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“手起刀落”的特(te)斯拉，裁员似乎裁到了大(da)动脉上。
这不，现在马斯克又不得不重新请回超级充电站团(tuan)队，令其再次回归正轨。
召回超充团(tuan)队？
据悉，特(te)斯拉已经在重新聘用超充团(tuan)队的一些人。而不久前(qian)，马斯克刚刚解雇(gu)了该团(tuan)队。
据知(zhi)情人士透露，返回的主要人员中(zhong)有特(te)斯拉北美业务主管马克斯·德·泽格尔（Max de Zegher）。上个(ge)月末，马斯克解雇(gu)了超充团(tuan)队几乎所有人，德·泽格尔便是被(bei)解雇(gu)的500名员工之一。
目前(qian)，尚不清楚有多少员工被(bei)再次召回，特(te)斯拉与马斯克也并(bing)未对此做出回应。
近一段时(shi)间，特(te)斯拉全球(qiu)大(da)裁员引发广泛关注。
继(ji)全球(qiu)裁员10%后，不满意(yi)销量下降和裁员速度的马斯克，在闪现中(zhong)国后回去的第一天，连夜就举起了裁员的“铡刀”，约500人的特(te)斯拉超充团(tuan)队随后被(bei)火速解散。
这其中(zhong)，还包括(kuo)了电动汽车充电高级总监丽(li)贝卡·蒂努奇(qi) (Rebecca Tinucci)和汽车项目总监丹尼(ni)尔·何（Daniel Ho）两名高管。
马斯克的这一突然举动，可以(yi)说震(zhen)惊了整个(ge)电动汽车行业。
值得一提的是，特(te)斯拉最重要的资产之一，便是其超级充电网络(luo)。
充电是电动汽车拥有体验的关键部分，也是人们选择特(te)斯拉而不是其他制(zhi)造商的主要原(yuan)因之一。
特(te)斯拉在2012年9月推出了其首款超级充电站，公司目前(qian)在全球(qiu)拥有 6200 多个(ge)站点和 57000个(ge)连接器。
特(te)斯拉超充系统的优点在于，它能够以(yi)低于竞(jing)争对手70%的成本制(zhi)造自(zi)己的充电设备。
不仅如此，特(te)斯拉超级充电器按预期工作(zuo)——这是其他电动汽车充电公司的充电器无法做到的。
在过去的一年里，特(te)斯拉与许多世(shi)界上最大(da)的制(zhi)造商签(qian)署了合作(zuo)协议。
福(fu)特(te)和通用汽车等汽车制(zhi)造商便是最早采用该技术的公司之一。今年二月初，他们的电动汽车获得了超级充电网络(luo)的访问(wen)权限，从(cong)而推动了其需(xu)求。
随着行业的巨大(da)增(zeng)长和需(xu)求，超级充电站对特(te)斯拉来说，是一笔巨大(da)的资产。
考虑(lu)到更多公司计划(hua)在未来两年内使用该基础设施，超级充电站建设的暂(zan)停似乎是最糟糕的时(shi)候。
马斯克的“迷途(tu)知(zhi)返”
特(te)斯拉大(da)裁员后，问(wen)题很(hen)快显现。
不仅超充站运营难以(yi)为继(ji)，同时(shi)也一度打击(ji)了北美电车的信心，特(te)斯拉的相关供(gong)应商也受到了冲击(ji)。
眼下，马斯克似乎意(yi)识到了“一时(shi)冲动”带(dai)来的严重后果(guo)。为此，他正在重振被(bei)解雇(gu)的特(te)斯拉超级充电团(tuan)队的心。
上周(zhou)，马斯克宣布了 5 亿美元的投资计划(hua)。
他表示，特(te)斯拉将“花费超过 5 亿美元扩大(da)超级充电网络(luo)的规模，今年将打造数千个(ge)新充电站”。
同时(shi)还强调，5亿美元只是建设新站点的费用，不包括(kuo)运营成本等，实际(ji)花费的钱要比这多。
这也意(yi)味着，特(te)斯拉需(xu)要重新雇(gu)用一大(da)堆(dui)人。
除了透露特(te)斯拉最新建站计划(hua)外，马斯克近期还亲自(zi)在社交平台组建了一个(ge)充电社群，用来收(shou)集(ji)关于充电体验，以(yi)及(ji)新站部署的建议。
由此可看，马斯克真的有在为超充业务做出“补救”和努力。
虽然目前(qian)，超级充电站网络(luo)仅占特(te)斯拉收(shou)入的 5% 左右，但(dan)随着更多汽车厂商的加入，这一比例是有望增(zeng)长的。
最后说一下，裁了又召回，这也不是马斯克第一回干这事儿(er)。
2019 年，他决定关闭特(te)斯拉的所有零售(shou)店，以(yi)支付更便宜版本的 Model 3 轿车的费用。但(dan)不到两周(zhou)，这一决定就被(bei)推翻，主要由于违反如此多的租约所带(dai)来的法律后果(guo)。
2022 年底，Twitter 也出现了类似的情况。为了削减成本，马斯克当时(shi)也解雇(gu)了大(da)约一半的员工，随后Twitter又将数十(shi)名员工重新请了回来。
果(guo)然，马斯克作(zuo)风依旧不改(gai)当年，“知(zhi)错就改(gai)，迷途(tu)知(zhi)返”。