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来宾高质量品茶地方外卖推荐,高铁票价市场化促合理定价,列车,旅客,机制
2024-06-10 06:08:29
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对4条高铁票价进行优化调整(zheng),有利(li)于形成合理(li)的比价关系,完善铁路客运产品价格体系,提升铁路运输(shu)企(qi)业市(shi)场化经营水(shui)平、改善经营效益,增强高铁客运产品市(shi)场竞(jing)争力。同时,吸引(yin)社会资(zi)本(ben)投资(zi)建设高速铁路,推动高铁可持续发展。

6月(yue)15日(ri),京广高铁武(wu)广段(duan)等4条高铁运行时速300公里及以上动车组列车将实行灵活折扣、有升有降的市(shi)场化票价机(ji)制,相(xiang)关列车车票于6月(yue)1日(ri)开始发售。暑(shu)期临近,该消息引(yin)发多方(fang)关注。

实行灵活折扣、有升有降的定价机(ji)制是市(shi)场竞(jing)争的必然结(jie)果。我国交通运输(shu)市(shi)场竞(jing)争较为充(chong)分,高铁是综合交通运输(shu)体系的一部分,是旅客出行选择之一。比如,在500公里内的中(zhong)短途距离上,高铁与公路形成了竞(jing)争替代关系;在500公里至1500公里的中(zhong)长途距离上,高铁与民(min)航形成了竞(jing)争替代关系;在铁路内部,与高铁平行线(xian)路上还安排开行了普速旅客列车,也形成了竞(jing)争替代关系。高铁实行市(shi)场化定价,有利(li)于营造公平竞(jing)争的市(shi)场环境,促(cu)进各(ge)类运输(shu)企(qi)业合理(li)定价,更好更公平惠及旅客群众。

从实际情况看,此(ci)次实施(shi)市(shi)场化票价的4条高铁分别于2009年至2014年间(jian)开通,运营10余年来一直实行固定、单一票价机(ji)制,而期间(jian)的高铁运营维护成本(ben)发生了较大变化,现行票价机(ji)制已明显不适(shi)应市(shi)场化经营形势,与周边其他高铁线(xian)路上运行的同类动车组列车票价水(shui)平也明显不平衡。对4条高铁的票价进行优化调整(zheng),有利(li)于形成合理(li)的比价关系,完善铁路客运产品价格体系,有助(zhu)于提升铁路运输(shu)企(qi)业市(shi)场化经营水(shui)平、改善经营效益,增强高铁客运产品市(shi)场竞(jing)争力,同时吸引(yin)社会资(zi)本(ben)投资(zi)建设高速铁路,推动高铁可持续发展。

此(ci)外(wai),市(shi)场化票价能(neng)够调节市(shi)场供需关系,提高运力资(zi)源利(li)用效率。目前(qian)高铁普遍存(cun)在不同季节、日(ri)期、时段(duan)客流不均衡的情况,客流高峰期即使加开列车,供需矛盾仍然突出。实行市(shi)场化票价机(ji)制,有利(li)于发挥(hui)价格杠杆作(zuo)用,合理(li)匹配运能(neng)与需求的关系,引(yin)导(dao)旅客错峰出行,促(cu)进客流均衡化,使有限的运力资(zi)源服(fu)务更多旅客,改善旅客乘车环境,提升出行体验。以武(wu)广高铁为例,这次执行不打折票价的均为上座(zuo)率较高的列车,而执行打折票价的均为上座(zuo)率较低的列车,充(chong)分体现优质优价、公平合理(li)的原则,有助(zhu)于削峰填谷,提高铁路运行效率。

从旅客角度讲,市(shi)场化票价也有助(zhu)于选择更适(shi)合自己的出行方(fang)式。在此(ci)次高铁票价优化调整(zheng)中(zhong),铁路部门对于旅时较短、开行时刻较好、长期供不应求的高铁列车,执行不打折票价;对于其他非高峰时段(duan)开行旅时稍(shao)长的高铁列车,加大票价折扣力度,充(chong)分体现了优质优价的市(shi)场原则。

2020年以来,先后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武(wu)段(duan)等多条既(ji)有线(xian)路实行了市(shi)场化票价机(ji)制,新开通的高铁线(xian)路也同步实行了该机(ji)制,价格杠杆作(zuo)用得到充(chong)分发挥(hui),促(cu)进了客流均衡化,平衡了市(shi)场供需,综合运输(shu)效能(neng)得到提升,市(shi)场反响较好。

铁路部门在此(ci)基础(chu)上持续提升高铁运营品质和服(fu)务水(shui)平,先后增配智能(neng)型复(fu)兴号动车组,开行高品质标杆列车,在铁路12306系统推出候补购票、在线(xian)选铺、购票信息预填等新功能(neng),积极推广计次票、定期票、旅游套(tao)票等新型票制服(fu)务,设置“静音车厢”,为老幼病残孕(yun)等重点(dian)旅客和脱网人群提供贴心服(fu)务……硬(ying)件设施(shi)和软(ruan)件服(fu)务的提升,为广大旅客提供了更好的出行体验。

当然,铁路运输(shu)服(fu)务也具有普惠性、均衡性、可及性特征。对此(ci),铁路部门表示,将综合考量人民(min)群众需求感(gan)受(shou)等多方(fang)因素,审慎优化调整(zheng)高铁票价。同时,普速旅客列车仍将保持开行规模,此(ci)次对票价优化调整(zheng)的4条高铁平行线(xian)路上的普速列车开行数量没有调整(zheng)计划。(本(ben)文(wen)来源:经济日(ri)报 作(zuo)者:齐(qi)慧(hui))

发布于:北京市(shi)
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