中国经济网北京5月22日讯（记者 张(zhang)懿） 在广(guang)汽集(ji)团近日召开的2023年度(du)股东大会及2024年第一次A、H股类别(bie)股东会上，广(guang)汽集(ji)团董(dong)事长(chang)曾庆洪指(zhi)出(chu)，今年汽车行业(ye)的竞(jing)争非常激烈(lie)，上半年价格战已经打得头破血流，预计下半年价格战会继续。他同时(shi)呼吁，希望(wang)国家有关部门出(chu)台政策，引导市(shi)场(chang)公平竞(jing)争。
广(guang)汽集(ji)团2023年度(du)股东大会及2024年第一次A、H股类别(bie)股东会现场(chang) 图(tu)片来源：广(guang)汽集(ji)团微信公众号
曾庆洪表示，“今年汽车行业(ye)预计全年微增3%―5%，主要增量(liang)是海外市(shi)场(chang)和新能(neng)源汽车。”基于(yu)此，广(guang)汽集(ji)团会继续加大海外市(shi)场(chang)布局，并全力推进自主品牌、合资品牌向智能(neng)化、电动化方向转(zhuan)型，接下来两三年会是集(ji)团的调整期和转(zhuan)型期。
谈(tan)及广(guang)汽集(ji)团在海外市(shi)场(chang)的情况，广(guang)汽集(ji)团总经理(li)冯兴亚补充(chong)道，“广(guang)汽在海外市(shi)场(chang)起步较晚，但反过来说，潜力也大。”冯兴亚强调，“如今正值国内汽车海外出(chu)口的黄金时(shi)期，广(guang)汽会抓住机遇，全力以赴。”
“发力海外市(shi)场(chang)一般有三个(ge)阶段，第一阶段是卖(mai)整车，第二阶段是在当地组装，第三阶段是完全的本地化。”据冯兴亚介绍，因(yin)为目前海外已经有产业(ye)基础，广(guang)汽集(ji)团就直接切入(ru)到了本地化的生产，进行KD件组装。
“去年广(guang)汽国际按照原本计划是会亏损5000万，但实际上盈利了，这也从侧面证明了我们的国际化策略效果明显。”冯兴亚说道。
广(guang)汽集(ji)团2023年度(du)业(ye)绩报告显示，2023年，广(guang)汽集(ji)团自主品牌海外市(shi)场(chang)销量(liang)约为5.5万辆(liang)，已完成41个(ge)国家和地区的市(shi)场(chang)布局，根据海外市(shi)场(chang)特(te)点(dian)，全球范围内已形成标准店、卫星店、服务中心等多渠道模式，海外销售服务网点(dian)达236家。另据广(guang)汽集(ji)团4月产销快报显示，今年1―4月集(ji)团出(chu)口汽车4.5万辆(liang)，同比增长(chang)267.1%。
值得一提的是，作为广(guang)汽集(ji)团在海外第一个(ge)CKD项目，马来西亚泗岩(yan)沫(mo)CKD工厂于(yu)近日建(jian)成投产。此外5月7日，广(guang)汽埃安泰国工厂185（保税区运(yun)营许可(ke)证）协议(yi)签字仪式在泰国曼谷海关总署(shu)顺(shun)利举行，标志着其泰国本地化生产取(qu)得关键进展。