【文/观察者网专(zhuan)栏作者 席亚洲】
5月19日，伊朗总统莱希(xi)乘坐(zuo)的一架贝尔-212直升(sheng)机(ji)失事，截(jie)至发稿(gao)时，已经(jing)找到了直升(sheng)机(ji)残骸(hai)，据报道(dao)称(cheng)现场没有(you)发现生命迹象(xiang)，莱希(xi)及外长阿卜杜拉希(xi)扬在(zai)事故中罹难。
我们可以注意到一个细节(jie)，就是莱希(xi)乘坐(zuo)的直升(sheng)机(ji)究竟是什(shi)么(me)？最初有(you)报道(dao)称(cheng)，莱希(xi)当时乘坐(zuo)的是一架俄罗斯的米(mi)-17直升(sheng)机(ji)，不过很(hen)快这个消息就被证明为不准确。根据现场照(zhao)片，莱希(xi)在(zai)边境(jing)附近会见阿塞(sai)拜疆(jiang)总统阿利耶夫之后，乘坐(zuo)一架美制(zhi)贝尔-212直升(sheng)机(ji)离开。
有(you)意思的是，在(zai)搜集相关资料的时候可以发现，这架直升(sheng)机(ji)是一架非常老的直升(sheng)机(ji)，具(ju)体机(ji)龄虽然(ran)不清楚，但即使是里根在(zai)两伊战争期间悄(qiao)悄(qiao)向(xiang)伊朗提供的贝尔-212，或者，用大家更(geng)熟(shu)悉的军机(ji)型号，UH-1N，起(qi)码也已经(jing)有(you)实打(da)实的四十年机(ji)龄了。
美制(zhi)UH-1N直升(sheng)机(ji) 图片来源：美国空军
据外媒报道(dao)，这架直升(sheng)机(ji)是几年前从伊朗空军转交给伊朗政府的，为了执(zhi)行专(zhuan)机(ji)任务还进行了一些(xie)改装(zhuang)，比如对机(ji)内客舱进行了一定的改进。从此前莱希(xi)乘坐(zuo)该机(ji)的内部照(zhao)片来看，这架直升(sheng)机(ji)可能拆除(chu)了一排座椅，以便满足机(ji)上办公、会见的需要。
贝尔-212直升(sheng)机(ji)就是UH-1N直升(sheng)机(ji)的民用版本，而UH-1N直升(sheng)机(ji)本身是越南战争中大家熟(shu)悉的UH-1直升(sheng)机(ji)的双发型号。有(you)两台发动(dong)机(ji)的UH-1N载员数量比UH-1基(ji)本型也提高(gao)了不少(shao)，而民用版的贝尔-212甚至可以安排15个座位。
简单找了一下莱希(xi)的相关新(xin)闻报道(dao)，我们会发现，莱希(xi)很(hen)喜欢坐(zuo)直升(sheng)机(ji)。作为一个大国领(ling)导(dao)人，其乘坐(zuo)直升(sheng)机(ji)出行的频率非常高(gao)，而且喜欢搞“突然(ran)袭击”。
而其乘坐(zuo)的机(ji)型方面(mian)，较早的时候我们可以看到他乘坐(zuo)俄制(zhi)米(mi)-8、米(mi)-17的图片，但近几年来，这几架蓝白涂装(zhuang)的贝尔-212几乎成为了莱希(xi)的招牌交通工具(ju)，莱希(xi)很(hen)喜欢乘坐(zuo)直升(sheng)机(ji)在(zai)国内四处视察，出席活动(dong)。
莱希(xi)乘坐(zuo)的直升(sheng)机(ji)在(zai)Qiz-Qalasi大坝大坝落(luo)成典礼结束后离开的照(zhao)片 图片来源：伊通社(she)
这也许有(you)多(duo)方面(mian)原因，一方面(mian)莱希(xi)总统选(xuan)择直升(sheng)机(ji)和伊朗多(duo)山、道(dao)路(lu)情况不佳的国情有(you)一定关系。
另一方面(mian)，这也可能和近年来多(duo)次发生的伊朗要员在(zai)道(dao)路(lu)交通过程中遭到暗杀的事实有(you)关。
但不可否认，最关键的因素可能还是莱希(xi)的个人喜好。
其实我们设身处地想一下，如果你是伊朗总统，要前往某个军事基(ji)地进行视察，或者在(zai)某个地方和他国政要进行一次低调的接触。从地面(mian)上走，你可能需要花上好几天时间。
因为决定行程后，为了确保安全(quan)，要先安排地面(mian)警戒安保，地面(mian)踩点，最后才能拉出一个完整的车队浩浩荡荡地一路(lu)过去。这中间最大的问题，是你这还能低调得了吗？以伊朗的保密能力，那还不得是你这边前脚刚开始(shi)准备，后脚全(quan)世界(jie)都知道(dao)了呀？
这显然(ran)就不如直接坐(zuo)直升(sheng)机(ji)，旋翼一转，一会就到。这样(yang)，伊朗总统不管是要低调的见个什(shi)么(me)人，还是突然(ran)袭击式的视察，都能更(geng)方便地到达目(mu)的的。对于在(zai)这样(yang)一位身处风波诡(gui)谲斗(dou)争中心(xin)的总统来说，显然(ran)这种(zhong)能够到处飞(fei)的交通方式，要比兴师动(dong)众、全(quan)程引人注目(mu)的车队出行更(geng)好。更(geng)何况在(zai)他要去的很(hen)多(duo)位置存在(zai)山路(lu)交通不便问题的前提下，乘坐(zuo)直升(sheng)机(ji)直接来回，更(geng)是省事、省心(xin)、省力的办法(fa)。
其实也不光是伊朗，不少(shao)国家的领(ling)导(dao)人都热衷于用直升(sheng)机(ji)作为交通工具(ju)。但是莱希(xi)能够选(xuan)择的机(ji)型确实也不多(duo)，伊朗自1979年以后就被美国和西方国家长期被封锁禁运(yun)，不仅采购各类新(xin)直升(sheng)机(ji)号不可能，连伊朗手头的直升(sheng)机(ji)，维(wei)护(hu)保障和大修都必须依靠伊朗工业的“自力更(geng)生”。尽管2016年西方对伊朗一度短(duan)暂解除(chu)制(zhi)裁，但这一时期引进的部分航材设备也只是部分维(wei)持了其老飞(fei)机(ji)的运(yun)行，无法(fa)根本扭转这一态势。至于自俄罗斯引进的军用运(yun)输直升(sheng)机(ji)米(mi)-17虽然(ran)也不时被用作人员运(yun)输，但和原本就是客运(yun)直升(sheng)机(ji)，又进行了专(zhuan)机(ji)化改装(zhuang)的贝尔-212相比，前者噪音、震(zhen)动(dong)都要严(yan)重的多(duo)，从乘坐(zuo)体验上来说，显然(ran)是要差了一个档次。
那就难怪莱希(xi)会特别喜欢贝尔-212了。
对于伊朗来说，贝尔-212直升(sheng)机(ji)老归老，但如果进行精心(xin)维(wei)护(hu)保养，仔细维(wei)修，作为专(zhuan)机(ji)它的安全(quan)性(xing)还是有(you)一定保证的。况且我们还是那句话，关键还是看领(ling)导(dao)人自身的个人喜好。因为我们会发现，世界(jie)上很(hen)多(duo)国家的领(ling)导(dao)人对于特定型号、特定品牌的交通工具(ju)会有(you)自己的喜好，那么(me)这就没办法(fa)了。对于伊朗政府机(ji)队来说，也只能尽可能做好保障工作吧。
但问题是这次事件中，大雾、山区(qu)飞(fei)行，老旧机(ji)型，这几个要素凑在(zai)一起(qi)，在(zai)伊朗方面(mian)发布最终调查结论前，还真的不好说究竟哪个因素导(dao)致(zhi)了事故。
其实类似的事情在(zai)中国台湾此前也发生过，台军高(gao)官沈(shen)一鸣此前就在(zai)乘坐(zuo)UH-60“黑鹰”直升(sheng)机(ji)时坠机(ji)身亡，而且当时这架UH-60还是美国刚刚交付不久的新(xin)机(ji)。
美制(zhi)UH-60直升(sheng)机(ji) 图片来源：维(wei)基(ji)百科
令人唏(xi)嘘的是，当时沈(shen)一鸣乘坐(zuo)这架直升(sheng)机(ji)的目(mu)的，就是要视察这架承担(dan)飞(fei)行员搜救任务的直升(sheng)机(ji)是否能够在(zai)恶劣(lie)气(qi)象(xiang)环(huan)境(jing)下安全(quan)飞(fei)行——当然(ran)最后结果看来是不太(tai)行。
其实美国空军的搜救直升(sheng)机(ji)虽然(ran)从机(ji)型上来说也是“黑鹰”，但型号却是MH-60，也就是特种(zhong)作战专(zhuan)用机(ji)型。这型飞(fei)机(ji)上除(chu)了装(zhuang)空中加油管，用来延长航程，具(ju)备安装(zhuang)武器挂架等能力，更(geng)重要的是机(ji)上安装(zhuang)了多(duo)功能导(dao)航雷达，能够在(zai)夜间复杂气(qi)象(xiang)条件下通过雷达、红(hong)外系统辅助进行复杂的超(chao)低空突防。
当然(ran)了，通常来说，山区(qu)低空飞(fei)行时，风切变等恶劣(lie)气(qi)象(xiang)环(huan)境(jing)仍然(ran)会让直升(sheng)机(ji)低空飞(fei)行充满风险。
毕竟直升(sheng)机(ji)飞(fei)行的低空与民航喷气(qi)式客机(ji)经(jing)常飞(fei)行的平流层高(gao)度相比，不确定性(xing)要大得多(duo)。尤(you)其是在(zai)山区(qu)，低空气(qi)流极为复杂多(duo)变，所以即使有(you)完善的电(dian)子设备，也不可能保障直升(sheng)机(ji)的绝对安全(quan)。
但不论如何，直升(sheng)机(ji)上至少(shao)有(you)一部能够帮(bang)助飞(fei)行员掌握前方气(qi)象(xiang)、地形因素的雷达，总是比完全(quan)靠目(mu)视要安全(quan)得多(duo)了。
这方面(mian)我国就有(you)个著名(ming)的血(xue)的教训，当年皮定钧将军就是在(zai)乘坐(zuo)直升(sheng)机(ji)视察部队途中坠机(ji)遇难，当时就是遇到了山区(qu)低空大雾的情况。
这就形成了一种(zhong)矛盾：一方面(mian)，对于领(ling)导(dao)人出行需求来说，直升(sheng)机(ji)的优点很(hen)受重视，尤(you)其能实现出其不意地到达一些(xie)特定地点；但另一方面(mian)，要执(zhi)行这类任务，难免要让直升(sheng)机(ji)在(zai)复杂条件下飞(fei)行，而这就会带来安全(quan)性(xing)的必然(ran)降低。
更(geng)别提伊朗难以获(huo)得更(geng)先进的直升(sheng)机(ji)，只能用现有(you)机(ji)型执(zhi)行这种(zhong)高(gao)危险性(xing)的任务。
所以对于中美俄这样(yang)的主(zhu)要大国来说，由于领(ling)导(dao)人的人身安全(quan)非常重要，因此除(chu)非遇到特殊情况，否则都是尽量选(xuan)用更(geng)安全(quan)的交通方式，而减少(shao)乘坐(zuo)直升(sheng)机(ji)，而且尤(you)其要避免在(zai)复杂气(qi)象(xiang)条件下低空飞(fei)行。
只不过，如果使用先进装(zhuang)备能够降低风险，那就应该尽可能的用。
这方面(mian)，美国总统的“陆战队一号”就是一个典型的例子。我们可以注意到，美国总统直升(sheng)机(ji)队使用的机(ji)型，都是以VH命名(ming)，比如VH-60。这些(xie)直升(sheng)机(ji)都是专(zhuan)门为总统机(ji)队制(zhi)造，并且也搭载了比较先进的机(ji)载设备，比如VH-60直升(sheng)机(ji)的机(ji)首(shou)就加装(zhuang)了雷达，与MH-60直升(sheng)机(ji)类似。此外，机(ji)上还有(you)比普通军用直升(sheng)机(ji)更(geng)先进的电(dian)子告警、电(dian)子对抗设备，用来保障总统的安全(quan)，再有(you)就是机(ji)上还安装(zhuang)了更(geng)多(duo)的通信设备。
这些(xie)特殊设备的加装(zhuang)，也导(dao)致(zhi)美国总统机(ji)队的直升(sheng)机(ji)特别昂贵，使得美国总统机(ji)队的直升(sheng)机(ji)选(xuan)型和换代成了一个很(hen)谨慎的事情，美国总统很(hen)长一段时间内的典型“座驾”就是相当老旧的VH-3“海王”直升(sheng)机(ji)和VH-60。
老旧的VH-3“海王”直升(sheng)机(ji)和VH-60组成的“陆战队一号”机(ji)队 图片来源：美国海航官网
前几年经(jing)过反复斟酌后，美国否决了将“陆战队一号”改为CH-47“支奴干”和V-22“鱼(yu)鹰”直升(sheng)机(ji)的建议，最后选(xuan)择了一种(zhong)“65%美国血(xue)统”的直升(sheng)机(ji)：奥古斯塔(ta)·维(wei)斯兰公司(si)的VH-71。据说此前一度试用的西科斯基(ji)VH-92直升(sheng)机(ji)的排气(qi)温(wen)度会烧坏(huai)白宫南草坪(ping)，也是选(xuan)择这种(zhong)意大利血(xue)统直升(sheng)机(ji)的原因之一。
VH-71 图片来源：维(wei)基(ji)百科
相比之下，当初沈(shen)一鸣乘坐(zuo)的那架UH-60直升(sheng)机(ji)，别说雷达了，上面(mian)连导(dao)弹告警这类的设备都欠奉。普通直升(sheng)机(ji)去执(zhi)行特种(zhong)直升(sheng)机(ji)的任务，那安全(quan)性(xing)自然(ran)很(hen)难奢(she)求了。
这样(yang)对比下来，身为伊朗总统，莱希(xi)的贝尔-212实在(zai)也是一种(zhong)无奈，当他选(xuan)择乘坐(zuo)这种(zhong)直升(sheng)机(ji)频繁飞(fei)行的时候，其实就已经(jing)在(zai)危险边缘反复游走了。
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