)宝马(ma)可持续设计和创新材料探索的重要组成部分。
设计创新是(shi)实现可持续豪华的关键(jian)，因为产品对(dui)环境的影响大约80%在设计阶段就决定了。因此(ci)，每位宝马(ma)设计师的手头都会有一本《设计任务书》，详(xiang)细列明“宝马(ma)严选”的选材、检测以及上车标准，包括品质(zhi)和环境友好性。
当下，宝马(ma)正(zheng)在逐步提高再生材料的使(shi)用比例，包括钢、铝、动(dong)力电池(shi)原材料等。目前，宝马(ma)已在中国(guo)实现退役动(dong)力电池(shi)闭环回收，2023年共(gong)回收1041吨(dun)电池(shi)再生原材料，可再造约2,400辆BMW i3 eDrive35L的动(dong)力电池(shi)。前瞻未来(lai)，2021年推出(chu)的BMW i循环概念车已展现出(chu)100%使(shi)用再利用材料、且100%可回收的愿景，概念车的浅(qian)金色车身甚至完全不用任何车漆，以方便金属(shu)回收。
全新电动(dong)MINI Cooper应用高品质(zhi)素皮Vescin素皮
同时，宝马(ma)持续开发高品质(zhi)的创新环保材料，包括“纯素”皮革、生物基材料、天然纤维材料等。例如，不含动(dong)物来(lai)源成分的高品质(zhi)环保材质(zhi)Veganza，已应用在创新纯电动(dong)BMW i5的座(zuo)椅表面；不含石油成分的“纯素“材质(zhi)Verdana，已应用于BMW新世代X概念车的门板下部和中控台。宝马(ma)也正(zheng)在中国(guo)探索创新材料在车内(nei)的使(shi)用，近期已试制出(chu)含有咖啡渣成分的新材料样品。
创新纯电动(dong)BMW i5以BMW环形光耀格栅取代电镀格栅
在数字科技成为汽车设计重中之重的今天，宝马(ma)通(tong)过独到的匠心打(da)磨(mo)数字科技，创造出(chu)既可持续又有科技质(zhi)感的豪华。创新纯电动(dong)BMW i5和纯电动(dong)BMW i7以新的“一体式(shi)“集成发光格栅——BMW环形光耀格栅取代电镀格栅，使(shi)得宝马(ma)标志性的“双(shuang)肾”设计元素更加夺目。在车内(nei)，BMW环抱式(shi)交互光带取代镀铬饰条，把触摸式(shi)用户界面、数字显示，跟环境氛围(wei)灯融合在一条光带里，用光影打(da)造更多场景式(shi)空(kong)间氛围(wei)。还有，纯电动(dong)BMW iX的中控面板采用由森林(lin)管理委员会(FSC)认证木材制成，同样集成了诸多功能，隐而不显又随时响应，将简约设计和强大功能融合为一，”科技魔(mo)法“应需而至，展现宝马(ma)的Shy Tech隐形科技理念。
“我们对(dui)客户的承诺(nuo)始终如一，我们给客户提供高档(dang)品质(zhi)、情感愉(yu)悦和纯粹驾(jia)驶(shi)乐趣，我们通(tong)过修炼内(nei)功承担应有的环境责任，”高翔表示，“通(tong)过可持续的设计，我们为豪华设定了更高的标准：兼具品质(zhi)的真、风格的美(mei)和对(dui)环境的善。”
【编辑:李润泽】