新华社北京5月31日(ri)电 记者31日(ri)从中国铁路客户服(fu)务中心获悉，京广高铁武(wu)广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将(jiang)于6月15日(ri)起实行灵活折扣、有升(sheng)有降的市场化票价(jia)机制(zhi)，相关列车车票将(jiang)于6月1日(ri)开始发售。
相关铁路运输企(qi)业负责人介绍(shao)，依据国家有关规定，铁路运输企(qi)业对上述4条高铁动车组列车实行市场化定价(jia)，将(jiang)现行的固定、单一票价(jia)机制(zhi)调(diao)整为灵活折扣、有升(sheng)有降的市场化票价(jia)机制(zhi)。调(diao)整后，上述列车车票执(zhi)行票价(jia)将(jiang)以铁路12306和相关车站公告的公布票价(jia)为上限，综(zong)合考虑(lu)区域(yu)、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，对一些停站较(jiao)多、方便沿(yan)线旅客的列车车票进行较(jiao)大幅度打折，最低折扣5.5折、较(jiao)原(yuan)票价(jia)低34%；对一些旅速较(jiao)快(kuai)、长期供(gong)不应求的列车车票不打折，较(jiao)原(yuan)票价(jia)高20%，充分体现优质优价(jia)、公平合理的原(yuan)则(ze)。
该负责人表示，此前(qian)已实行市场化票价(jia)机制(zhi)的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武(wu)段等多条高铁市场运营良(liang)好，客流更加均衡，综(zong)合运输效(xiao)能(neng)持(chi)续提(ti)升(sheng)，旅客出行体验不断改善。铁路运输企(qi)业总结借鉴经验，在充分调(diao)研论证的基(ji)础上，对京广高铁武(wu)广段等4条高铁列车实行市场化票价(jia)机制(zhi)。
“铁路部(bu)门实行灵活折扣、有升(sheng)有降的市场化票价(jia)机制(zhi)，将(jiang)推动形成不同旅速、不同价(jia)格、不同运行时刻的差异化客运产品体系。”该负责人表示，铁路部(bu)门将(jiang)在4条高铁平行线路上继续安(an)排开行普速旅客列车，旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品。对列车运行时刻要(yao)求相对不高的旅客，可选择折扣较(jiao)大的车次，享受更多价(jia)格优惠。
据了解，4条高铁分别于2009年至(zhi)2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价(jia)机制(zhi)。这位负责人表示，其间高铁运营维护(hu)成本发生了较(jiao)大变化，现行票价(jia)机制(zhi)已明显不适应市场化经营形势。同时，4条高铁普遍存在不同季节、日(ri)期、时段客流不均衡的情况，客流高峰期即使加开列车，供(gong)需矛盾仍然突出。实行市场化票价(jia)机制(zhi)，有利于发挥价(jia)格杠杆作用(yong)，合理匹配运能(neng)与需求的关系，引导旅客错峰出行，促进客流均衡化，使有限的运力资源服(fu)务更多旅客，也有利于改善旅客乘(cheng)车环境，提(ti)升(sheng)出行体验。
该负责人表示，下一步(bu)，铁路运输企(qi)业将(jiang)稳妥推进市场化经营改革，充分考虑(lu)高铁建设运营成本、市场供(gong)需情况和旅客接受程度，审慎优化调(diao)整动车组列车票价(jia)，努力提(ti)升(sheng)高铁运输服(fu)务品质，为广大旅客提(ti)供(gong)更好的出行体验。