当地时(shi)间5月29日，负责(ze)伊朗已故总统莱希(xi)及其随行人员乘坐的(de)直升(sheng)机事故的(de)调查委员会发布第二份报告。
报告指出：
事故发生当天(tian)的(de)天(tian)气预报显(xian)示，截至当天(tian)8时(shi)50分，从大不里士至飞行目的(de)地天(tian)气状况良好，适合飞行。但根据最新(xin)文件以及另外(wai)两架直升(sheng)机飞行员和乘客的(de)描述， 直升(sheng)机在返程时(shi)，其航线的(de)天(tian)气状况还(hai)需要进一步调查。
事故发生当天(tian)的(de)天(tian)气预报显(xian)示，截至当天(tian)8时(shi)50分，从大不里士至飞行目的(de)地天(tian)气状况良好，适合飞行。但根据最新(xin)文件以及另外(wai)两架直升(sheng)机飞行员和乘客的(de)描述， 直升(sheng)机在返程时(shi)，其航线的(de)天(tian)气状况还(hai)需要进一步调查。
经过对事故直升(sheng)机维(wei)修和保(bao)养等相(xiang)关大部分文件、记录和资料进行仔细检查后， 没有发现能造成该事故的(de)缺陷。
经过对事故直升(sheng)机维(wei)修和保(bao)养等相(xiang)关大部分文件、记录和资料进行仔细检查后， 没有发现能造成该事故的(de)缺陷。
直升(sheng)机的(de)载客量和搭载设备(bei)的(de)数量，在行程开始以及返航等阶段， 均未超出最大载重标准。
直升(sheng)机的(de)载客量和搭载设备(bei)的(de)数量，在行程开始以及返航等阶段， 均未超出最大载重标准。
根据直升(sheng)机飞行员的(de)通话记录， 与事故直升(sheng)机的(de)最后一次联系直至事故发生，中间相(xiang)隔约69秒。在此期间，该直升(sheng)机没有报告紧(jin)急情况。
根据直升(sheng)机飞行员的(de)通话记录， 与事故直升(sheng)机的(de)最后一次联系直至事故发生，中间相(xiang)隔约69秒。在此期间，该直升(sheng)机没有报告紧(jin)急情况。
根据对事故直升(sheng)机残(can)骸和零部件的(de)取样和测试，以及分析残(can)骸散落的(de)方式等， 显(xian)示事故直升(sheng)机在飞行过程以及发生撞击前，发生人为破坏的(de)可(ke)能性被排除。
根据对事故直升(sheng)机残(can)骸和零部件的(de)取样和测试，以及分析残(can)骸散落的(de)方式等， 显(xian)示事故直升(sheng)机在飞行过程以及发生撞击前，发生人为破坏的(de)可(ke)能性被排除。
通信系统中断或频率(lu)受到(dao)干扰的(de)可(ke)能性被排除。此外(wai)，另外(wai)两架直升(sheng)机的(de)通讯也一直保(bao)持到(dao)降落前。
通信系统中断或频率(lu)受到(dao)干扰的(de)可(ke)能性被排除。此外(wai)，另外(wai)两架直升(sheng)机的(de)通讯也一直保(bao)持到(dao)降落前。
根据专(zhuan)家的(de)报告， 事故直升(sheng)机上没有检测到(dao)发生电子战的(de)痕迹。
根据专(zhuan)家的(de)报告， 事故直升(sheng)机上没有检测到(dao)发生电子战的(de)痕迹。
来源：央视新(xin)闻微信
监制(zhi)：潘笑天(tian)审核：杜(du)秀萍
编辑：闫欢 校对：王俊杰