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证券时报记者 吴志
已在深交所B股上(shang)市(shi)近30年的建车B（200054），走到了退(tui)市(shi)边缘。该股也将成(cheng)为市(shi)场首只(zhi)因市(shi)值(zhi)原(yuan)因退(tui)市(shi)的个(ge)股。
6月14日晚，建车B发(fa)布公告，公司股票2024年6月14日收盘市(shi)值(zhi)为1.46亿元，自5月17日至6月14日，已连续20个(ge)交易日每日股票收盘市(shi)值(zhi)低于3亿元，触及《深圳证券交易所股票上(shang)市(shi)规则》规定的交易类强制退(tui)市(shi)情形。
建车B股票将自2024年6月17日开市(shi)起停牌。深交所将在公司触及交易类强制退(tui)市(shi)情形之后的规定期限内，向公司发(fa)出拟(ni)终止公司股票上(shang)市(shi)的事先告知书。交易类强制退(tui)市(shi)公司股票不(bu)进入退(tui)市(shi)整理期交易。
建车B于1995年在深交所B股上(shang)市(shi)。1995年至2015年，公司主要(yao)从(cong)事摩托车生产(chan)销售业务。2015年，公司实施(shi)重大资产(chan)重组(zu)，剥离了摩托车业务涉及的主要(yao)资产(chan)和负债,完成(cheng)主业结构性调整。从(cong)2015年至今，公司主要(yao)生产(chan)、销售车用(yong)空调压(ya)缩机业务。
今年5月以来，公司股价大幅走低。5月15日至今跌幅近60%。5月17日，公司收盘市(shi)值(zhi)跌至2.7亿元，公司于5月19日发(fa)出第(di)一份终止上(shang)市(shi)风险提(ti)示公告。随后，由(you)于其股价持续跌停，市(shi)值(zhi)进一步萎缩，滑向市(shi)值(zhi)退(tui)市(shi)边缘。
锁定退(tui)市(shi)的建车B，也将成(cheng)为市(shi)场中首只(zhi)因市(shi)值(zhi)不(bu)足3亿元而退(tui)市(shi)的个(ge)股。根据公司一季报，截至3月31日，建车B共有股东6760户。
今年以来，A股和B股已有数十家(jia)公司退(tui)市(shi)。其中不(bu)少是因为收盘价连续20个(ge)交易日低于1元，触及面值(zhi)退(tui)市(shi)标准。而包括建车B在内，6月份以来，已有多家(jia)公司提(ti)示“市(shi)值(zhi)退(tui)市(shi)”风险。
如A股公司*ST深天于6月4日晚间(jian)发(fa)出风险提(ti)示，公司股票当天收盘市(shi)值(zhi)低于3亿元，可能存在市(shi)值(zhi)低于3亿元而被(bei)终止上(shang)市(shi)的风险。不(bu)过，近期该公司股价连续涨停，市(shi)值(zhi)已回升至2.8亿元。
*ST美讯6月5日晚间(jian)也公告，其股票可能存在因市(shi)值(zhi)低于3亿元而终止上(shang)市(shi)的风险。近期，该公司股价也明显回暖，市(shi)值(zhi)接(jie)近2.9亿元。
6月14日晚，*ST美讯再(zai)次提(ti)示，公司股票2024年6月14日收盘价1.01元，市(shi)值(zhi)2.88亿元，低于3亿元，已连续7个(ge)交易日市(shi)值(zhi)低于3亿元，公司股票存在可能因市(shi)值(zhi)低于3亿元被(bei)终止上(shang)市(shi)的风险。
在B股公司中，汇丽B、宁通信B等近期也发(fa)出过类似风险警示,目前宁通信B市(shi)值(zhi)3.16亿元。
6月14日晚，宁通信B还发(fa)布了首次回购公司股份的公告，公司拟(ni)使用(yong)自有资金以集(ji)中竞价交易方式(shi)，回购不(bu)低于150万(wan)元，不(bu)超过300万(wan)元公司股票，回购价格不(bu)超过2.64港元/股。
有投资者表示，公司目前面临连续多年亏损，净资产(chan)即将成(cheng)为负数；成(cheng)交稀少，可能会触及成(cheng)交量退(tui)市(shi)指(zhi)标；公司市(shi)值(zhi)很低，接(jie)近总市(shi)值(zhi)3亿元的退(tui)市(shi)指(zhi)标等三大退(tui)市(shi)风险。建车B管(guan)理层表示，针对这(zhe)些风险公司高度关注，将积极研究制定应对举措，加快产(chan)品开发(fa)速(su)度，加大市(shi)场拓(tuo)展力度，着(zhe)力提(ti)质(zhi)增(zeng)效(xiao)，提(ti)升生产(chan)经营质(zhi)量，防范化解相关风险。