作为(wei)人类近现代历史上最早实现崛起的地区，现今的欧洲国家(jia)虽然经济实力和全(quan)球影响力有所下降(jiang)，但工(gong)业能力在全(quan)世界还是非常突出(chu)的，欧洲还是世界上最早实现工(gong)业化的地区。在军事工(gong)业方面，欧洲很多国家(jia)都有相对不错(cuo)的工(gong)业基础，其中欧洲大(da)国英法德(de)意(yi)大(da)利、西班牙等国的工(gong)业实力至今世界一流。
受此影响，在世界尖端战斗机的研发制造(zao)方面，欧洲自然也没有落后，英德(de)意(yi)大(da)利和西班牙合作研发的欧洲联合战斗机、台风战斗机系(xi)统和法国阵(zhen)风战斗机系(xi)统的性能就非常突出(chu)。这两款战斗机系(xi)统都是世界现役尖端战斗机系(xi)统之一，技术状态都达到四(si)代半战斗机的标准(zhun)。
台风战斗机系(xi)统
首先说台风战斗机系(xi)统，1971年，英国明确率先提出(chu)了未来新型战斗机的需求，在其后，德(de)国和法国相继加入这个(ge)计划(hua)项目。虽然在后来由于各国的分歧，法国退(tui)出(chu)项目，这款战斗机系(xi)统的研发也出(chu)现一些困难(nan)，但最终在英国的大(da)力推动下，台风战斗机系(xi)统还是顺利诞生。
图为(wei)台风战斗机，可见其复杂的武器挂架
上世纪八十年代中后期，英国最终推出(chu)台风战斗机技术验证机，在其后，台风战斗机系(xi)统的研发开始加速，英国、德(de)国、意(yi)大(da)利和西班牙最终在1997年签订协议(yi)，英国决定采购232架台风战斗机，德(de)国决定采购180架台风战斗机，意(yi)大(da)利决定采购121架台风战斗机，西班牙计划(hua)采购应用87架台风战斗机。本世纪前后，台风战斗机系(xi)统开始交付。
台风战斗机系(xi)统采用鸭式三角翼无尾布局设计，进气口设计为(wei)矩形，位于机身下方，这种布局使(shi)台风战斗机系(xi)统具(ju)有很优秀的机动性能。受益于欧洲国家(jia)世界级的电子信息技术水(shui)平，台风战斗机系(xi)统使(shi)用了全(quan)权四(si)余度主(zhu)动控制数字式电传操(cao)控系(xi)统，航电系(xi)统性能世界领先。而且，台风战斗机系(xi)统机体还广泛使(shi)用碳纤维复合材料，使(shi)用率占台风战斗机机体的40%，该机还使(shi)用了玻璃纤维增强塑(su)料，铝锂(li)合金，钛合金和航空级铝合金材料。
图为(wei)台风战斗机，注意(yi)其鸭翼，角度可以很大(da)
台风战斗机系(xi)统整体隐身性能并不突出(chu)，但也采用了一些隐身技术，包括低雷达横截面和被动传感器。台风战斗机系(xi)统隐身性能远逊以隐身著称的美国F22、F35隐身战斗机系(xi)统和俄罗(luo)斯的苏57隐身战斗机系(xi)统，但也要高于现今世界很多现役四(si)代战斗机系(xi)统。台风战斗机系(xi)统技术性能已(yi)经达到四(si)代半战斗机技术标准(zhun)，整体性能不低于俄罗(luo)斯最新的四(si)代半战斗机系(xi)统苏35。
最终技术状态版本台风战斗机系(xi)统使(shi)用两台EJ200大(da)推力涡扇发动机，这款发动机单(dan)台最大(da)推力为(wei)60千牛，加力推力达到90千牛，使(shi)用了全(quan)权数字式控制系(xi)统和燃油管理系(xi)统。EJ200大(da)推力涡扇发动机性能和可靠性，以及燃油效率和寿命指标，大(da)修时间指标都非常突出(chu)，这款发动机是一种双轴(zhou)再加热涡轮风扇发动机，设计有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由两个(ge)单(dan)级涡轮机（低压和高压）推动。
图为(wei)台风战斗机，这张图可以很轻(qing)松理解啥(sha)叫三角翼无尾布局
图为(wei)台风战斗机分解图，其武器挂载弹种十分丰富
台风战斗机系(xi)统全(quan)长15.96米，翼展10.95米，高5.28米，机翼面积(ji)51.2平方米，空重11吨，最大(da)起飞重量23.5吨，载弹量7.5吨。该机最大(da)飞行速度达到2马赫，实用升限16765米，限制过载+9G/-3G。从(cong)2007年开始，台风战斗机系(xi)统开始改装CAESAR有源相控阵(zhen)雷达系(xi)统，但现役台风战斗机仍大(da)多使(shi)用ECR90多功能脉(mai)冲(chong)多普勒雷达，这一点算是台风战斗机系(xi)统为(wei)数不多的缺陷之一。台风战斗机系(xi)统也没有使(shi)用矢量推力发动机，但受益于EJ200大(da)推力涡轮风扇发动机的强悍性能，这款战斗机系(xi)统的机动性能依然强悍，不输(shu)美俄最先进的战斗机系(xi)统太多。
阵(zhen)风战斗机系(xi)统
法国阵(zhen)风战斗机系(xi)统也是世界现役最尖端的一款战斗机，这款战斗机系(xi)统同样(yang)使(shi)用双发、三角翼设计，以及鸭式布局设计，阵(zhen)风战斗机系(xi)统技术性能也达到四(si)代半战斗机的水(shui)平。阵(zhen)风战斗机系(xi)统还号称是世界上“功能最全(quan)面”的战斗机系(xi)统，该机最大(da)的优势就是多用途(tu)作战能力，不仅可以兼顾海空作战需求，还可以在对空、对海、对地作战中表现出(chu)超凡的作战能力，阵(zhen)风F3型还被设置了投掷核弹的能力。阵(zhen)风战斗机系(xi)统和世界最新发展的众多战斗机系(xi)统一样(yang)，也大(da)量使(shi)用碳纤维复合材料，该机机身的50%都采用了碳纤维复合材料。
图为(wei)法国阵(zhen)风，其涂装十分罕见
阵(zhen)风战斗机系(xi)统使(shi)用标准(zhun)的电传飞行控制系(xi)统，该机所有操(cao)纵面都由电传操(cao)控系(xi)统通过液压舵机操(cao)纵。阵(zhen)风战斗机系(xi)统使(shi)用法国国产的M88系(xi)列涡轮风扇发动机，其中最新的改进型M88系(xi)列涡扇发动机推力指标，经济性能指标，使(shi)用寿命周(zhou)期和大(da)修飞行时间周(zhou)期指标都达到较高的水(shui)准(zhun)。而且，从(cong)2007年开始，法国方面也开始研发推力矢量版的M88-3D发动机，这款发动机一旦研发成功并应用于阵(zhen)风战斗机系(xi)统，阵(zhen)风战斗机系(xi)统的机动性能必定能够再攀高峰。
阵(zhen)风战斗机系(xi)统设计有14个(ge)外挂点，其中海军舰载型是13个(ge)，总(zong)挂载能力超过9吨，作为(wei)一款最大(da)起飞重量只有24.5吨（C型）的中型战斗机系(xi)统，阵(zhen)风战斗机系(xi)统的武器挂载能力还是非常强悍的。阵(zhen)风战斗机系(xi)统最大(da)飞行速度1.8马赫，实用升限16800米，作战半径(jing)据称超过1800公里(li)。受益于法国世界级水(shui)平的电子信息技术，阵(zhen)风战斗机系(xi)统的航电系(xi)统性能也非常了得，在年，第一个(ge)全(quan)面使(shi)用有源相控阵(zhen)雷达系(xi)统的阵(zhen)风战斗机中队就已(yi)经服役，新的雷达还能够提供分辨率小于1米的合成孔径(jing)雷达图像。
图为(wei)阵(zhen)风战斗机结构(gou)图
台风战斗机系(xi)统和阵(zhen)风战斗机系(xi)统都是世界现役尖端战斗机系(xi)统之一，这两款战斗机系(xi)统的整体性能都达到四(si)代半技术标准(zhun)。而且，欧洲一些国家(jia)也已(yi)经开始列装使(shi)用台风战斗机系(xi)统，阵(zhen)风战斗机系(xi)统除了装备法国海空军之外还获得了多国订单(dan)，包括印度的订单(dan)。台风战斗机系(xi)统和阵(zhen)风战斗机系(xi)统最大(da)的优势之一就是多用途(tu)性能，两款战斗机系(xi)统都能执行广泛的作战任务，包括制空作战，对地、对海打击作战。在世界现役尖端战斗机系(xi)统中，台风战斗机系(xi)统和阵(zhen)风战斗机系(xi)统与(yu)俄罗(luo)斯苏35战斗机系(xi)统处于同一水(shui)平，都是世界最好的非隐身战斗机系(xi)统之一。（CX）