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中(zhong)国海军的039B型潜艇
目前，全世界能独立生产AIP潜艇的国家不超过7个，中(zhong)国也是其中(zhong)之一。例如，我军的039B潜艇上就安(an)装有(you)一种号称(cheng)"不依赖空气推进"的AIP动力系统，这能够使得潜艇在不上浮换气的情况下仍能够以较低时(shi)速行驶，那么AIP技术究竟(jing)是什么呢？
所谓AIP，即Air Independent Propulsion的单词开头字母缩写(xie)，翻译成中(zhong)文的意思是"不依赖空气推进"，顾名思义(yi)是指不需要(yao)获取外界空气中(zhong)的氧(yang)气，仍能够长时(shi)间驱动潜艇前进的技术。但是这并不表示安(an)装有(you)AIP动力装置的潜艇就不需要(yao)上浮换气了(le)，这型潜艇的水下续航时(shi)间一般能比常规动力的柴电潜艇长上一倍多(duo)，但是和核动力潜艇相比仍然逊色不少(shao)。但安(an)装有(you)AIP动力装置的潜艇仍然可以在水下拥有(you)长时(shi)间潜航的能力，算是对常规动力潜艇的升级改造版，而相应的AIP动力装置造价也不便宜，介于常规动力潜艇和核动力潜艇之间。
德国海军的212型潜艇
目前国际上明确(que)表示掌(zhang)握AIP技术的国家有(you)俄罗(luo)斯、德国、瑞典、法国、西班牙、日本和中(zhong)国，美(mei)国由于核潜艇技术发达，并不需要(yao)依赖常规动力潜艇在浅水区域的作战能力，所以并没有(you)发展AIP动力技术。
如果换一个角度说，核动力潜艇使用的也是AIP技术的一种，只不过核潜艇因为动力方式(shi)特殊被单独归为一类。像是英国、俄罗(luo)斯这些拥有(you)核潜艇的国家，虽然不像美(mei)国那么极端，但也对装有(you)AIP动力装置的潜艇没有(you)迫(po)切的生产需求，一般仅会在船厂经费紧张时(shi)生产用于出口(kou)的AIP型号。
日本按理在二战战败后(hou)禁止(zhi)生产任何(he)可用于远洋作战的潜艇，狭义(yi)而言(yan)只有(you)核动力潜艇，但AIP动力装置的特殊性使得仅供(gong)近海防(fang)卫作战的柴电动力潜艇也能够远航，所以日本海上自卫队近年(nian)来(lai)大力建造的"苍龙"级潜艇一直以来(lai)饱受争议。
（日本海自第(di)12艘苍龙级潜艇下水）
AIP动力技术分为三大类，闭式(shi)循环柴油机(ji)（CCD）AIP、斯特林发动机(ji)（SE）AIP和燃料电池（FC）AIP。
【闭式(shi)循环柴油机(ji)AIP】
这种AIP技术通过制氧(yang)剂和压缩氧(yang)气的供(gong)应来(lai)完成柴油机(ji)的燃烧，但存在一定的安(an)全隐患，技术内涵也不够深，发展前景不够长远。苏联海军对这种AIP技术就十(shi)分看重并先后(hou)建造了(le)30多(duo)艘使用CCDAIP技术的Q级潜艇，但其中(zhong)一艘M-256曾因液氧(yang)爆炸而沉没，使得苏联最后(hou)放弃了(le)闭式(shi)循环燃油机(ji)AIP技术。
苏联海军的Q级潜艇M-296
【斯特林式(shi)发动机(ji)AIP】
SEAIP技术在国际上应用程度最广，中(zhong)国的032、039（A / B）型潜艇、瑞典的"哥特兰"级、日本的"苍龙"级也都(dou)采用斯特林发动机(ji)AIP技术。相比于闭式(shi)循环柴油机(ji)直接用氧(yang)气来(lai)维持柴油机(ji)燃烧并推进潜艇前进，SEAIP动力装置采用了(le)液氧(yang)搭配柴油机(ji)为75KW的发动机(ji)发电，并用电动机(ji)推进潜艇，所使用的燃机(ji)为外燃机(ji)，不需要(yao)进行气体交换。这么做的好(hao)处是安(an)全、高效和静音，更好(hao)的动力输出方式(shi)不仅提升了(le)安(an)全性，提升了(le)能量转化率，电动机(ji)的使用更是让水下潜艇的潜航变得十(shi)分安(an)静，很难被敌方声呐发觉。
日本海上自卫队的"苍龙"级潜艇
装有(you)SEAIP动力装置的潜艇在水下的潜航自持时(shi)间最长可以达到半个月之久。目前国际主流(liu)的潜艇AIP技术，就是采用的是斯特林式(shi)发动机(ji)AIP技术。
【燃料电池AIP】
FCAIP直接使用燃料电池组供(gong)电，不经由任何(he)化学(xue)能量传导手段(duan)，是三种AIP技术中(zhong)最为高效的，目前仅德国海军军中(zhong)的部分潜艇（212A、214以及209-1400）能够见到燃料电池AIP动力装置的身影(ying)。