今天（6月3日(ri)），经过连续70小(xiao)时(shi)鏖战，位于长江江苏段的张靖皋长江大桥(qiao)北航道(dao)桥(qiao)南锚(mao)碇顺利封底，较计划(hua)工期(qi)提前1个月。

锚(mao)碇作为(wei)悬索桥(qiao)“扎稳马步”的“大秤(cheng)砣”，起到锚(mao)住整个主缆的作用，施工至关(guan)重要。据大桥(qiao)施工方(fang)中(zhong)交(jiao)路建技术人员介(jie)绍，北航道(dao)桥(qiao)南锚(mao)碇基础采(cai)用外径90米、墙厚1.5米的圆形地(di)连墙加深层地(di)基加固水平封底复合锚(mao)碇基础结构(gou)形式，为(wei)目前最大规模人工改良地(di)基锚(mao)碇基础。此次(ci)封底的为(wei)底板(ban)首层，累计浇筑混凝土1.09万立(li)方(fang)米。

张靖皋长江大桥(qiao)连接苏州、泰州和南通三市，工程全长约29.8千米，其中(zhong)跨江段全长7.859千米，分别设置主跨2300米的南航道(dao)桥(qiao)和主跨1208米的北航道(dao)桥(qiao)。

（总台记者 唐高林）