工作人员在长电众泰“老变”充电站内为新能源车主服(fu)务。 王春晖(hui)摄
“站内设备测温结束，重(zhong)要(yao)设备及各接点温度(du)正常，未发现过热现象。”这是近日国网长春供电公司变电运维中心员工牛龙(long)潭在巡检长春方正66千伏(fu)变电站室内设备时(shi)的情景。与变电站一墙之隔，奥迪一汽新能源汽车有(you)限(xian)公司一派繁忙景象。
奥迪一汽新能源汽车项目是奥迪在华(hua)首(shou)家纯电动(dong)车型生(sheng)产基地，规划年产能15万辆。为保证该项目如期投产，国网长春供电公司超前对接项目用电需求，创新采用预制舱(cang)式施工方案，减少土石方作业工程量，加速(su)配套变电站、线路建设，仅用时(shi)10个月便(bian)安装2台5万千伏(fu)安变压器，新建供电线路4000多米。去年3月份，长春方正66千伏(fu)输变电工程提前180天完成整体建设并(bing)成功投运。
电力(li)部门相关举(ju)措加快了项目建设步伐。1月下旬，首(shou)辆奥迪Q6 e-tron预批量车在奥迪一汽新能源汽车有(you)限(xian)公司总装车间下线，标志着该公司预批量生(sheng)产正式启动(dong)。公司首(shou)席执行官施睿哲(zhe)透露(lu)，该项目基于PPE平(ping)台、面向中国市场(chang)的3款全电动(dong)奥迪车型今年年底将下线面市。
长春是新中国汽车工业的摇篮，是国内外知名(ming)的汽车城。近两年，长春市积极推动(dong)汽车产业跟上新能源发展(zhan)步伐，并(bing)成为国家新能源换电试点城市、入选(xuan)全国首(shou)批公共领域车辆全面电动(dong)化先行区试点。长春市交通运输局相关负责人告诉记者，截(jie)至4月初，在长春市本级（即(ji)城区和开发区）的15400多辆巡游出租车中，已有(you)7100多辆更换成电动(dong)汽车；市本级的4076辆公交车中，有(you)3377辆是新能源汽车，占比达82%。
为促进(jin)新能源汽车产业快速(su)发展(zhan)，目前，国网长春供电公司正积极开展(zhan)220千伏(fu)前程输变电工程、66千伏(fu)英俊输变电工程等(deng)16项重(zhong)点项目建设，全力(li)升(sheng)级供电服(fu)务水(shui)平(ping)。
“师傅，里面还有(you)充电位置，您(nin)可以把车往前开一点。”在长春经济技术开发区，长电众泰“老变”充电站内的新能源汽车络绎不绝，充电站工作人员正引导(dao)车辆有(you)序进(jin)站、安全充电。
去年9月，长电众泰“老变”充电站竣工投运，该充电站占地面积5610平(ping)方米，可同时(shi)提供充电服(fu)务车位73个，成为吉林省内单(dan)体面积最大、充电能力(li)最强(qiang)、充电设备最佳、服(fu)务配套最优的高标准充电站。截(jie)至今年4月底，长电众泰“老变”充电站售电量已突(tu)破270万千瓦时(shi)，服(fu)务充电超10万车次。
长春市政府工作报告提出，今年全市新能源汽车产量将达到20万辆。“新能源汽车是新兴产业，也(ye)是未来产业，将对人们的生(sheng)产生(sheng)活带来重(zhong)要(yao)影响(xiang)。”国网长春供电公司电动(dong)汽车服(fu)务分(fen)公司经理姚望表示，随(sui)着长春市汽车产业加快向新能源汽车转型，电力(li)部门已在区县公司专(zhuan)设新能源事业部，对各地电动(dong)汽车发展(zhan)规划情况展(zhan)开调研，积极开展(zhan)充电站建设选(xuan)址(zhi)等(deng)工作。 （经济日报记者 马洪(hong)超）